相比于其他鑄造工藝，匯創達·焊威的鋁合金壓鑄采用高溫高壓下的液態金屬注塑成型，具有如下優勢：制件精度高：鋁合金壓鑄過程中，模具可以進行開門式和移動式擺動，使鋁合金液在模具中均勻分布，降低了鑄件的百分比縮孔，從而獲得高精度鋁合金零件；生產效率高：鋁合金壓鑄可以采用多腔模具，一次可鑄造多件鋁合金零件，提高生產效率，還可減少鋁合金材料浪費；表面質量好：鋁合金壓鑄可獲得高質量的表面，無需進行后期加工；材料利用率高：鋁合金壓鑄工藝可以高效利用材料，減少廢料產生，降低成本；產品重量輕：相對于其他鑄造工藝，鋁合金壓鑄件具有較低的密度，可以在保證強度的情況下減輕產品重量。匯創達·焊威的高壓注射成型技術、低壓注射成型技術以及精密鑄造技術的應用，使得鋁件壓鑄加工得到了提高。大規模鋁壓鑄件供應商

對于整車輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻，車身的輕量化是其中的一個重要環節。匯創達·焊威使用鋁合金材料，具有輕質、可回收和易成型的特點，根據經驗總結，鋁制汽車零部件可以比鋼制汽車零部件減輕質量達30%~40%。新能源汽車車身在輕量化設計需求的驅動下，車身關鍵零件朝著薄壁、高性能、大型化等方向發展，壓鑄技術在汽車從小件逐步往大型化、一體化的大件發展。壓力鑄造主要分為高壓鑄造、低壓鑄造、差壓鑄造等。其中，低壓鑄造與差壓鑄造多用于發動機、底盤區域，而高壓鑄造因為生產效率高，能夠將零件的壁厚做得較薄，因此在汽車車身中的運用越來越多。直銷鋁壓鑄件優勢匯創達·焊威研究及發展新能源汽車以及汽車附件的消耗和配套產品需求，為鋁合金壓鑄件提供了廣闊的市場。

鋁合金壓鑄件主要應用在動力系統、底盤系統和車身三個領域。其中，動力系統鋁合金的滲透率高于90%；底盤和車身結構件滲透率較低，在輕量化和一體化壓鑄背景下，有望逐步提升。匯創達·焊威認為鋁壓鑄件，尤其是底盤和車身結構零配件，是較好的賽道。技術壁壘較高。壓鑄行業是一個充分競爭的行業，發達國家的壓鑄企業呈現數量少、單個規模大、專業化程度高的特點，在資金、技術等方面具有較強優勢，代表性企業有日本RYOBI、瑞士DGS等。中國壓鑄行業集中度較低，以車用鋁合金壓鑄件為例，鋁合金壓鑄件在汽車上的應用逐步呈大型化、整體化趨勢，已有新能源廠商使用更大噸位的壓鑄機，整合汽車零部件的生產、減少制造工序，以實現降本增效。隨著設備和研發投入增長，預計行業集中度有望大幅提升。

在壓鑄技術研究與開發中，匯創達·焊威認為鋁合金壓鑄的深化依然會是壓鑄技術發展的一個主要方向。為了適應市場需求，今后應進一步解決以下問題:推廣應用新型強度、高耐磨性的壓鑄合金，研究可著色的壓鑄合金以及用于有特殊安全性要求的鑄件等方面的新型壓鑄合金;開發性能穩定、成分易于控制的壓鑄鋁合金;簡化合金成分，為實現綠色化生產提供基礎;進一步完善壓鑄新工藝(真空壓鑄、充氧壓鑄、半固態壓鑄、擠壓鑄造等);提高對市場的快速反應能力;開發和應用更多的壓鑄鋁合金汽車零部件。匯創達·焊威鋁合金壓鑄件市場需求十分巨大，生產能力也在逐年的增長。

鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創達·焊威給您介紹一下它的主要優點包括：良好的機械性能：鋁合金壓鑄零件具有比較均勻的成分和規整的晶粒結構，密度相對較低，強度高、韌性好、抗拉強度和抗壓強度好；生產效率高：鋁合金壓鑄技術大幅提高了生產效率，減輕了勞動強度，并可在短時間內完成大批量生產；薄壁輕量：鋁合金壓鑄零件相比于其他壓鑄材料可以有更薄的生產厚度，且具有較低的密度，有利于通過增加其強度來減少重量和薄壁設計，以實現零部件的輕量化及節能降耗。匯創達·焊威介紹鋁合金壓鑄件材質，有工業純鋁、高純度鋁合金、普通的銅及銅合金、鐵基或鈷基的特種金屬。大規模鋁壓鑄件服務

與燃油車相比，電動車在車身、底盤結構件上更加積極采用鋁合金壓鑄件，使整體更輕。大規模鋁壓鑄件供應商

匯創達·焊威是一家專注攪拌摩擦焊技術、設備及產品加工的****，坐落于大灣區的東莞，服務于新能源汽車“三電”企業多年。電池、電機、電控是純電動汽車的重要零部件。由于這“三電”零部件在結構上與傳統燃油汽車有了不同，因此，加工工藝也有了不同。電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優劣。匯創達·焊威的鋁壓鑄件加工是我們的主打產品之一，已服務于多家企業有著落地應用的成熟案例，全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的配套產品。大規模鋁壓鑄件供應商