我國第三方物流運輸的發展戰略應突出的點：信息化戰略。在物流企業中使用的可拆卸式貨架、移動式商品條碼掃描設備等都是非常方便實用的物流工具，物流配送企業中的商品條碼和計算機管理系統應用非常普遍，實現了商品入庫、驗收、分揀、出庫等物流作業全過程的計算機管理與控制。既提高了效率，又加強了管理。第三方物流運輸的發展是建立在物流運營的低成本和高效率的基礎上的，先進實用的物流信息化技術不只可拓展物流企業的盈利空間，也使得第三方物流運輸在物流競爭中具有更多的優勢，從而促進整個第三方物流運輸業的發展。第三方物流公司經常投資于新技術，以提高運輸速度和準確性。蘇州大型第三方物流公司

我國第三方物流運輸的發展戰略應突出的點：組織戰略。物流企業發展第三方物流運輸需要本著"優勢互補、利益共享"的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流資源的組織：將中小工業企業分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯合在一起，形成物流一體化的資源優勢。其次是物流地理區域和行業范圍的組織：根據各行各業中小企業的特性，在一定地理區域或一定行業范圍實行物流組織，形成高效直轄市運作體系。之后是與中小企業建立發展第三方物流運輸的組織，通過組建服務協會，協調和指導物流企業與中小工業企業在發展第三方物流運輸中的各種關系。徐匯區塑料制品第三方物流運輸第三方物流服務可以包括從訂單處理到一公里配送的全過程。

在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素：（1）技術的因素。雖然信息產業給中小型企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流運輸發展的主要因素。（2）管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發展的基礎因素。（3）人才的因素。中小型企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流運輸發展的關鍵因素。

由于第三方物流運輸服務從屬于貨主企業物流，是伴隨銷售和消費同時發展的即時服務。在將第三方物流運輸服務作為一種產品分析的同時，不能忘記第三方物流運輸服務必須以顧客為導向，即第三方物流運輸服務產品還是顧客感知的物流服務集中。為此，對第三方物流運輸服務產品的分析還必須注重顧客的感知，要分析關鍵服務及其它服務如何被顧客接受，買賣雙方的相互作用如何形成，以及顧客在服務過程中是如何準備參與的。因為只有注重顧客的感知，才能使服務具有可接近性，使各種物流服務的使用感到便利，只有考慮了服務的可接近性、相互作用和顧客的參與，新的便利性的服務和支持性的服務才能真正成為企業的競爭優勢。在全球化的背景下，第三方物流使得跨境貿易變得更加便捷。

發展第三方物流運輸是一項系統工程，單單靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要相關部門和行業協會的推動和調控作用，為第三方物流運輸企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流運輸的發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標準，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服這一條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流運輸健康、有序發展。借助第三方物流的數據分析工具，企業可以更好地了解其供應鏈績效。奉賢區精密儀器第三方物流運輸經驗

第三方物流公司通常提供24/7的客戶服務，確保貨物的順利運輸。蘇州大型第三方物流公司

物流企業發展第三方物流運輸的基本方式：（1）政策途徑。物流企業面向中小企業發展第三方物流運輸存在一定的障礙，需要各級相關部門制訂鼓勵政策，給予積極指導，從信用貸、金融政策等方面營造有利于發展的政策環境，并切實扶持和指導中小企業積極重組和發揮資源力量，啟動和促進第三方物流運輸在中小企業中的發展。（2）市場途徑。隨著中小企業的發展，物流需求不斷增長，物流企業應深入研究中小企業物流的發展規律，以需求為導向，迅速有效地拉動第三方物流運輸的發展。（3）企業途徑。物流發展能夠創造價值和利益，是驅動物流企業主導自身發展第三方物流運輸的基本動力。（4）社會途徑。發展第三方物流運輸要全社會的積極協作和支持，在社會各方力量的作用下，實現產業聯動，全部方面發展。蘇州大型第三方物流公司