PPS工程塑料用于汽車占45%，用于電子、電器占30%，其他占25%。PPS的發展速度很快，預計它將成為第六大工程塑料。聚碳酸酯(PC)既具有類似有色金屬的強度，同時又兼備延展性及強韌性，它的沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞，能經受住電視機熒光屏的炸裂。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色。由于聚碳酸酯的上述優良性能，已被普遍用于各種安全燈罩、信號燈.體育館、體育場的選明防護板.采光玻璃，高層建筑玻璃，汽車反射鏡擋風玻璃板.飛機座艙玻璃，摩托車駕駛安全帽。POM在很寬的溫度和濕度范圍內都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性。蘇州工程塑料類型

改性PC工程塑料由于具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件和內裝件，用途非常普遍的是PC/ABS工程塑料和PC/PBT工程塑料。汽車內裝件 PC/ABS工程塑料是非常適合用于汽車內裝件的工程材料。這是因為PC/ABS工程塑料具有優異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動性。也是制造汽車儀表板的理想工程材料。PC/ABS工程塑料的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國 家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS工程塑料有良好的涂飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS工程塑料制成的儀表板無需進行表面預處理，可以直接噴涂軟質面漆或覆涂PVC膜。PC/ABS工程塑料還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統配件等汽車零部件。鎮江工業工程塑料費用工程塑料與金屬材料相比，容易加工。

聚苯硫醚PPS工程塑料相對密度為1.36，樹脂為白色粉末或顆粒狀，硬而脆，結晶度高，熔融粘度強，聚苯硫醚有低分子量和高分子量兩種，低分子量聚苯硫醚，其分子量在4000~5000之間，熔流值在3000~4000范圍。由于熔流值高，難于直接模塑成型，因此除了噴涂外，用于其他方法成型時須經過一定程度的交聯，并滲入一定量的玻璃纖維或無機填料，用于注塑、模壓和擠出成型。高分子量聚苯硫醚可以不經過交聯直接用于加工塑料制品。無錫市福塑通塑料科技有限公司以進口工程塑料及特種工程塑料為主營業務。

與金屬材料相比，工程塑料進氣歧管具有以下優點：1.質量輕。玻纖增強尼龍材料密度約為1.3～1.5g/cm3，在強度、剛度相近的條件下，工程塑料進氣歧管比金屬件可減輕30%～40%。2.性能提高。工程塑料進氣歧管表面精度優于金屬產品，對提高進氣充量很有幫助，而且工程塑料導熱性低于金屬，使氣體受熱膨脹率較低，不僅改善了熱啟動性，還提高了發動機的效率和轉矩。3.強減震、降噪能力。工程塑料阻尼性能優于金屬材料，因此使用工程塑料進氣歧管有利于降低發動機工作整體噪音。由于我國汽車、電子和建筑等行業發展迅速，當前，我國已成為全球工程塑料需求增長較快的國家。

PBT作為一種結晶性飽和聚酯，結晶快速，易成型；熔點高達225℃，耐熱性佳；吸水率低，尺寸穩定性佳；摩擦系數低，耐磨耗；耐化學品、溶劑、耐候性佳；彎曲蠕變性佳；阻燃級別高；通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優異的性能，使各種增韌、填充、增強PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了普遍應用，并且不斷有新的技術及應用問世。PBT工程塑料在汽車內外飾以及電氣中的具體應用包括：煙灰缸、門鎖系統、車鏡、門把手、車燈框、保險杠、雨刷炳、保險絲盒、連接器、點火系統、車燈插座等。汽車內飾材料應具有高耐溫、低光澤、高耐候等突出的性能；外飾件除要求有內飾件的功能外，還要求具有高強度、高韌性、耐環境條件性能及耐沖擊性能等；電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。太倉進口工程塑料供應商

聚酰胺具有剛柔兼備的性能而贏得人們的重視。蘇州工程塑料類型

工程塑料TPU塑料的特性：屈折性能：很多塑膠材料在重復的周期性應力作用下容易產生斷裂，TPU塑料制品在不同環境下都可以保持極好的耐屈折特性，為高分子材料中極好選擇之一。耐水解性能：TPU塑料在渾濁下耐水性能是良好的，1～2年內不會發生明顯水解，尤其以聚醚系列更佳。聚酯系列在50℃的水中浸泡半年或70℃浸泡3周或100℃浸泡3～4天，會完全分解，這是TPU塑料適合作為環保材料的原因之一，需經常性與水接觸之產品，則建議使用聚醚系列。蘇州工程塑料類型