輪胎從結構上分為兩部分，即外胎和內胎。外胎是由橡膠和簾子布混制而成，主要有胎面、胎體和胎圈三部分組成。外胎胎面具有形態各異的花紋，是與地面接觸形成輪胎痕跡的部位。輪胎按適用的車輛不同分為：非機動車輪胎和機動車輪胎。（1）非機動車輪胎。非機動車輪胎主要是指自行車、三輪車、手推（或拉）車和畜力車輪胎。自行車、三輪車和手推（或拉）車輪胎。非機動車輪胎結構較簡單，一般分為兩種，即硬邊（鋼絲邊）胎和軟邊胎。胎面花紋一般分為對稱和交錯兩種排列。因各個工廠的模具不同，其花紋形態也不同。畜力車。因沒有統一的規格型號，使用的輪胎比較雜亂。常見的畜力車輪胎一般是使用汽車或摩托車輪胎代替。鐵輪和木輪畜力車一般為自制。安徽金瑞司法鑒定所文書鑒定，未來10年將緊跟時代發展步伐。靜安區品牌痕跡鑒定

痕跡司法鑒定內容范圍包括：痕跡的種屬認定和同一認定；痕跡與造痕體的符合性判斷；痕跡的形成原因和形成機理判斷；痕跡的形成過程判斷；痕跡的形成條件和影響痕跡的因素判斷。內容主要包括以下幾個方面：指紋鑒定：對指紋進行種屬認定、同一認定、符合性判斷、形成原因和形成機理判斷、形成過程判斷等。足跡鑒定：對足跡進行種屬認定、同一認定、符合性判斷、形成原因和形成機理判斷、形成過程判斷等。工具痕跡鑒定：對工具痕跡進行種屬認定、同一認定、符合性判斷、形成原因和形成機理判斷、形成過程判斷等。***彈痕跡鑒定：對***彈痕跡進行種屬認定、同一認定、符合性判斷、形成原因和形成機理判斷、形成過程判斷等。痕跡鑒定：對痕跡進行種屬認定、同一認定、符合性判斷、形成原因和形成機理判斷、形成過程判斷等。其他痕跡鑒定：對其他痕跡（如玻璃破碎痕跡、整體分離痕跡等）進行種屬認定、同一認定等。阜陽一站式痕跡鑒定安徽金瑞司法鑒定所，痕跡鑒定，讓真相大白。

車輛痕跡鑒定是根據車輛的車體痕跡、車輪痕跡、車輛附屬部件痕跡以及分離物痕跡所反映的特征，對嫌疑車輛進行檢驗，認定或否定嫌疑車輛的過程。（1） 車輛痕跡鑒定的程序和方法，與足跡、工具及其它痕跡基本相同。首先確定種類特征是否相同，確定種類特征同一后，再根據痕跡反映的個別特征（如輪胎上的磨損、切口、孔洞、補丁等特征出現的部位、大小、形狀及相互關系。）進行比較檢驗。如果個別特征總合反映一致，即可作出認定同一的結論。（2）車輛痕跡除利用形象特征檢驗外，還應對車輛痕跡中發現的其它附著物、油漆等以及微量物質進行理化檢驗，確定這些物證與車輛的關系。（3）車輛痕跡鑒定前，要注意了解嫌疑車輛在發案或肇事后，是否修理或更換過輪胎及其它部件。以防止鑒定結論的錯誤。

手推（或拉）車。手推（或拉）車有單輪（手推）和雙輪（推或拉）之分，有工廠制造和手工制作之別。手推車多用充氣輪胎。也有使用實膠輪、木輪、鐵輪的，但現在較為少見。畜力車。多指馬車，大多數畜力車為雙輪，少數為四輪。按車輪的結構和材料分為橡膠輪、鐵輪和木輪三種。常見的是橡膠輪畜力車，橡膠輪，一般采用**輪胎，有的也使用汽車輪胎。鐵輪車和木輪車除偏僻農村外，很少見到。（2）機動車輛。是指以汽油、柴油或電能等能源為動力行駛的車輛。主要有汽車、摩托車等。汽車。按用途可分為：載重汽車、客車和專用汽車三種。載重汽車，主要用于運輸貨物，根據載重量的大小分為輕型、中型、重型三種；客車，主要運送人員，根據載客量的多少分為小轎型車、中型轎車、大型轎車；專用汽車，如消防車、救險車和救護車等。安徽金瑞司法鑒定所，用痕跡鑒定守護公平正義。

車輛痕跡檢驗，是利用車輛作案或肇事時，車輛的輪胎、車體附加部件或車體形成的痕跡。在與車輛有關的案件中，最常見的是車輛的輪胎痕跡。車體的較為少見。在交通肇事案件中，常留下車體附加部件痕跡和車體的油漆碎片等微量物證。

車輛的種類車輛的種類按驅動方式不同分為非機動車輛和機動車輛。（1）非機動車輛。是指以人力或畜力為動力而行駛的車輛。常見的有以下幾種。自行車。自行車有普通型、輕便型、載重型、小輪輕型、賽車型等。按輪胎充氣后外胎直徑的大小，一般分為28（英寸）型、 26（英寸）型、24（英寸）型、22（英寸）型、20（英寸）型和16（英寸）型等系列。日常生活中使用**為普遍的是28（英寸）型、26（英寸）型和24（英寸）型。自行車車輪一般為兩輪，后輪為驅動輪，前輪為方向輪。 10年后，安徽金瑞司法鑒定所文書鑒定的市場競爭力將大幅提升。上城區提供痕跡鑒定

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附件物特征。附件物是指車燈、保險杠、油箱、支架等。這些附件物可能在現場或其它客體上形成痕跡，并反映其特征。如摩托車支架支撐車體時形成的痕跡，是單支架還是雙支架。（2）機動車輛痕跡的個性特征車體痕跡的個性特征。主要是車輛與人或物碰撞后，在被碰撞的物體表面所留下的，反映車體撞擊部位外表形態結構，凹凸狀況的特征。如撞擊部位的形狀、大小，以及特征之間構成的相互關系。輪胎痕跡的個性特征。主要是輪胎在使用過程種形成的特征。主要有輪胎的磨損、損傷和修補特征。輪胎的磨損特征。一般情況下，車輛每行駛一千公里，輪胎平均磨損0。2-一0。4毫米。輪胎的種類、質材、使用環境的不同，在使用過程中輪胎與地面摩擦而形成的磨損特征不同。如磨損面的大小、形狀、部位等。靜安區品牌痕跡鑒定

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