在新能源汽車的動力電池系統中，電池殼占系統總重量約為 20～30%是電池的主要結構件。出于輕量化方面的考慮，匯創達·焊威的電池鋁殼加工性好、質量輕。鋁合金的密度比傳統的不銹鋼，為了減輕重量使用鋁合金材質。同時匯創達·焊威的產品具有良好的傳熱性，電池殼體需要具備良好的散熱性且耐腐蝕性好。隨著國家對節能減排的重視和鋁合金車身板技術的突破，特別是新能源汽車產量的增加， 零部件鋁電池托盤也將日漸普及，汽車車身鋁化率將會逐步升高 。電池托盤整線制造成為趨勢，匯創達·焊威早已布局。環保電池包托盤/電池包下箱體值得推薦

電池PACK簡單點講，就是將單個或多個單電芯，按照終端客戶的要求進行封裝。電池的PACK在整個電池產鏈中，處于中游，具有承上啟下的作用，是十分重要的一環。電池PACK比較靈活，可以根據客戶的要求來生產，對資金、人力和技術也各有不同。匯創達·焊威在已有技術優勢和過往經驗的基礎上，瞄準市場空間， 以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，化解了新能源汽車廠商重資產與高資金投資的難題， 為第三方零部件廠商供貨。哪里有電池包托盤/電池包下箱體24小時服務電池包托盤對材料焊接質量及表面清潔度要求高，匯創達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，達到要求。

電池箱體作為電動汽車用動力電池的防護零件，對結構設計、重量等方面的要求都很高，在電池模塊的重量和尺寸確定后，設計電池箱體時考慮的因素比較多。首先電池箱體是電池模塊的承載件，電池模塊需要通過它連接到車身上。其次，動力電池一般安裝在車體下部，考慮到電池模塊的工作環境，電池箱體需要具有對模塊的防護功能，需要考慮模塊的防水防塵以及道路環境對電池箱體的腐蝕，電池箱體還需要考慮承受車輛運行過程中的振動和沖擊等。焊威聯合下游電池箱體集成客戶，共同實現向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK。

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質量、性能已經成為近年汽車行業的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統廣泛應用;此外隨著新能源汽車市場的爆發，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發和應用的高潮。匯創達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，瞄準了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現新能源鋁電池托盤前端完整的產業鏈上下游資源，為鋁型材企業開拓新市場，為客戶節省成本。匯創達·焊威以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，為第三方零部件廠商供貨。

受電池重量、續航里程、節能減排的各種因素限制，靠電池驅動的新能源汽車車體輕量化是其生產制造首先要解決的問題，鋁制材料電池托盤是目前電動車主流。匯創達·焊威是一家以新能源汽車三電產品加工為主的企業，公司擁有新能源電池托盤生產線，生產的鋁電池包托盤滿足新能源汽車輕量化的需求。此外，匯創達·焊威還可以提供鋁電池托盤項目整體解決方案，可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。此外，匯創達·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的產業鏈上下游資源，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，用解決方案和上下游供應鏈資源為新能源主機廠提供服務。憑借先進的自主技術及出色的智能制造整線能力，匯創達·焊威已在新能源汽車電池包托盤細分賽道上成功突圍。銷售電池包托盤/電池包下箱體廠家

匯創達·焊威攪拌摩擦焊技術及生產工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應用早已成熟。環保電池包托盤/電池包下箱體值得推薦

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