MES系統功能結構一：通過生產過程的信息化管理，實現生產計劃可視化管理，生產過程可視化管理，設備狀態可視化管理，裝配過程可視化管理，從而降低設備、物料管理成本、減少設備信息和管理信息在傳輸之間的浪費，從而提高產品質量、減少殘次品，為公司追求降低成本、追求消滅殘次品、追求零庫存、追求整體、效率、靈活、質量的服務提供強大的推動力。計劃采用信息化車間管理系統，來滿足對車間生產的嚴格監控與管理，主要內容包括：與公司現有的ERP系統或者其它企業系統進行連接，通過ERP系統，可以將每天的生產信息、設備信息、物料信息獲取到MES系統中來。MES系統數據采集平臺為企業不同層面管理者的生產管理決策提供有效依據。北京汽車行業MES系統應用研究

MES系統功能結構二：根據銷售訂單情況和生產計劃信息，進行生產任務計劃安排，形成可執行的對應到每一臺設備每天或每班次的生產任務工單，在生產工位利用可視化顯示界面，顯示每天的生產批次計劃，為現場的操作人員進行生產指導。在各工位的MES終端上，操作者可以方便查看自己的生產任務、生產進度、各種故障報警、設備狀態等信息；并能上報一些生產過程化信息，如操作工編號、停機原因、質檢結果、不良原因等。通過MES終端上的人機交互和質檢設備相連，采集并上產品生產質量信息。對不良品產品必須注明不良原因，當前操作者，涉及的設備、物料批次等信息，方便對設備或物料進行調整。浙江制造執行MES系統解決方案MES系統與提供生產現場控制設施的廠商建立合作關系，MES系統就選明光利拓智能科技有限公司！

MES系統生產訂單管理模主要功能：訂單接收：通過系統接口接收ERP系統釋放的生產訂單（日計劃訂單）。訂單拆分：將ERP傳遞的序訂單拆分成單臺訂單，即一車一單（一臺車一個訂單號）。訂單導入：MES系統支持EXCEL（按照MES訂單模板）導入。訂單調整：針對已經排序的訂單，人工操作序列的調整。訂單插入：處理緊急訂單的插入業務。只允許插入未執行訂單排序之前的訂單。訂單刪除：對無效訂單進行刪除。訂單發布：根據系統內的訂單序列，依次將MES系統內訂單釋放變為可生產狀態，形成MES系統正式的生產訂單。訂單調序：訂單正式釋放前，由于異常狀況，需對已排好的順序進行調整，MES系統可進行微調，其調整結果不會影響其上下游計劃序列變動，如遇大批量調整而影響其它上下游計劃，則需要在ERP中進行重排序后傳遞給MES。訂單凍結：將生產訂單暫時凍結，系統打上凍結標記，凍結狀態訂單無法進行后續生產。異常情況解除后，要對訂單解除凍結，訂單恢復正常狀態。訂單刪除：將生產訂單從生產隊列中刪除，刪除訂單時需要首先將訂單凍結，訂單刪除的信息必須反饋給ERP系統，ERP同意后方可執行，必須使ERP與MES訂單信息一致，否則訂單報完工時會產生異常。

MES功能詳解一：1.資源分配與狀態：該功能追溯資源狀態并維護一個詳細的歷史記錄。它保證設備能夠適時地安裝調整以及其它資源（如文檔）能夠及時獲取。對上述資源的管理包括對操作/詳細調度功能的支持。2.操作/詳細調度：提供基于優先級、屬性、特性以及制造方法與工藝等的作業排序功能，負責生成工序計劃（即詳細計劃）以滿足用戶定義的運行目標。3.分派生產單位：根據生產計劃和詳細排程，指導作業、訂單、批次、工作指令等形式的生產單位的工作流程。以適當的順序分派信息，使在正確的時間到達正確的地點。它具有變更預定排程/生產計劃、以及通過緩沖管理來控制在制品數量的能力。MES系統減少統計的工作量，使管理考核變得更容易，MES系統就選上海利拓電氣有限公司！

什么是MES系統一：MES系統能夠通過信息傳遞對從訂單下達到產品完成整個生產過程進行優化管理。當工廠發生實時事件時，MES能對此及時作出反應，報告，并用當前的準確數據對它們進行指導和處理。這種對狀態變化的迅速響應使MES能夠減少企業內部沒有附加值的活動，有效的指導工廠的生產運作過程，從而使其既能提高工廠的及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產匯報率。此外，MES還通過雙向的直接通訊在企業內部和整個產品供應鏈中提供有關產品行為的關鍵任務信息。MES的關鍵字是精確實時數據，這是以業務基礎（Transaction-based）的ERP系統未曾加以考慮的。MES系統優化生產制造模式，強化過程管理和控制，達到精細化管理，MES系統就選明光利拓智能科技有限公司！浙江發動機行業MES系統廠商

MES系統實施實現制造可追溯性管理，極大地提升制造企業的服務能力，MES系統就選明光利拓智能科技有限公司！北京汽車行業MES系統應用研究

什么是MES系統二：從以上定義可以看出MES的關鍵是強調整個生產過程的優化，它需要收集生產過程中大量的實時數據，并對實時事件及時處理。同時又強調計劃層和控制層保持雙向通信的能力，從上下兩層接收相應的數據并反饋處理結果和生產指令。因此，MES不同于"以派工單形式為主的生產管理+輔助的物料流”為特征的傳統車間控制，也不同于偏重與作業與設備調度為主的單元控制，而應將MES作為一種生產模式，把制造執行系統的計劃和進度安排，追蹤，監視和控制，物料流動，質量管理，設備的控制和計算機集成制造接口等一體化去考慮，以實施制造自動化戰略。北京汽車行業MES系統應用研究