壓鑄是一種利用高壓將金屬熔液壓入壓鑄模具內，并在壓力下冷卻成型的一種精密鑄造方法，生產過程包括了材料、模具和工藝等各項技術能力，具備較高的技術壁壘，需要持續的研發投入。鋁壓鑄進入壁壘較高，國內鋁壓鑄企業均有自身優勢領域。鋁合金壓鑄行業屬于資金與技術密集型行業，匯創達·焊威結合自身的技術合產品優勢，生產過程中的零件設計、模具制造、壓鑄、精密加工、工藝優化等各環節均需有長期的技術積累，另外相關模具與壓鑄設備也需要大量資金投入，市場進入壁壘高。匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件具有導熱性、導電性、切削性能較好，線收縮較小，故具有良好的填充性能。深圳鋁壓鑄件代理

匯創達·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件，顧名思義，使用鋁原料在壓力環境下將液態買的鋁或者鋁合金加壓鍛造制作而成的一種零部件。鋁合金壓鑄件在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁合金壓鑄件、鋁合金壓鑄零件等。鋁的物理和化學特性決定了它自身有很好的流動性，所以它的可塑性相比其它金屬原料來說可塑性延展性愈強。而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此鋁合金壓鑄件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較不錯的精度和光潔度，從而很大程度地減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節約了電力、金屬材料、還節約了勞動成本。深圳鋁壓鑄件代理匯創達·焊威的鋁壓鑄件是主打產品。

對于整車輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻，車身的輕量化是其中的一個重要環節。匯創達·焊威使用鋁合金材料，具有輕質、可回收和易成型的特點，根據經驗總結，鋁制汽車零部件可以比鋼制汽車零部件減輕質量達30%~40%。新能源汽車車身在輕量化設計需求的驅動下，車身關鍵零件朝著薄壁、高性能、大型化等方向發展，壓鑄技術在汽車從小件逐步往大型化、一體化的大件發展。壓力鑄造主要分為高壓鑄造、低壓鑄造、差壓鑄造等。其中，低壓鑄造與差壓鑄造多用于發動機、底盤區域，而高壓鑄造因為生產效率高，能夠將零件的壁厚做得較薄，因此在汽車車身中的運用越來越多。

新能源汽車加速普及后，對輕量化要求更高、需求量也更大，汽車鋁合金壓鑄行業也迎來了快速發展的機會。新能源汽車的電池包、電驅動系統等殼體仍采用鋁合金壓材質，且因需集成冷卻系統，制造工藝上更加復雜。與燃油車相比，電動車在車身、底盤結構件上更加積極采用鋁合金壓鑄件。隨著高真空壓鑄工藝、大噸位壓鑄機的發展，匯創達·焊威鋁合金壓鑄的結構件可以滿足性能上的要求，使得該類產品在新能源車得以普及。未來，鋁合金壓鑄行業規模會隨著新能源汽車需求量的加大而迅速擴張。匯創達·焊威鋁合金壓鑄技術具有成本低、易于使用和操作等優點，并維持著一定的價格優勢。

隨著壓鑄工藝不斷發展成熟，汽車鋁壓鑄占比越來越大。但在組裝焊接的過程中，因為鋁合金表面的氧化層熔點較高等特性，采用傳統熔化焊存在熱輸入過大引起的變形、氣孔、焊接接頭系數低等問題，同時由于型材的厚度、斷面都各不相同，在焊接時就產生了很多種組合，尤其在厚度差異很大時，熱輸入非常難以控制。因此，傳統的焊接工藝已無法滿足鋁合金材料的連接要求。目前采用的解決方法是發展先進焊接技術，包括主流的摩擦攪拌焊。匯創達·焊威的技術合作方是航空工業·賽福斯特，給國內外多家汽車制造企業建立汽車攪拌摩擦焊產品生產線，實現了汽車輪轂、新能源汽車電池托盤、電池框體、水冷殼體等產品的攪拌摩擦焊制造。匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上。銷售鋁壓鑄件24小時服務

匯創達·焊威給你介紹，鋁合金壓鑄件是指通過鑄造獲得的鋁或鋁合金設備和裝置。深圳鋁壓鑄件代理

在壓鑄技術研究與開發中，匯創達·焊威認為鋁合金壓鑄的深化依然會是壓鑄技術發展的一個主要方向。為了適應市場需求，今后應進一步解決以下問題:推廣應用新型強度、高耐磨性的壓鑄合金，研究可著色的壓鑄合金以及用于有特殊安全性要求的鑄件等方面的新型壓鑄合金;開發性能穩定、成分易于控制的壓鑄鋁合金;簡化合金成分，為實現綠色化生產提供基礎;進一步完善壓鑄新工藝(真空壓鑄、充氧壓鑄、半固態壓鑄、擠壓鑄造等);提高對市場的快速反應能力;開發和應用更多的壓鑄鋁合金汽車零部件。深圳鋁壓鑄件代理