PBT工程塑料的粘接：TE-9249類膠：雙組分膠，耐高溫。sili-1706：單組份室溫硫化膠，固化后是彈性體具有優越的防水，防震粘合劑，耐高低溫，1-2mm厚度的話，5-6小時基本固化，有一定的強度。完全固化的話需要至少24小時。單組份，不需要混合，擠出后涂抹靜置即可，無需加溫。PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutyleneterephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1，4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色。余姚工程塑料供貨商

PBT工程塑料通過采用與其它高分子進行相融合的技術，開發出了滿足各種性能要求的高分子合金。為高結晶性熱可塑性塑膠，熔點220~230℃，結晶速率比PET快。機械性質安定抗張強度與抗張模數和尼龍相似；摩擦系數小有自潤性；吸水率低；電氣性質優良；尺寸安定性良好；耐藥品性、耐油性較好。PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯化學和物理特性PBT是較堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學穩定性、機械強度、電絕緣特性和熱穩定性。這些材料在很廣的環境條件下都有很好的穩定性。太倉耐高溫的工程塑料費用工程塑料的電絕緣性比較好。

工程塑料還普遍應用于消費及家電產品、電氣及電子產品、工業機械、包裝，以及醫療、建筑等行業。工程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)、聚酰胺(尼龍，Polyamide，PA)、聚甲醛(Polyacetal，PolyoxyMethylene，POM)、聚苯醚(PolyphenyleneOxide，PPO)、聚酯(PET，PBT)、聚苯硫醚(PolyphenyleneSulfide，PPS)、聚芳基酯等。聚酰胺（PA，俗名：尼龍）由于獨特的低比重、高抗拉強度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優異、具有剛柔兼備的性能而贏得人們的重視，加之其加工簡便、效率高、比重輕（只有金屬的1/7）、可以加工成各種制品來代替金屬，普遍用于汽車及交通運輸業。

工程塑料用量較大的市場是計算機、辦公設備、汽車、替代玻璃和片材，CD和DVD光盤是較有潛力的市場之一。聚甲醛(POM)是一種性能優良的工程塑料，在國外有“奪鋼”“超鋼”之稱。POM具有類似金屬的硬度、強度和鋼性，在很寬的溫度和濕度范圍內都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性，并富于彈性.此外它還有較好的耐化學品性。POM以低于其他許多工程塑料的成本，正在替代一些傳統上被金屬所占領的市場.如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件，自問世以來，POM已經普遍應用于電子電氣機械儀表日用輕工、汽車、建材、農業等領域。工程塑料可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用。

由于PBT工程塑料的結晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時間一般也較低PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。聚酰胺普遍用于汽車及交通運輸業。南通工程塑料種類

工程塑料的結構是復雜的。余姚工程塑料供貨商

純PPS工程塑料因性脆很少單獨使用，應用的PPS為其改性能品種。具體有：40%玻璃纖維增強PPS(R4)，無機填充PPS(R8)，碳纖維增強PPS(G6)等。PPS用于汽車占45%，用于電子、電器占30%，其他占25%。PPS的發展速度很快，預計它將成為第六大工程塑料。聚碳酸酯：聚碳酸酯（PC）既具有類似有色金屬的強度，同時又兼備延展性及強韌性，它的沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞，能經受住電視機熒光屏的炸裂。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色。由于聚碳酸酯的上述優良性能，已被普遍用于各種安全燈罩、信號燈，體育館、體育場的透明防護板，采光玻璃，高層建筑玻璃，汽車反射鏡、擋風玻璃板，飛機座艙玻璃，摩托車駕駛安全帽。余姚工程塑料供貨商