聚碳酸酯工程塑料的物料性能：沖擊強度高，尺寸穩定性好，無色透明，著色性好，電絕緣性、耐腐蝕性、耐磨性好，但自潤滑性差，有應力開裂傾向，高溫易水解，與其它樹脂相溶性差。適于制作儀表小零件、絕緣透明件和耐沖擊零件。聚碳酸酯工程塑料的優點：1、具**度及彈性系數、高沖擊強度、使用溫度范圍廣;2、高度透明性及自由染色性;3、成形收縮率低、尺寸安定性良好；4、耐疲勞性佳;5、耐候性佳;6、電氣特性優;7、無味無臭對人體無害符合衛生安 全。與金屬材料相比，容易加工，生產效率高，并可簡化程序，節省費用。慈溪建筑工程塑料

工程塑料的聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃、填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更**度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得**度聚酰胺復合材料。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。主要商品化品種有：增強PA6、增強PA66、增強PA46、增強PA1010、增強PA610等。其中產量非常大的是增強PA6和PA66。常用的聚酰胺增強材料有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維，無機晶須也被用于聚酰胺的增強。宿遷進口工程塑料批發價工程塑料受環境影響較小，有良好的耐久性；

聚酰亞胺（PI )工程塑料是分子結構含有酰亞胺基鏈節的芳雜環高分子化合物，可分為均苯型PI，可溶性PI，聚酰胺-酰亞胺（PAI）和聚醚酰亞胺（PEI）四類。PI是目前工程塑料中耐熱性非常好的品種之一，有的品種可長期承受290℃ 高溫短時間承受490℃的高溫，亦耐極低溫，如在－269℃的液態氦中不會脆裂。另外機械性能、耐疲勞性能、難燃性、尺寸穩定性、電性能都好，成型收縮率小，耐油、一般酸和有機溶劑，不耐堿，有優良的耐摩擦，磨耗性能.并且PI沒有毒，可用來制造餐具和醫用器具，并經得起數千次消殺。

聚酰胺工程塑料在汽車工業的消費比例較大.其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更強度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強度聚酰胺復臺材料。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。主要商品化品種有：增強PA6、增強PA66增強PA46、增強PA1010增強PA610等。其中產量較大的是增強PA6和PA66。工程塑料的低溫性能比較好。

工程塑料是指一類可以作為結構材料，在較寬的溫度范圍內承受機械應力，在較為苛刻的化學物理環境中使用的高性能的高分子材料，有良好的機械性能和尺寸穩定性，在高、低溫下仍能保持其優良性能，可以作為工程結構件的塑料。如ABS、尼龍、聚砜等。工程塑料品種很多，一般可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩大類。通用工程塑料主要指已大規模工業化生產的、應用范圍較廣的5種塑料，即：聚酰胺(尼龍，PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)及聚苯醚(PPO)等。特種工程塑料主要指性能更加優異獨特，但目前大部分尚未大規模工業化生產或生產規模較小、用途相對較窄的一些塑料，如：聚苯硫醚(PPS)、聚酰亞胺(PI)、聚砜(PSF)、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物(LCP)等。工程塑料有良好的尺寸穩定性。連云港汽車工程塑料供貨商

工程塑料的用量呈上漲趨勢。慈溪建筑工程塑料

涉及汽車冷卻及散熱系統的增強尼龍工程塑料應用主要有：散熱器水室、膨脹箱、節溫器罩殼、風扇頁片及風扇支架等。玻璃纖維增強尼龍66材料在相對較高的溫度下且在防凍劑環境中仍能保持其機械性能。不只如此，為為占領未來的至高點，新一代的發動機冷卻部件用尼龍新材料，在同等使用條件的使用壽命比標準牌號提高了70%以上，其制造的部件可以在高達160°C的冷凍液環境下使用。工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用，可替代金屬作為工程結構材料使用，但價格較貴，產量較小。慈溪建筑工程塑料