碳排放管理員是指從事企事業(yè)單位的二氧化碳等溫室氣體排放監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)核算、核查、交易、咨詢等工作專業(yè)技術(shù)人員。可以去國(guó)有企業(yè)，像電力行業(yè)，石油天然氣或者是交通部?jī)?nèi)部的碳管理，碳交易崗位工作。還可以去第三方咨詢公司，專門給國(guó)有企業(yè)，相關(guān)部門提供碳排放政策咨詢，碳核查，出具第三方碳排放核查報(bào)告等。具體工作內(nèi)容包括：1、監(jiān)測(cè)企事業(yè)單位碳排放現(xiàn)狀。2、統(tǒng)計(jì)核算企事業(yè)單位碳排放數(shù)據(jù)。3、核查企事業(yè)單位碳排放情況。4、購(gòu)買、出售、企事業(yè)單位碳排放權(quán)。5、提供企事業(yè)單位碳排放咨詢服務(wù)等。近十多年來(lái)，由于煤炭使用量快速增長(zhǎng)，來(lái)自于煤炭的排放也快速增長(zhǎng)。浙江鋼鐵企業(yè)碳排放

碳排放的相關(guān)概念：碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個(gè)總稱或簡(jiǎn)稱。碳排放來(lái)源分為三類：能源（燃燒）釋放的二氧化碳、其他工業(yè)生產(chǎn)中（非燃燒，如石灰生產(chǎn)中碳酸鈣中釋放的二氧化碳等）釋放的二氧化碳、農(nóng)業(yè)及其他活動(dòng)中釋放的二氧化碳。碳排放監(jiān)測(cè)：與環(huán)境監(jiān)測(cè)相比，碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更為復(fù)雜，其關(guān)鍵是二氧化碳的核算，包括二氧化碳的直接排放和間接排放。直接排放即排放源直接排放出二氧化碳，而間接排放則指使用外購(gòu)的電力和熱力等所導(dǎo)致的溫室氣體排放。碳排放交易，是指運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的重要機(jī)制，允許企業(yè)在碳排放交易規(guī)定的排放總量不突破的前提下，可以用這些減少的碳排放量，使用或交易企業(yè)內(nèi)部以及國(guó)內(nèi)外的能源。電力碳排放交易服務(wù)方案價(jià)錢碳排放權(quán)是具有價(jià)值的資產(chǎn)，可以作為商品在市場(chǎng)上進(jìn)行交換。

從碳排放來(lái)源看，電、熱生產(chǎn)活動(dòng)、制造產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)是碳排放的主要來(lái)源，可以預(yù)見(jiàn)這些領(lǐng)域是未來(lái)減排的關(guān)鍵點(diǎn)。電、熱生產(chǎn)活動(dòng)是全球主要的碳排放來(lái)源。目前供電行業(yè)依然以煤炭、石油、天然氣等化石燃料燃燒作為主要的發(fā)電方式，供熱產(chǎn)業(yè)也以燃燒化石燃料作為主要的供熱方式，而化石燃料燃燒會(huì)帶來(lái)大量碳排放。交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是全球第二大碳排放來(lái)源。目前陸上交通、航空、航海依然以燃油作為主要的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)燃油的高需求也會(huì)帶來(lái)大量碳排放。制造產(chǎn)業(yè)與建筑業(yè)是另一個(gè)重要的碳排放來(lái)源。鋼鐵冶煉、化工制造、采礦、建筑等行業(yè)對(duì)能源需求量大，生產(chǎn)過(guò)程中原材料分解也會(huì)帶來(lái)碳排放。

碳交易市場(chǎng)原理是，通過(guò)市場(chǎng)化實(shí)現(xiàn)碳排放配額價(jià)格逐步達(dá)到其排放的社會(huì)成本，碳排放低于標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)可以通過(guò)在碳交易市場(chǎng)賣出配額獲利，碳排放超出標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)需要買碳排放配額來(lái)完成年度的碳排放指標(biāo)，以此機(jī)制來(lái)推動(dòng)碳排放企業(yè)自主向綠色低碳方向改變。碳交易市場(chǎng)的頂層設(shè)計(jì)決定了碳排放配額總量是逐步遞減的，碳排放配額的取得成本（即碳價(jià)）也會(huì)逐步遞增，如果不考慮市場(chǎng)及自身價(jià)格波動(dòng)因素，碳價(jià)可能會(huì)成逐步上升，但達(dá)到一定階段后則會(huì)下降至合理值。碳排放核算是有效開(kāi)展各項(xiàng)碳減排工作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的基本前提。

為什么要控制碳排放？碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個(gè)總稱或簡(jiǎn)稱，溫室氣體中主要的氣體是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一詞作為主。人類的任何活動(dòng)都有可能造成碳排放，比如簡(jiǎn)單的燒火做飯，任何物體被火燒后的廢氣都會(huì)產(chǎn)生碳排放。碳排放超標(biāo)直接的影響就是全球變暖，人類在近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)大量使用礦物燃料（如煤、石油等），排放出大量的二氧化碳等多種溫室氣體，這些溫室氣體對(duì)來(lái)自太陽(yáng)輻射的可見(jiàn)光具有很強(qiáng)的透光性，而對(duì)地球反射出來(lái)的長(zhǎng)波輻射具有高度的吸收性，也就是常說(shuō)的“溫室效應(yīng)”。全球變暖的后果，會(huì)使全球降水量重新分配，冰川和凍土消融，海平面上升等，既危害自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡，更威脅人類的食物供應(yīng)和居住環(huán)境。在這種情形下，碳達(dá)峰、碳中和概念的出現(xiàn)成為必然趨勢(shì)。未來(lái)人們的衣食住行各方面都只會(huì)越來(lái)越趨向于節(jié)能減排，高能耗企業(yè)如果不轉(zhuǎn)型，只能面臨淘汰，在節(jié)能減排的大背景下，只有調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，才能持續(xù)發(fā)展。碳排放交易市場(chǎng)，是指將碳排放的權(quán)利作為一種資產(chǎn)標(biāo)的，來(lái)進(jìn)行公開(kāi)交易的市場(chǎng)。北京碳排放核算

動(dòng)態(tài)的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產(chǎn)品的各個(gè)批次之間會(huì)有不同的碳排放量。浙江鋼鐵企業(yè)碳排放

碳排放核算是有效開(kāi)展各項(xiàng)碳減排工作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的基本前提，是積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際談判的重要支撐。碳排放量核算方法：排放因子法（基于計(jì)算），特點(diǎn)：排放因子法是適用范圍極廣、應(yīng)用極為普遍的一種碳核算辦法。適用范圍：該方法適用于國(guó)家、省份、城市等較為宏觀的核算層面，可以粗略的對(duì)特定區(qū)域的整體情況進(jìn)行宏觀把控。但在實(shí)際工作中，由于地區(qū)能源品質(zhì)差異、機(jī)組燃燒效率不同等原因，各類能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)及碳排放因子測(cè)度容易出現(xiàn)較大偏差，成為碳排放核算結(jié)果誤差的主要來(lái)源。浙江鋼鐵企業(yè)碳排放

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