⑧ 交通建筑（分為空港航站樓、鐵路客運站、城市公共軌道交通站和社會停車庫（場）等）；⑨ 住宅建筑（分為一般住宅和別墅等）；⑩ 通用工業(yè)建筑（包括配套的輔助用房）。按使用功能和業(yè)務(wù)性質(zhì)來分① 交通運輸類型。主要有航空港、火車站、長途汽車客運樞紐站、沿海或內(nèi)河客貨運港區(qū)、公共交通指揮調(diào)度中心（包括出租汽車、指揮調(diào)度中心和公路管理中心等）。② 信息（媒體）類型。主要有廣播電臺、電視臺，新聞通訊社，書刊、雜志和報紙出版單位，郵政或電信樞紐局所（包括衛(wèi)星通信、移動通信等樞紐局所）等。不是高層建筑卻需要高度智能化，例如航空港、火車站、江海客貨運港區(qū)和智能化居住小區(qū)等房屋建筑。儀征優(yōu)勢建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計圖片

發(fā)展趨勢開放與集成，樓宇自控應(yīng)更“親民”。在業(yè)界，部分人把如今的樓宇自控比作多年前的計算機，有潛力但極端“自閉”。因為在***，盡管樓宇安防與自控系統(tǒng)如門禁、對講、電梯、空調(diào)暖通、供水等產(chǎn)品都已問世，以至于樓宇子系統(tǒng)正逐漸更新，但真正的整體的網(wǎng)絡(luò)樓宇系統(tǒng)仍然少見，廠商們一面承諾向開放性系統(tǒng)靠攏，另一方面又因懼怕市場變化而限制互操作性產(chǎn)品的發(fā)展，這直接導(dǎo)致很多廠商不愿提供真正開放的平臺，這極大地限制了整個行業(yè)的發(fā)展，一些思想開明的廠商意識到這種局限，開始用昂貴的智能網(wǎng)關(guān)做集成平臺以達到互操作性，或是借由智能化的路由器解決上述弊病，總之，以“開放”為主題的**種子開始在樓宇自控行業(yè)彌漫開來，我們的樓宇自控廠商應(yīng)該看清形勢，不盲從國外，也不因循守舊，以更長遠的視野去發(fā)展。江蘇綜合建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計平臺在智能建筑和數(shù)字社區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計中主要使用“智能化標準”和“數(shù)字化標準”這兩套標準作為設(shè)計依據(jù)。

智能建筑是隨著人類對建筑內(nèi)外信息交換、安全性、舒適性、便利性和節(jié)能性的要求產(chǎn)生的。智能建筑及節(jié)能行業(yè)強調(diào)用戶體驗，具有內(nèi)***展動力。建筑智能化提高客戶工作效率，提升建筑適用性，降低使用成本，已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。顯示，2012年我國新建建筑中智能建筑的比例*為26%左右，遠低于美國的70%、日本的60%，市場拓展空間巨大。同時，我國中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進，也給智能建筑的發(fā)展提供了沃土。我國平均每年要建20億平米左右的新建建筑，預(yù)計這一過程還要持續(xù)25-30年。按照“十二五”末國內(nèi)新建建筑中智能建筑占新建建筑比例30%計算，該比例提高近一倍。未來三年智能建筑市場規(guī)模增速維持在25%左右，2013年市場將超千億規(guī)模。

人們對無線系統(tǒng)的需求不斷增加，主要是因為它設(shè)計方便，相比有線技術(shù)安裝和運行費用低，可以很快裝好并運行。同時無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)的比較大優(yōu)勢還在于它可以為移動用戶提供接入服務(wù)，而在某些情況下對于靜止用戶同樣具有吸引力。無線技術(shù)的媒介包括紅外和射頻等。一般而言其實現(xiàn)成本要比有線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)稍高一些，這主要是用于通訊信號的轉(zhuǎn)換處理方面的開支。但隨著通訊技術(shù)和大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅猛發(fā)展，其實現(xiàn)成本目前已逐漸具有與有線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)競爭的實力，而且應(yīng)用的規(guī)模也在不斷地擴大，對美國目前家庭自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中三種主要通訊媒介應(yīng)用規(guī)模的統(tǒng)計和預(yù)測，可以十分明顯地看出，無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和需求比例正在不斷地上升，而相應(yīng)地有線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)總量所占比例在不斷下降，這是一個總的技術(shù)發(fā)展趨勢。未來三年智能建筑市場規(guī)模增速維持在25%左右，2013年市場將超千億規(guī)模。

國際定義通過將建筑物的結(jié)構(gòu),系統(tǒng),服務(wù)和管理四項基本要求以及他們的內(nèi)在關(guān)系進行優(yōu)化,來提供一種投資合理,具有高效,舒適和便利環(huán)境的建筑物國內(nèi)標準修訂版的國家標準《智能建筑設(shè)計標準》GB/T50314-2006）對智能建筑定義為“以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境”。原國家標準《智能建筑設(shè)計標準》（GB/T50314-2000）對智能建筑定義為“以建筑為平臺，兼?zhèn)浣ㄖ詣踊O(shè)備BA、辦公自動化OA及通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CA，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的比較好化組合，向人們提供一個安全、高效、舒適、便利的建筑環(huán)境”部分工程項目在土建施工開始后才進行智能化系統(tǒng)工程設(shè)計，由系統(tǒng)集成商設(shè)計的工程項目施工圖更不會送審；儀征優(yōu)勢建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計圖片

主要在首都或直轄市中較多，性質(zhì)重要，國內(nèi)外的影響較大，都有標志性或?qū)ν獾奶攸c。儀征優(yōu)勢建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計圖片

由于歷史和部門協(xié)調(diào)的原因，兩套標準的名詞、概念、系統(tǒng)內(nèi)涵可能需要進一步標準化，避免在工程實踐和國際交流中造成不必要的混亂，加大社會溝通成本，比如：BAS與BMS、SAS與SMS。作為系統(tǒng)性標準，定性太多、定量指標幾乎沒有，作為教科書或職稱論文尚可，但是作為指導(dǎo)智能建筑這個新興產(chǎn)業(yè)整個行業(yè)的技術(shù)管理標準，同志仍需努力?。?）一定的工程建設(shè)規(guī)模；（2）具有重要性質(zhì)或特殊地位；（3）應(yīng)用系統(tǒng)配套齊全和技術(shù)功能要求較高；（4）總體結(jié)構(gòu)復(fù)雜和配合協(xié)作較多。儀征優(yōu)勢建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計圖片

江蘇科祖農(nóng)業(yè)科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的建筑、建材中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同科祖供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！