電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。匯創達·焊威投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產線，配置了50臺攪拌摩擦焊接設備，100臺CNC型材設備。為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供電控產品。此外，匯創達·焊威以攪拌摩擦焊技術為切入點，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，實現新能源鋁電池托盤前端完整的產業鏈閉環。匯創達·焊威的攪拌摩擦焊接技術是一種新型的鋁合金焊接技術。廣東正規攪拌摩擦焊費用

新能源汽車重要部件水冷板的焊接質量直接關系到新能源汽車的可靠性與安全性。水冷板是新能源汽車熱管理系統的重要組成部件，通常在承重和耐腐蝕的環境下使用。因此，匯創達·焊威在選擇水冷板的制造材質時，需要考慮材料的強度和耐腐蝕性。匯創達·焊威焊接過程中無需惰性氣體保護；沒有氣孔出現；較小的焊接變形；無需其他材質焊料。匯創達·焊威的水冷板工藝，采用攪拌摩擦焊技術取代傳統焊接工藝會降低廢品率，便于產品的后繼加工。中山電機殼體攪拌摩擦焊市場報價讓成千上萬的客人認識到攪拌摩擦焊這種新技術，他們對攪拌摩擦焊應用于新能源汽車電池托盤的效果贊不絕口。

攪拌摩擦焊是一項綠色、環保、可靠的先進固相連接技術，它是利用攪拌工具與工件材料件摩擦產熱，使得材料溫度升高，發生塑化并在攪拌工具的作用下沿著特定的方向流動、混合在一起，形成可靠連接。匯創達·焊威圍繞攪拌摩擦焊技術和工藝，以攪拌摩擦焊技術為切入點，匯創達·焊威長安生產基地的新車間目前已投入使用，配置了50臺攪拌摩擦焊接設備，100臺CNC型材設備，廣泛應用于新能源汽車、航空航天、5G通訊、軌道交通、船舶等領域。

匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件具有導熱性、導電性、切削性能較好，線收縮較小，故具有良好的填充性能，密度小、強度大，采用攪拌摩擦焊工藝+CNC加工，在高溫或低溫下工作時，同樣保持良好的力學性能，具有良好的耐蝕性和抗氧化性。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣，解決新能源汽車高質量焊接和連接，能滿足新能源汽車輕量化的要求，匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件主要用于新能源汽車領域，主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上。“攪拌摩擦焊”不僅能夠滿足您對品質高焊接的要求，而且還能節省您的寶貴時間。

動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業領域的應用 隨著人們用車需求的不斷增加，石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變。在這樣的背景下，新能源汽車成為汽車工業變革的重要方向，已被確定為重要戰略性新興產業，更被業內寄予“彎道超車”歐美發達國家汽車產業的厚望。特別是近兩年國內大城市環境壓力越來越大，加快節能與新能源汽車的發展也越來越迫切。 受工業水平及相關配套設施所限，純電動汽車還存在一定的局限，混合動力汽車成為寶馬、大眾、豐田等Z名汽車企業的開發熱點。 2011年，公司（中國攪拌摩擦焊中心）S次將攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車領域，成功實現了某混合動力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接，解決了混合動力汽車制造中的問題，節約了99%的能量消耗，經冷熱環境下打壓測試，性能高于傳統焊接.可以有效的緩解汽車發動機過熱的間題。動力電池包PACK箱體FSW焊接，現階段我國制造工業對攪拌摩擦焊技術需求強烈。江門攪拌摩擦焊溫度

動力電池包PACK箱體FSW焊接，為中國制造工業技術的發展和提高做出了Zhuo越貢獻。廣東正規攪拌摩擦焊費用

近年來，國內外新能源電池托盤市場呈現出蓬勃的發展趨勢。然而，傳統加工方式存在效率低下、精度不高等問題，難以滿足市場需求。與此同時，匯創達焊威的攪拌摩擦焊加工技術、等，為行業帶來了新的機遇和挑戰。匯創達焊威作為一家擁有豐富經驗的新能源電池托盤加工企業，在產品設計和生產制造方面有著獨特的見解和實踐。公司擁有一支專業的研發團隊，能夠根據客戶需求定制化設計托盤結構，并采用先進的生產工藝，確保產品質量。在質量控制方面，匯創達焊威嚴格把控每一個生產環節，確保產品的一致性和可靠性。廣東正規攪拌摩擦焊費用