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來源: 發布時間:2022-04-24

近年來各洲貿易日益緊密特別是大宗貿易往來不斷,而企業對往來貿易次數和量的需求的增加促使他們開始尋求能在一定成本范圍內增加快遞運輸量的跨洲區的快遞運輸方式。對比目前海、陸、空三大快遞運輸方式后企業管理者們發現聯邦快遞fedex背后所節省的經濟、人力以及它所擁有的高容貨量和貿易效率。于是沿海地區開始順應商業發展需求開闊海上快遞運輸業,具有時代敏銳性的城市也參與進來開設聯邦快遞fedex業務。聯邦快遞fedex是指快遞運輸公司接受一些參與跨洲區交易的公司的委托,將他們與別人產生買賣等關系的快遞按照一定的海上快遞運輸規則,以有償快遞運輸的方式從一個洲區的沿海地區快遞運輸到另一個洲區的沿海地區,讓公司與公司之間的大宗貿易得以順利進行的快遞運輸方式。聯邦快遞fedex可以較大程度提升進口商品的種類。有聯邦快遞fedex聯邦快遞

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    所以陸運干線物流的速度會很快。而物流相對非結點的城市如果距離2800英里,可能時效就要5個工作日。目前美國的電商可以做到很快到比如現在亞馬遜基本上對于prime會員都可以做到1天到。這個主要模式是倉配,用**近的倉發貨,而倉庫的設定主要考慮就是可以陸運網絡次日到的范圍。我們以UPS,Fedex美國國內洛杉磯郵編90045作為入網結點??梢钥闯鯱PS,Fedex陸運次日遞網絡基本上一致,基本上200英里以內的大部分范圍都可以做到次日遞。對于傳統包裹陸路集散模式來說,陸運次日遞基本上要求卡車一級干線時間也就是5個小時(需要考慮包裹攬收,分揀,二級分撥,投遞等等,大城市還要考慮堵車問題),卡車5個小時基本上就是200到220英里的距離。以上就是目前美國主流包裹運輸公司基于陸運包裹的大體分析。以此類推,大家可以看下,如果是利用陸運網絡構建2天之內到的范圍,就會大很多?;旧峡梢詳U到達500英里左右的范圍。主要體現在一級干線運輸可以放到15到20個小時。自然范圍要大的多的多。以上的圖表信息來自UPS,Fedex官方網站。聯邦快遞的業務以空運為主。

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