無油空氣壓縮機重要的是出眾的二級壓縮主機。轉子經過二十道工序的精加工，使轉子線型達到的精確度和持久性。內部裝有高質量軸承和精密齒輪，來保證轉子的同軸度，使轉子配合精確，從而保持長久高效可靠地運行。無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內的氣體受到壓縮，容積內的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。無油壓縮機可降低您的總擁有成本：無需購買昂貴的過濾器備件；無需處理潤滑油從而降低維護成本。江蘇變頻螺桿無油壓縮機維修價格

從含油量上看，空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。從結構上看，無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區別的。但是從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機還是無油螺桿機，它們在運行的過程中會產生大量的高溫，如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產生的高溫，從而為機械降溫。山西螺旋無油壓縮機工作原理昆西ISO 8573-1 零級認證品質的空氣，防腐蝕材料，停機識別與記錄，維護計劃調整，極低的振動水平。

雖然在壓縮腔體內中不使用油,油不會與壓縮的空氣接觸,但是無法去除大氣中本身含有的油蒸氣，這使得壓縮后的空氣中仍會含有少量的油類雜質，經測量，無油空壓機所產壓縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質量、空壓機房環境、壓縮機內潔凈程度都有非常密切的關系。雖然在壓縮空氣的過程中不使用油來于空氣接觸,但仍然會使用油來冷卻壓縮機并潤滑運作部件，以使得壓縮機正常穩定運行。大氣中存在許多污染物,包括粉塵、水蒸氣、油蒸氣、微生物等。無油空壓機所產壓縮空氣能確保壓縮工程中不帶入油到壓縮空氣內，但不能去除空氣中本身的雜志。這意味著無油壓縮機產生的壓縮空氣不一定是無污染的，需要使用空氣處理產品可以幫助將污染降低到所需水平。

昆泰克（上海）氣體設備有限公司全無油壓縮機曲軸箱為干式結構，其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。由于在運行中，無潤滑油與壓縮氣源接觸，因此排出的氣體絕不含油氣，故深受用戶的歡迎。但密封于軸承內的潤滑脂會在長期的運轉中由于溫度升高而使油脂發生蒸發和氧化分解，脂中的稠化劑也會變質而失去稠化效果。由于脂性能的改變，使用效果急劇下降，如不及時添加新油將會直接損壞軸承甚至機器。另外潤滑脂也有一定的工作期限，再加運轉條件惡劣，這都將影響脂的使用壽命。故機器在使用一段時間后，都應考慮給軸承添加新脂。昆西無油壓縮機由高質量復合物磨具和優化型線打造的陶瓷主機, 高質量鋁銅殼體，全不銹鋼軸。性能穩定。

水潤滑螺桿體里面不存油，不會造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機。干式無油機軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤滑與密封，機組溫度高，容易造成漏油污染壓縮空氣，屬于半無油壓縮機。全無油螺桿機運行溫度不超過50℃，氣體不膨脹節能15%以上，半無油螺桿機排氣溫度180℃以上，高溫使軸承、螺桿、機體、密封材使用壽命非常短，必須使用昂貴的材料。潤滑油高溫下揮發會引發火災、等事故。壓縮空氣中含水量比較低，所有壓縮機產生的都是飽和水蒸氣，噴水全無油壓縮空氣的壓力小于40攝氏度，實際是含水較少的，會有大量的空氣中的水分排出來。昆西無油壓縮機持續的投入產品研發使壓縮機更節能也更環保。湖南螺旋無油壓縮機維修價格

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無油空壓機的誤區：無油空壓機不需要空氣處理產品，無油空壓機所產壓縮空氣的氣體品質很大一部分受制于環境，因此用戶需要根據自己對壓縮空氣品質的需求，配置相對應的后處理設備，以滿足自身對壓縮空氣品質的需求。無油螺桿空壓機的成本低，實際上,由于壓縮比遠小于有油潤滑壓縮機，因此能耗較高，同等功率無油機比節能螺桿壓縮機的產氣量少40%以上，雖然壓縮腔室沒有了油的潤滑，但其他部位的油脂及空濾等仍然需定期維護。而轉子一般都經特殊涂層處理，都有使用壽命，對水的要求較高，容易損壞，主機的維修是無油機的必選項，該筆成本高則可占設備成本的50%。江蘇變頻螺桿無油壓縮機維修價格