聚苯并咪唑（PBI）是一種線性無定形聚合物，在無約束的潮濕環境中會吸附水，但不會與水發生反應）。在潮濕的環境中，水會進入聚合物鏈之間的無約束聚合物基體，使其擴散并拉伸形狀或部件的尺寸。水不會與 PBI 結合或發生反應，但會自由進出無約束基質。相反，如果 PBI 受到約束，聚合物鏈就不會擴散，水也不會滲透。吸收的水可以通過將 PBI 改為干燥環境來解吸，這樣基質就會恢復到原來的大小和狀態。吸水對 PBI 的影響與對其他熱塑性塑料的影響相同；其物理表現有三個方面：吸水會改變部件尺寸，加劇熱沖擊和壓力沖擊的影響，降低機械強度。此外，吸附的水分還會影響電絕緣電阻和介電特性。在軌道交通車輛中，PBI 塑料用于制造內飾和關鍵部件，提升車輛性能。上海PBI零件行價

正如它們的高 Tg（>400℃）所示，這些類型的聚合物具有非常堅硬的結構，可明顯抵抗二氧化碳塑化，使膜即使在高溫下也能保持分離性能。盡管具有這些優點，PBI 聚合物在氣體分離方面仍面臨著一些挑戰，包括由于高度的鏈堆積和堅硬的聚合物骨架以及脆性而導致的低 H2 滲透性，這使得用這種材料制造薄膜十分困難。聚合物混合、官能化、交聯、前體聚合物的熱重排、N 取代改性和無機顆粒的加入是克服其缺點的一些方法。目前，m-PBI 是獨一可在市場上買到的 PBI，因此，預計還需要更多的努力來普遍研究不同的膜改性技術，以改善其氣體傳輸特性。江蘇PBI無油軸套加工在智能穿戴設備中，PBI 塑料用于制造關鍵部件，保障設備的可靠性。

PBI涂層混合物條件對于確保基材潤濕、所需厚度和均勻性非常重要。固化 - 將涂層適當固定和凝結在表面上，使表面符合要求或平面化。任何涂層工藝的成功取決于基材的制備。這包括去除表面污染物、碎片、顆粒和表面鈍化。對于金屬，這將增強 PBI 聚合物和基材之間的化學相互作用，同時減少在空氣中固化時與基材的氧化相互作用。陶瓷和氧化物形成金屬（即鋁、硅、鈦等）通常只需要清洗步驟（無需鈍化）。PBI 涂層通過蒸發方式固化，以除去剩余的溶劑，留下縮合聚合物。此處提到的固化條件不適用于紫外線固化實踐。

研究在鋁基材上制備聚苯并咪唑(PBI)薄涂層，發現280℃固化時附著力較佳，耐刮擦性優于聚酰胺酰亞胺(PAI)。滑動磨損測試中PBI表現更佳，但磨料磨損下兩者無明顯差異。PBI適用于高溫摩擦磨損系統。在不同的較終固化溫度下，在鋁基材上制備聚苯并咪唑 (PBI) 薄涂層。在室溫下使用各種測試方法測試了它們的摩擦學性能，并與聚酰胺酰亞胺 (PAI) 涂層進行了比較。在 280℃ 的較終固化溫度下處理的 PBI 對基材的附著力較好。這也反映在更好的耐刮擦性上，因此在所有情況下 PBI 都優于 PAI。涂層與光滑鋼制品的滑動磨損也是如此。在與砂紙的磨料磨損下，磨料顆粒越小，摩擦和磨損值就越低，但無論固化溫度如何，PBI 和 PAI 之間都沒有明顯差異。PBI 塑料的低摩擦系數使其成為制造軸承、齒輪等部件的理想材料，能減少磨損。

該塑料具有硬度大，耐磨性好的特點，那么加工時就應該注意：PBI的玻璃化轉變溫度在420到450攝氏度之間，這使得它具有良好的耐高溫性能。它還表現出抵抗應力開裂、抗沖擊、抗撕裂以及抗穿刺的能力。與其他塑料相比，PBI在化學穩定性、抗濕滲透性能和電絕緣性能方面表現出色。PBI不能用作樹脂，也不能用傳統方法加工熱塑性塑料，而是需要通過高壓燒結法進行加工。它可加工成纖維、特殊形狀的物品和成品，還可用于復合浸漬溶液。PBI常用于合成纖維，制成各種涂層和零件。PBI塑料在高溫蒸汽環境中性能可能受影響。上海PBI零件行價

PBI塑料的市場價格相對較高，主要應用在高級市場。上海PBI零件行價

聚苯并咪唑 (PBl) 是一種雜環聚合物，以其出色的熱穩定性和化學穩定性而聞名。Hoechst Celanese 較近開發了 PBI（2,2'-(間苯基)-5,5'-雙苯并咪唑）作為工程塑料，商品名為 Celazole。該聚合物具有出色的抗壓強度、高拉伸強度和模量，玻璃化轉變溫度為 425℃。過去曾使用低分子量、低聚形式的 PBI 作為復合材料基質材料。此外，原位聚合會產生大量縮合副產物（苯酚和水），這意味著需要高壓固化條件來較大限度地減少空隙。近來，中等分子量的 PBI（12000-20000g mol^(-1) 重均分子量）已與 N,N-二甲基乙酰胺 (DMAc) 溶劑結合使用，以生產具有出色粘性和懸垂性的預浸料。這些預浸料明顯減少了縮合副產物，從而提高了可加工性和性能。本文報道了聚合物改性，這些改性增強了在標準高壓釜壓力下固化 PBI 預浸料的能力，并具有改進的高溫復合材料性能的額外優勢。上海PBI零件行價