PBI聚合物混合：許多研究表明，氣體分離膜的聚合物混合方法可為混合膜提供有趣的特性。聚合物混合不僅能協同結合聚合物的傳輸特性，較大限度地提高氣體滲透性和選擇性，還能提供任何成分都不具備的獨特品質。因此，通過混合適當選擇的材料，可以使用簡單而可重復的程序調和具有不同分離和物理化學特性的聚合物。因此，將 PBI 與滲透性更強的聚合物混合可有效提高 H2 的滲透性。研究了 Matrimid 和 m-PBI 混合用于 H2/CO2 分離的情況，并報告說這兩種聚合物在整個成分范圍內都能形成混溶混合物。這一特性歸因于各組分官能團之間的強氫鍵作用（圖 7a）。雖然 Matrimid 和 m-PBI 顯示出相似的 H2/CO2 選擇性，但添加 25 wt% 的 Matrimid 會使 m-PBI 的 H2 滲透性和 H2/CO2 選擇性分別提高 9 倍和 2.5 倍。憑借出色的氣密性，PBI 塑料可用于制造密封件，保證設備密封性。浙江PBI高溫分流嘴尺寸

預浸料加工評估：基于熱分析和動態粘度數據，預浸料由“活性”和封端的 8000g mol^(-1) PBl 聚合物和“標準”PBl 制成，作為對照，在由 Hercules AS-4 3K 無上漿碳纖維編織的 Techniweave 5HS 織物（面積重量 364g m^(-2)）上，與預浸料 PBl 的典型情況一樣，使用 DMAc 中的 45% 樹脂固體溶液，8000g mol- 溶液的特性粘度非常低（0.15-0.17 dl g^(-1)：而標準聚合物的特性粘度為 0.20-0.25 dl g^(-1)），導致預浸料具有過度粘性，更高的固體含量將緩解此問題并改善 PBI 的加工性能預浸料，因為在層壓板固結和固化過程中需要除去的揮發性物質較少。重慶PBI管PBI塑料，即聚苯并咪唑，是當今高級別的工程塑料。

包裝材料：復合包裝膜制造商提供各種產品，可作為 PBI 的較佳防潮層，具有很高的撕裂強度和爆裂強度。較好的防潮層和較具成本效益的包裝膜是拉伸聚丙烯和聚乙烯的鍍鋁復合膜，或者是超重型結構--尼龍、聚乙烯和乙烯-乙烯醇共聚物（EVOH）的鍍鋁復合膜。這些不透明的熱封層壓材料具有耐用的抗穿刺結構。如果透明度不重要，這些鍍鋁層壓板是較佳選擇，因為它們的水蒸氣透過率較低，非常耐用，而且成本低于高性能透明薄膜。如果包裝透明度很重要，一定要檢查薄膜的水蒸氣透過規格。雙軸拉伸薄膜比單軸薄膜更能有效阻隔水蒸氣的透過，而且非常堅韌，不易撕裂。水蒸氣透過率非常低的透明薄膜包括（按優先順序排列）PCTFE、聚偏二氯乙烯（Saran）、聚四氟乙烯和高密度聚乙烯。大多數熱封膜都含有一層聚乙烯層，用于熱封。較后，一定要按照薄膜制造商的建議來確定密封寬度、密封溫度、壓力和停留時間。

PBI磨料磨損測試：通過定制的劃痕機研究涂層的磨損行為。將涂層樣品壓在 SiC 磨料紙（Matador 防水）上，并沿 y 方向移動，從而使用合適的稱重傳感器連續測量摩擦力。法向負載設置為 17 N，相當于標稱壓力 0.55 MPa，速度為 5 mm/s。樣品以單次通過模式進行測試，即它們始終與磨料紙的原始表面接觸（圖 3）。砂紙的粒度各不相同，分別使用 P800（粒度：21.8 μm）、P1200（粒度：15.3 μm）、P3000（粒度：7 μmm）和 P5000（粒度：5 mm）類型。所有測試均在室溫下進行。在汽車制造中，PBI 塑料可用于制造發動機零部件，提高發動機的性能和可靠性。

非對稱膜可使用非溶劑誘導相反轉工藝制成（圖 3b），在該工藝中，聚合物以相對較高的濃度溶解在適當的溶劑中，然后將溶液澆鑄在類板上或通過噴絲板紡制中空纖維，并將澆鑄的膜暴露在非溶劑中以誘導相反轉。非對稱膜通常由兩部分組成：與致密膜具有相同作用的選擇層和下面的多孔基底。多孔基質沒有選擇性，其滲透率遠遠高于選擇層；因此，過選擇性由選擇層決定。非對稱膜的選擇層比致密膜薄得多，由于選擇層的厚度較大程度上減少，預計傳質阻力也會較大程度上降低，因此滲透率也會比致密膜高。PBI 塑料在船舶制造中用于制造關鍵部件，提高船舶的耐用性和性能。PBI無油軸套廠家精選

PBI塑料被國際消防員協會認可為高耐熱材料。浙江PBI高溫分流嘴尺寸

使用 1-甲基咪唑作為相容劑，將 m-PBI 與正交官能團熱重排聚酰亞胺 HAB-6FDA-CI 混合（圖 7b），以提高 m-PBI 的 H2 滲透性，同時保持高選擇性。相容的混合膜在 400℃下進行熱處理，這樣聚酰亞胺就能熱重排成滲透性更強的聚苯并惡唑結構。混合膜在 H2 滲透性、H2/CO2 選擇性和機械性能（柔韌性足以彎曲 180°而不斷裂）方面均有改善。這種行為歸因于 m-PBI 基體相的同時致密化，從而提高了選擇性，以及分散聚酰亞胺相的熱重排，從而增強了氣體滲透性。浙江PBI高溫分流嘴尺寸