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電機殼電控

來源: 發(fā)布時間:2024-01-26

在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅(qū)動下,動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機、電控產(chǎn)品廠商,具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢的供應(yīng)商將在成本下降的過程中占據(jù)優(yōu)勢。因此,電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。電控”相當(dāng)于一臺新能源汽車的“大腦”,新能源汽車的各項性能指標(biāo),都需要電控來統(tǒng)一協(xié)調(diào)完成。電機殼電控

汽車輕量化作為實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑,也是當(dāng)前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切需求。輕量化概念中,鋁合金壓鑄件是一個比較受市場追捧的賽道,主要是因為:燃油車的重量與耗油量呈正相關(guān)關(guān)系,傳統(tǒng)燃油車降低油耗減排;新能源電動車降低能耗增加續(xù)航;鋁合金具備較高的輕量化性價比,據(jù)統(tǒng)計,單車用鋁量較2030年目標(biāo)存在67%的增量空間。市場上使用鋁合金材料作為新能源汽車零配件的廠家,匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化。電池托盤電控生產(chǎn)匯創(chuàng)達(dá)·焊威匯出一片動力電池包托盤前端產(chǎn)線、電控加工等產(chǎn)品的新藍(lán)圖。

“電控”相當(dāng)于一臺新能源汽車的“大腦”,新能源汽車的各項性能指標(biāo),都需要電控來統(tǒng)一協(xié)調(diào)完成。電控由各種集成電路元件構(gòu)成,這些元件一般比較“脆弱”且造價不菲,需要有非常堅固的外殼把其保護起來。因此,電控殼體不僅需要很強的散熱性能,以保障內(nèi)部元件的高效散熱。同時,其也要具備很高的防塵防水標(biāo)準(zhǔn)。 電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋兩個部分組成,而這兩部分,正是需要匯創(chuàng)達(dá)·焊威機加工設(shè)備來完成加工的部分。

新能源車三電系統(tǒng)質(zhì)量增加,續(xù)航里程訴求帶來輕量化需求。新能源車相較于燃油車雖然減少了發(fā)動機和變速箱,但是增加了三電(電機、電控、電池)系統(tǒng),電池動力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng),因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對于續(xù)航里程的述求,增加了對于整車輕量化的需求。輕量化助力節(jié)能減排,鋁合金材料性價比高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。大批造車勢力進入,對第三方新能源汽車集成商有需求,匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件電控等。

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半,這一半中近80%的比重由動力電池占據(jù)。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力,另一方面需要承擔(dān)原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下,電動機、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展,實現(xiàn)降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場,對第三方新能源汽車集成商需求強烈,匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如電控等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼等產(chǎn)品及售后服務(wù)。現(xiàn)代電控工藝

匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。電機殼電控

動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,合稱三電系統(tǒng),是決定汽車性能的關(guān)鍵。動力電池是新能源汽車的“能量”來源,而驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機功能的替代,其性能直接決定電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,三電系統(tǒng)占整車成本約50%。因此,深耕三電系統(tǒng)行業(yè)是新能源車企打造核心競爭力的關(guān)鍵,匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是三電系統(tǒng)靠譜的零配件供應(yīng)商,已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。電機殼電控

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