雙級螺桿空壓機工作原理如圖2所示,由進氣過濾系統、壓縮機和電機總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統、分離系統、氣量調節系統、電氣控制系統、儀器儀表系統、安全保護系統、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機里,通過兩組帶螺旋的轉子(陰轉子和陽轉子)嚙合壓縮空氣。一、二級轉子軸線相互平行,形成分級串聯方式,安裝在**度鑄鐵的氣缸體內。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進排氣孔口。陰轉子的齒槽同陽轉子嚙合,以被陽轉子帶動。轉子的排氣側一端裝有推力滾子軸承,以防止轉子軸向移動??諝鉂櫥突旌蠚怏w從壓縮機排出后,進入分離系統,這個系統就在油分離器內。混合氣體流經分離系統后,幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油,此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統,與此同時,壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成(后兩者組成水分離器)。利用壓縮空氣的冷卻作用,空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出,再進入后處理單元到各用氣點。潤滑油系統由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。雙螺桿空壓機在工作中,出現跳停故障。即工作期間也能正常供風,但有時突然跳停。重慶冷卻氣泵是什么
冷卻器散熱效果的好壞,直接影響空壓機的使用溫度。板翅式的結構又容易結聚塵埃,所以冷卻器保養需要每班次用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動螺桿的冷卻器是直立著的,保養的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹,吹過后再將導風罩內的塵埃、顆粒清理干凈,防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞,引起機器高溫。機器如果在惡劣的環境下使用,冷卻器表面滿是油污,那就必須用結碳清洗劑將其清洗干凈。昆西壓縮機,高效可靠,您所信賴。陜西除塵氣泵保養目前,在空壓機市場中,螺桿式空壓機在市場中占據主導地位。
在螺桿空壓機中最小壓力閥雖說看起來體積比較小,但是別看它小,它可是控制著整臺機器的。為了讓它能在常規的工作下正常運行工作,以下就提供了螺桿空壓機最小壓力閥的保養方法。最小壓力閥由最小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成。最小壓力閥主要起建立機組內壓,促使潤滑油循環、滿足減荷閥的工作壓力等作用,另外,最小壓力閥也起單向閥的作用,防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。最小壓力閥的結構非常簡單,擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機的螺母即可取出里面的元件了,小機組的最小壓力閥閥芯內置于閥體,其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。
開機后立即跳停,偶爾能正常開機,工作一段時間后仍跳停。經檢查,潤滑油溫度和排氣壓力不高,將溫度保護開關暫時短路,跳?,F象消失。這表明是溫度高引起的跳停,但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路,溫度保護開關和溫控閥正常,更換了油過濾器濾芯,清洗了散熱片,故障依舊。在對止回閥進行解體檢查,發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞,更換后故障排除。由此可見:空壓機的跳停,往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起,閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障,往往隱蔽性較強,容易給人造成錯覺。如果回油管觀察鏡無回油,一般為回油管斷裂、堵塞。
空氣壓縮機(Air Compressor)是一種將原動機的機械能轉換成氣體壓力能,通過對氣體的高度壓縮進而提高氣體壓力或輸送氣體的主體氣源裝置,它屬于動力機械裝備。空氣壓縮機廣泛應用于礦業、紡織業以及冶金業等不同行業領域,是作為通用基礎設備而***存在的,他可以工作現場提供充裕的壓力氣體,保證生產的持續進行。空氣壓縮機具有輸送壓力空氣方便,傳遞壓力的空氣介質資源豐富且具有良好的可壓縮性和彈性,輸送能量安全快捷及無火災隱患等十分明顯的性能特點。對于皮帶傳動方式,理論上講空載壓力可以為零,因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。陜西除塵氣泵保養
建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時比較好同時更換油濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。重慶冷卻氣泵是什么
吸氣溫度主要受環境溫度的影響,如果環境溫度較高,導致吸入空氣溫度較高,必然導致壓縮溫度升高從而使排氣溫度隨之升高。如果要降低吸氣溫度,需要將吸氣口改到室內,目前不具備改進的條件。潤滑油質量的影響主要是,如果潤滑油乳化或油量太少,致使潤滑油冷卻效果不夠而使排氣溫度升高。檢查潤滑油量,發現符合潤滑油量標準規定。潤滑油質量分析也是合格的,可以排除潤滑油質量的影響?;赜土恐饕c油過濾芯有關,螺桿空壓機的油過濾芯精度比較高,一般小于20μm,當油過濾芯使用時間過長,容易出現堵塞時,導致回油不暢,回油量減少,造成主機因供油不足而使排氣溫度升高。
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