中壓降壓型DC-DC恒壓轉換器是市場需求量的開關電源芯片，覆蓋絕大部分電子設備應用需求。芯龍技術采用業界先進的制造工藝，提供輸入電壓從3.6V到40V，輸出功率高達100W，具有高效率、高可靠性、高性價比等優勢。芯龍技術提供專門用于車載供電優化的開關電源變換芯片 ；輸入工作電壓可到45V，兼容常規的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V)；輸出電流能力 0A~5A；系統轉換效率高達94%以上；內置恒壓恒流控制環路模塊,可滿足絕大部分車載電子產品的供電應用，例如： 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。鋰電池保護IC（Integrated Circuit）是一種用于保護鋰電池的電子元件。XS5306電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理

電源管理芯片是一種在電子設備中負責管理和優化電源供應的集成電路。它在現代電子系統中起著舉足輕重的作用。電源管理芯片的主要任務是將輸入電源（如電池、市電等）轉換為各種不同的電壓和電流，以滿足電子設備中不同組件的特定需求。例如，將電池的直流電轉換為處理器所需的特定電壓，或者將市電降壓并整流為適合手機充電的電流。其重要性不可忽視。它能夠確保電子設備在不同工作條件下都能獲得穩定、可靠且高效的電源，從而保障設備的正常運行。如果沒有高效的電源管理芯片，電子設備可能會出現性能不穩定、電池壽命縮短甚至硬件損壞等問題。XLD6031P33電源管理IC拓微電子點思DS5136邊充邊放：無線充放電、適配器給移動電源充電。

復合鋰電池保護IC 二合一 產品型號：復合鋰電池保護IC 復合鋰電池保護IC 二合一 目前鋰電池的應用，從手機、MP3、MP4、GPS、玩具等便攜式設備到需要持續保存數據的煤氣表，其市場容量已經達到每月幾億只。為了防止鋰電池在過充電、過放電、過電流等異常狀態影響電池壽命，通常要通過鋰電池保護裝置來防止異常狀態對電池的損壞。鋰電池保護裝置的電路原理如圖1所示，主要是由電池保護控制IC和外接放電開關M1以及充電開關M2來實現。當P+/P-端連接充電器，給電池正常充電時，M1、M2均處于導通狀態；當控制IC檢測到充電異常時，將M2關斷終止充電。當P+/P-端連接負載，電池正常放電時，M1、M2均導通；當控制IC檢測到放電異常時，將M1關斷終止放電。

CN5815是一款固定頻率電流模式PWM控制器，用于升壓型高亮度LED驅動。CN5815輸入電壓范圍為4.5V到32V，驅動外部N溝道場效應晶體管(MOSFET)，LED電流通過外部電流檢測電阻設置。 CN5815內部集成有基準電壓源單元，誤差放大器，330KHz振蕩器，斜坡補償發生器，電流模式PWM控制單元，電感過流保護電路，LED亮度調整單元，芯片關斷單元，軟啟動電路和柵極驅動電路等模塊。 CN5815采用電流模式PWM控制，改善了瞬態響應特性，簡化了頻率補償網絡。內置的軟啟動電路有效降低了上電時的浪涌電流。 其它功能包括芯片關斷功能，過壓保護，LED亮度調整，內置5V電壓調制器和斜坡補償等。 CN5815采用10管腳SSOP封裝。經銷批發賽芯XySemi鋰電池保護 XySemi的一級代理商。

“二芯合一”方案及單芯片正極保護方案雖然在方案面積及成本上給用戶帶來了一定的優勢，但優勢仍不明顯。這些方案同時又帶來了一些弊端，因此在與成熟的傳統方案競爭客戶的過程中，還是只能以降低毛利空間來打價格戰。由于這些方案的真正原始成本并沒有明顯的優勢，所以隨著傳統方案的控制IC及開關管芯片的降價，這些“二芯合一”的方案或正極保護方案并沒有能夠撼動傳統方案的市場統治地位。 BP5301 BP6501；近年來市面上出現了眾多新創的開關管芯片廠商，為了降低成本，封裝時原本打金線改成打銅線，開關管也不帶ESD保護。這些產品雖然在性能上與品牌開關管相比有一定的差異，但因為成本優勢很快搶占了二級市場，也為傳統方案在與“二芯合一”及正極保護方案在市場競爭中的勝出作出了巨大貢獻。點思DS2730多口協議產品全線上市，65-100W C+CA，帶直通模式。XB6094UA2S電源管理IC二合一鋰電保護

XySemi 鋰電保護板生產操作注意事項2。XS5306電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理

電源管理芯片廣泛應用于各個領域。在消費電子領域，如智能手機、平板電腦和筆記本電腦中，它們確保設備在不同的使用場景下（如待機、運行大型程序等）都能實現理想的電源效率，延長電池續航時間。在工業自動化領域，為各種傳感器、控制器和執行器提供穩定的電源，保證工業系統的可靠運行。在汽車電子方面，電源管理芯片用于汽車的引擎控制、車載娛樂系統、照明系統等，適應汽車復雜的電源環境和嚴格的可靠性要求。在醫療設備中，也起著關鍵作用，保障設備的精確運行和患者的安全。XS5306電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理