熱管理，一直是新能源汽車的焦點。電池冷卻系統是新能源汽車熱管理系統的重要系統組成部分，要求耐腐蝕、耐高溫的環境下使用。新能源汽車的電池冷卻系統主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。動力電池在充放電過程中，隨著產生大量熱量，一旦溫度過高則可能影響動力電池的壽命，甚至出現汽車自燃的情況。水冷板是新能源汽車熱管理系統的重要組成部件，通常在承重和耐腐蝕的環境下使用。因此，匯創達·焊威在選擇水冷板的制造材質時，需要考慮材料的強度和耐腐蝕性。匯創達·焊威擁有水冷板、水冷機殼、電機控制器、風冷散熱等關鍵組件產品的批量自制能力及新工藝開發能力。東莞水冷板哪家好

除了材料選擇，匯創達·焊威水冷板的仿真分享，即通過程序來模擬水冷板的工作狀況。該程序的起始于水冷板的使用工況，并以此工況為基點設計其他的部件。使用電腦仿真器來闡述、優化制造過程，例如：擠壓、碾壓、彎曲和液壓成型等。同樣的方法對于在設計過程的初始階段實施詳細的分析非常有效，如模仿空氣、液體、熱在冷板周邊的流動。仿真器需要大量的資源，但是能獲得非常可靠的數據結果。該方法既能節省時間有可能降低成本。圖例顯示通過“計算機模擬仿真”方法獲得的結果。顏色越紅溫度越高！精密的計算器使得解釋以上結果并找到解決方法變得容易得多。仿真分析的結果可能與實際會有偏差，需要進行實際產品工況測試。一般散熱器產品會經歷幾個反復校核的過程。東莞水冷板哪家好目前水冷板主要有攪拌摩擦焊，釬焊和MIg焊。

新能源汽車對動力電池的要求越來越高, 傳統的散熱方式已不能滿足散熱要求，傳統的風冷技術已經無法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規格不同尺寸的水冷組件。水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導熱介質），冷卻液從板的進口進入，出口出來，把元件的發出的熱量帶走。匯創達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達到25mm，相關產品已在新能源汽車等行業得到廣泛應用。

匯創達·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻，其中液體冷卻技術極有發展潛力。據了解，液冷板是液冷熱管理系統中的關鍵零部件，液冷板通過冷卻液在液流通道中循環流動傳遞走多余熱量從而實現冷卻功能，是液冷系統的關鍵部件。根據形狀和結構的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產生的多余熱量,通過與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統利用液體流動換熱系數較大的特性,依靠液體流動轉移高熱量,后被器件內部流道中通過的冷卻液帶走。新能源汽車重要部件水冷板的焊接質量直接關系到新能源汽車的可靠性與安全性。

新能源汽車的散熱系統主要有電池冷卻降溫，電機散熱、以及水箱散熱，散熱技術主要分為風冷、液冷和直冷三種方式。匯創達·焊威給你介紹，液冷板是新能源汽車電池冷卻系統里的重要部件，也是新能源汽車熱管理系統的重要組成部分。液冷板的主要作用是負責吸收發熱元件的熱量，傳導到流經液體中。其原理是在金屬板材內加工形成流道，電子元件安裝于金屬板的表面，冷卻液從進口進入，從出口流出，從而把元件發出的熱量帶走。新能源汽車重要部件水冷板的焊接質量直接關系到新能源汽車的可靠性與安全性。相對于傳統的強迫風冷散熱，水冷能有效提高系統的散熱效果，增大散熱功率，且較容易實現高防護等級。東莞水冷板哪家好

水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。東莞水冷板哪家好

水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器，可以通過不同合金設計達到增加強度的同時，提高耐腐蝕能力。可以通過添加層，或者通過設計產生不同電位帶的組織結構，達到提升耐腐蝕的能力。匯創達·焊威的水冷板是主要產品之一，對于水冷板材料，通常主要考慮材料強度和產品的耐腐蝕能力。**度的復合材料結合水冷板結構設計可以達到減薄和降低成本的目的，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力，所以不斷地開發新材料也是水冷板發展的重要基礎。東莞水冷板哪家好