國(guó)際貨運(yùn)代理在促進(jìn)我國(guó)和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中起著重要的作用。它們不僅可以簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序，降低運(yùn)輸成本，還通過(guò)給予國(guó)內(nèi)承運(yùn)人和保險(xiǎn)人以支持，實(shí)現(xiàn)外匯節(jié)省，并幫助改善收支平衡的狀況。貨運(yùn)代理在與其有關(guān)的機(jī)構(gòu)，如港口當(dāng)局、船務(wù)代理、海運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、空運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、鐵路經(jīng)營(yíng)人、保險(xiǎn)人、銀行等貿(mào)易活動(dòng)中發(fā)揮協(xié)調(diào)作用。不僅對(duì)客戶(hù)，而且對(duì)海關(guān)和其他進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸有關(guān)的公共當(dāng)局，都是十分有益的。在組織協(xié)調(diào)、開(kāi)拓控制、顧問(wèn)、中間人、提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)、費(fèi)用及服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力方面都起著非常重要的作用。隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式發(fā)展，國(guó)際貨源代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易每一領(lǐng)域，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少重要組成部分。全程國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸工具

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)要破除物流分項(xiàng)管理，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略以降低物流成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，離不開(kāi)完善的物流法律、法規(guī)建設(shè)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)的培育和發(fā)展等宏觀環(huán)境以及相關(guān)政策的支援：離不開(kāi)供應(yīng)鏈合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀的建立。中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)要勇于探索、銳意進(jìn)取，直面國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)；中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂(yōu)患意識(shí)，在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上的差距，提高中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。天津國(guó)際貨運(yùn)代理平均價(jià)格在國(guó)際貿(mào)易中，國(guó)際貨運(yùn)代理扮演著重要的橋梁角色，連接著貨主和運(yùn)輸公司、海關(guān)等部門(mén)。

國(guó)際貨運(yùn)代理提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)需要：增加直接客戶(hù)，尤其要同關(guān)鍵客戶(hù)建立直接聯(lián)系。確定并建立自己的客戶(hù)群體是貨運(yùn)代理企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的前提，而直接客戶(hù)的多與少是關(guān)鍵。直接客戶(hù)多了，能夠確保獲取更高的利潤(rùn)率，保持對(duì)客戶(hù)的控制和業(yè)務(wù)的持續(xù)性。同時(shí)要進(jìn)一步發(fā)展與客戶(hù)的關(guān)系，有效地在市場(chǎng)中培養(yǎng)忠誠(chéng)客戶(hù)，尤其是能夠帶來(lái)利潤(rùn)的客戶(hù)；攬取海外客戶(hù)，走出去攬取海外買(mǎi)方客戶(hù)的貨物。目前采取FOB出口的貨物已占中國(guó)整個(gè)出口貨物的80％，并已形成海外客戶(hù)在國(guó)內(nèi)指定貨運(yùn)代理為其提供服務(wù)的格局。國(guó)內(nèi)由誰(shuí)代理，選擇權(quán)和控制權(quán)取決于國(guó)外買(mǎi)方。

貨運(yùn)代理系社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的第三產(chǎn)業(yè)，是科學(xué)技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易結(jié)構(gòu)、國(guó)際運(yùn)輸方式發(fā)展的結(jié)果。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)是隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)際運(yùn)輸方式的變革，信息科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展起來(lái)的一個(gè)相對(duì)年輕的行業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。在社會(huì)信息高度發(fā)展的趨勢(shì)下，由于信息不受任何行業(yè)、區(qū)域、國(guó)界的限制，只要掌握信息，便能擺脫其局限性，轉(zhuǎn)向或參與運(yùn)輸服務(wù)，并有效的使用所擁有的設(shè)施和條件，從中獲取“附加價(jià)值”和“附加效益”，而現(xiàn)在更有許多貨運(yùn)代理企業(yè)通過(guò)建立自己的運(yùn)輸組織，簽發(fā)自己的運(yùn)輸證，并以承運(yùn)人身份承擔(dān)責(zé)任的方式，以拓展更廣闊的業(yè)務(wù)范圍。在國(guó)際貿(mào)易中，國(guó)際貨運(yùn)代理常常扮演著“中間人”的角色，溝通協(xié)調(diào)各方的工作。

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)在中國(guó)還不是一種成熟的產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的需求又有很大不同，根據(jù)本國(guó)特色，確定符合我國(guó)國(guó)情的貨代物流產(chǎn)品是適應(yīng)市場(chǎng)的首要條件。另外，由于中國(guó)的貨運(yùn)代理企業(yè)長(zhǎng)期處于低層次的粗放經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，系統(tǒng)組織能力很低，又缺乏有效的全球網(wǎng)絡(luò)，提供全球供應(yīng)鏈的管理服務(wù)有一定難度。所以，中國(guó)的貨運(yùn)代理企業(yè)首先要解決的是如何根據(jù)自己的條件，融入到全球物流體系之中，加速把過(guò)去傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)提升為貨運(yùn)代理物流業(yè)，開(kāi)發(fā)不同層次的物流服務(wù)，max限度地在物流產(chǎn)業(yè)中受益。完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶(hù)提供很好服務(wù)的保證。要求國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸流程

貨運(yùn)代理只有承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，并以此作為商業(yè)成功的代價(jià)。全程國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸工具

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)可能將朝著數(shù)字化、智能化和綠色化方向發(fā)展。數(shù)字化：隨著科技的進(jìn)步，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，通過(guò)區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程的透明化和可追溯，提高效率并降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，數(shù)字化還將改變傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，如通過(guò)電子平臺(tái)進(jìn)行訂單處理、支付結(jié)算等。智能化：智能化技術(shù)如人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等也將被廣泛應(yīng)用于國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)。這些技術(shù)可以幫助企業(yè)更好地預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)、提高倉(cāng)儲(chǔ)效率等。全程國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸工具