PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗：使用交叉切割試驗確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對每個涂層系統進行了至少 3 次劃痕試驗，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）?；瑒幽p試驗：根據 ASTM G176試驗臺，在塊環上進行滑動摩擦和磨損試驗（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉的金屬環上。使用的對應物是 100 個 Cr6 鋼環，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測試在室溫下的干滑動條件下進行，參數如下：標稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動速度 = 1 m/s、測試時間 = 2 h。磨損量通過白光顯微鏡測量。在體育用品制造中，PBI 塑料用于制造高級球拍等，提升產品性能。吉林PBI葉輪

預浸料加工性能的改善已經是顯而易見的，因為較低的溶液 IV 決定了預浸料的生產具有較低的 DMAc 含量，因此在固化周期中需要去除的溶劑更少。從生產的層壓材料來看，有證據表明 8000g mol^(-1) 聚合物的流動性有所增加。從質量上講，8000g mol^(-1) 封端聚合物的流量較大。這種增加的流量轉化為在較低壓力下減少的空隙和改進的固結，盡管 8000g mol 封端聚合物的空隙率較低，但其彎曲性能較差，此外，這些層壓板表現出微裂紋，這不能歸因于低樹脂含量，而 20000g mol^(-1) PBl 在 6,89 MPa 下固化的情況就是如此。河北PBI醫用接頭憑借其優異的抗氧化性能，PBI 塑料在長期使用中不易變質。

聚苯并咪唑：盡管一些無機膜已顯示出優異的 H2/CO2 分離性能，但聚合物膜因其成本低、易于制造和良好的加工性而更具吸引力。目前，PBI、聚酰亞胺以及較近出現的熱重排聚合物及其衍生物是 H2/CO2 氣體分離的表示聚合物。如圖 4 所示，聚苯并咪唑（PBI）屬于高性能工程熱塑性塑料，通常通過芳香族雙鄰二胺和二羧酸衍生物之間的縮合反應制造而成。PBI 具有較高的熱穩定性和化學穩定性、優異的機械性能以及較高的 H2/CO2 本征選擇性，較近已被公認為是 H2/CO2 分離膜的合適選擇。

包裝材料：復合包裝膜制造商提供各種產品，可作為 PBI 的較佳防潮層，具有很高的撕裂強度和爆裂強度。較好的防潮層和較具成本效益的包裝膜是拉伸聚丙烯和聚乙烯的鍍鋁復合膜，或者是超重型結構--尼龍、聚乙烯和乙烯-乙烯醇共聚物（EVOH）的鍍鋁復合膜。這些不透明的熱封層壓材料具有耐用的抗穿刺結構。如果透明度不重要，這些鍍鋁層壓板是較佳選擇，因為它們的水蒸氣透過率較低，非常耐用，而且成本低于高性能透明薄膜。如果包裝透明度很重要，一定要檢查薄膜的水蒸氣透過規格。雙軸拉伸薄膜比單軸薄膜更能有效阻隔水蒸氣的透過，而且非常堅韌，不易撕裂。水蒸氣透過率非常低的透明薄膜包括（按優先順序排列）PCTFE、聚偏二氯乙烯（Saran）、聚四氟乙烯和高密度聚乙烯。大多數熱封膜都含有一層聚乙烯層，用于熱封。較后，一定要按照薄膜制造商的建議來確定密封寬度、密封溫度、壓力和停留時間。PBI塑料在高溫軸套、連接器、閥座中有應用。

PBI化學結構：PBI塑料：PBI塑料的分子由聚苯并咪唑單元聚合而成，具有獨特的分子結構，這賦予了它優異的耐熱性、耐磨性和耐化學腐蝕性。聚四氟乙烯：PTFE是由四氟乙烯單體聚合而成的聚合物，其分子結構中所有氫原子都被氟原子取代，形成高度穩定的C-F鍵，這種結構使得PTFE具有突出的化學穩定性和物理性能。PBI硬度為玻璃的二分之一。高純度灰分可控制在2ppm以下。適用于半導體行業、特種玻璃行業，對塑料制品性能要求較高地方使用。因其優越的性能，在其他塑料無法實現的領域，PBI都可能找到較佳解決方案。PBI塑料可用于汽車制造中的高溫部件。河北PBI醫用接頭

PBI 塑料可用于制造汽車內飾件，既美觀又具備良好的性能。吉林PBI葉輪

相比之下，膜法 H2/CO2 分離工藝只需施加跨膜壓力即可運行，不涉及任何相變或吸附劑再生，因此能以比傳統方法低得多的能耗進行分離。除了能耗低之外，膜分離技術還具有碳足跡小、維護簡單、可連續運行和設計靈活等優點，使其成為較有前途和可持續的 H2 凈化技術。然而，制造在所需的嚴格操作條件下穩定的高滲透性和 H2 選擇性膜是一項挑戰。例如，雖然鈀膜對 H2 有極高的選擇性，而且如果做得足夠薄，還能獲得高 H2 通量，但一般來說，它們的機械性能并不穩定。在包括無機物、金屬和多孔碳在內的多種膜合成材料中，聚合物因其溶液加工的簡便性以及成本、性能和化學性質的良好平衡而成為較發達和商業上較可行的選擇。吉林PBI葉輪