賽福斯特不僅在技術方面不斷研究開發,而且還將其較早推廣到各大主流院校以謀共同發展,比如與哈爾濱工業大學、西北工業大學、清華大學、北京航空航天大學、中科院金屬材料研究所、燕山大學等各個工業大學以及相關的研究機構達成了合作,鼓勵其成立攪拌摩擦焊研究專業,培養專業人才,以在較短的時間內,把基礎培養和技術研究基本架構建立起來。而賽福斯特在這其中扮演了中國攪拌摩擦焊中心的“”的角色,以推動技術和市場齊頭并進。經過近20年的技術和市場培育,當前中國能夠提供攪拌摩擦焊技術的企業已經培育了很多家,但他們都是賽福斯特較初的用戶及其培育的企業。在一般人看來,賽福斯特當初的舉措為自己培養了潛在的競爭對手,于他而言“只有眾人拾柴才能火焰高,攪拌摩擦焊技術的發展和推廣也是如此?!憋@然,他沒有把這些同行看作是對手,而是當成了焊接技術創新道路上的隊友。眾人劃槳開大船。也許正是因為賽福斯特有這樣的胸懷,才得以將攪拌摩擦焊技術在中國發展得如此強勁。目前,在我國攪拌摩擦焊技術已成功應用到包括航空、航天、艦船、兵器等領域及汽車工業、水冷板、電力電子、軌道交通、5G等民用工業領域。鋁合金特殊的物理性質決定,鋁合金焊接難度大?;葜輸嚢枘Σ梁高m用范圍
一般汽車零部件的FSW焊接 些糞型汽車零件的焊接。隨著汽車平均用鋁量的增大,以及鋁制汽車零件的增多,攪拌摩擦焊在汽車工業會得到越來越的應用。如發動機和底盤支架、油箱、公共汽車和視場用車輛. 汽車遙蓋、液壓成型管接頭、輪箍、摩托車和自行車架、坯料縫合、空間結構,連接擠壓震形形形態節點、卡車車體、帶有關節的吊車/人員通道、罐車、卡車的起重機構、起重視車、鋁合金材質抗車的繼修、裝甲車、鎂或鎂/鋁焊接/101。所以無論從鋁合金的焊接性考慮,還是從與其他焊接工藝的比較優勢考慮,采用攪拌摩擦焊技術焊接縫合坯料都是可行的,并且是值得大力推廣的。美國Tower Automotive汽車公司已經采用攪拌摩擦焊技術生產縫合坯料。汽車制造駛上攪拌摩擦焊之路。中山鋁板攪拌摩擦焊突破配套關鍵工藝裝備自主研制等瓶頸問題。
攪拌摩擦焊接技術的原理是什么?一個帶特殊軸肩和針凸的攪拌工具(攪拌頭)高速旋轉著插入被焊工件的待焊界面起始處,攪拌工具(攪拌頭)和被焊材料之間的摩擦剪切阻力產生了摩擦熱,使材料軟化發生塑性變形,并釋放出塑性變形能量,當攪拌工具(攪拌頭)受到驅動沿著待焊界面向前移動時,熱塑化的材料由攪拌工具(攪拌頭)的前部向后部轉移,并且在攪拌工具(攪拌頭)軸肩的鍛造作用下,實現工件之間的固相連接。這種焊接方式可以達到其他焊接很難達到的高氣密性和高焊接強度。因而現在廣泛應用到鋁擠材料拼焊和鋁鑄件材料的密封焊接。
力學性能分析:每道焊縫分別在起始位置、中間位置以及終止位置(不包括焊縫末端的匙孔》取一個試樣;力學修試驗在ZD10/90電子拉力試驗機上進行。根據每道焊縫中3個試樣的拉伸試驗值求平均值,分析旋轉逸對6063鋁合金攪拌摩擦焊接頭力學性能的影響。旋轉速度對6063鋁合金攪拌摩擦焊接頭抗拉強度的影響。隨著旋轉速度的提高,接頭強度色加。當旋轉速度為950r/min時,接頭強度約為105MPa;當旋轉速度為1500r/min 時,接頭強度在140%以上。旋轉速度對6063鋁合金攪拌摩擦焊接頭延伸率的影響。接頭延伸率與接頭強度有相同的趨旋轉速度以及焊接速度對接頭延仲率有著類似的影響。當旋轉速度為950r/min 時,接頭延伸率為2.0;當旋轉速度為1500/min,采用低焊接速度匹配時,接頭延伸率達到4.0;而當采用高焊接速度匹配時,頭延伸率可以達到6.0以上。 由試驗一的結果可以看出,高旋轉速度、高焊接速度匹配條件下的接頭強度、延伸率均比較高。秘這一結果,設計了第二次試驗,試驗材料改為T5狀態6063鋁合金。我們相信在不遠的未來,焊接厚度與速度將迎來新的突破。
通過對6063鋁合金攪拌摩擦焊接頭的沖擊斷裂行為進行研究,并結合微觀組織等進行對比分析,經試驗發現: (1)攪拌摩擦焊接頭貝有與母材相近的沖擊斷裂性能,并旦可以通過改善熱影響區的沖擊斷裂性能進一步提高接頭整體性能。 (2)6063 -T651鋁合金攪拌摩擦焊接頭的沖擊斷口中有剪切唇和纖維區,而沒有放射區,因此6063 -T651鋁合金攪拌摩擦焊接頭的沖擊斷裂性能比較好。 (3)攪拌摩擦焊接有助于接頭金屬的晶粒細化以及強化相的彌散分布,因此改善了接頭的塑性變形能力并提高了接頭的沖擊斷裂性能。引起了各國學者和研究機構的G泛重視 ,成為了國內外的研究熱點。東莞直銷攪拌摩擦焊設備參數
攻關J端技術,為攪拌摩擦焊技術再拓新市場。惠州攪拌摩擦焊適用范圍
近些年來,高速鐵路在我國發展速度較快,高速列車的制造技術也得到了大力發展,列車車體的制造材料實現了從碳鋼到不銹鋼、鋁合金的轉變。 6000系鋁合金具有中等強度、優異的成形性和耐蝕性,是目前鋁合金車體應用量ZUI大的鋁合金,然而, 使用熔化焊方法焊接鋁合金,易出現氣孔、焊接熱 裂紋及軟化等焊接缺陷;攪拌摩擦焊與傳統熔焊法相比,具有焊接接頭外觀平整、性能優良、焊后殘余應力和變形小,無煙塵、無輻射,不需焊絲、 不需氣體保護、節能等優點申,人們在FSW研究和實際應用中已經發現,盡管這種方法本身可以獲得高質量的接頭,但是焊接工藝參數選取不當會產生焊接缺陷,使接頭質量的下降,在這種情況下,實現接頭質量的控制和預測是FSW的工業化應用亟待解決的問題?;葜輸嚢枘Σ梁高m用范圍
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