隨著夏季的到來，天氣慢慢熱起來了，又要進入空壓機保養的高峰季節了。如何做好預防性保養，排除故障，讓客戶度過一個安心的夏季，一定是每一個空壓機服務人現在關心的事。因此，2019年5月18日至19日，凌格風在上海大修車間舉辦了代理商工程師授權培訓。本次培訓為期兩天，由凌格風（上海）氣體技術有限公司，售后服務部組織培訓，來自全國多家代理商的20多名工程師。為了更好地達到培訓效果，今年培訓的特點是小班輔導，理論實踐相結合和嚴格考核。-每次培訓控制參加人數，給每位學員都留出了充足的交流時間和動手實踐的機會。-所謂“實踐出真知”，本次培訓通過理論實踐相結合的方式，讓工程師們趁熱打鐵把理論運用到實踐中，加深對相關知識的理解。-培訓結束后對工程師進行考核，檢驗本次培訓效果。壓縮體積是由壓縮機內物體的移動來實現的。路北區雙螺桿式空氣壓縮機阿特拉斯

川流不息的車輛，構成城市的繁華，如今的汽車行業已從“制造”換擋到“智造”。安徽某汽車零部件生產企業，主要生產車身的覆蓋件和結構件，“自動化”產線是該企業的標簽。為滿足用氣量提升的需求，該企業在今年擴建了新的空壓機站房。凌格風深耕汽車行業多年，對于客戶的用氣端要求有著豐富的行業經驗。通常汽車零部件制造企業的用氣設備有沖壓機、鉚接機、熱處理、焊接機、機加工、裝配生產線、試驗臺等設備。另外，氣動扳手、氣動吊裝機、噴槍、氣動閥門等末端氣動工具也需要大量壓縮空氣。考慮到用氣量的波動和用氣終端對于空氣質量的要求，凌格風銷售工程師為用戶配備了：“工頻”+“變頻”的組合方案，并在用氣后端配置了凌格風冷干機和過濾器等一整套解決方案。云南永磁變頻螺桿空氣壓縮機哪種品牌好空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。

通過與客戶的多次交流溝通，凌格風空壓機為客戶推薦凌格風LSLP系列低壓螺桿空壓機——1.采用阿特拉斯·科普柯集團專為低壓工況研發的新一代主機，與傳統主機相比，低壓工況下，功耗下降約25%以上，且主機噴油量少，機械損失小，軸承壽命可延長約30%。2.全系采用西門子電氣，電機防護等級IP55，并帶有軸承高溫保護。3.風冷機型的風扇布置，有效加大散熱器的表面積，，降低泄露風險4.整機設計有預過濾網罩，防止棉絮等雜物進入整機內部，延長系統部件壽命5.配置超大油氣分離器芯，杜絕低壓工況下跑油，實現更長的更換周期該企業設備部部長表示：凌格風空壓機穩定還節能，不愧是一個值得信賴的品牌

在使用壓縮空氣時，為了保證壓縮空氣的更干燥，以滿足生產工藝的需要，有些客戶在壓縮空氣系統中會用到干燥機。選擇合適的干燥機才能更好地提升使用效率，那么如何選擇合適的干燥機呢？那么根據實際需求來選擇是選擇干燥機的重要因素。相比較與吸附式干燥機，冷凍式干燥機的能耗和運行成本較低，但是它無法提供干燥的壓縮空氣，而吸附式干燥機可以，冷凍式干燥機的壓力**通常在3℃td以上，對于一般的制造工藝而言，選擇冷凍干燥機是足夠的；而對于一些要求更高、需要更干燥的壓縮氣體時就應該選擇吸附式干燥機。凌格風空壓機優化設計，解決方案創新。

選用什么空壓機配件一直讓很多空壓機用戶猶豫不定，用原廠配件吧，價格有點超預期，用替代品吧，對質量又不放心。凌格風空壓機就帶大家來，一個空壓機生產廠是如何選擇配件的。首先，空壓機生產公司在設計一款新機型時，有一個很重要的方面就是易耗配件的設計，這些配件的各項指標和設計的樣式都關聯空壓機不同子模塊的運行，有時一個小小的設計，看似不起眼，但其實有大奧妙。而且這些設計也是經過反復嚴格測試，確保整個系統達到一個運作。許多替代品生產廠并不了解這些技術設計的背景，只是做到了形似，失之毫厘，差之千里。比如，我們常用的空濾芯，許多非原廠配件外觀和安裝尺寸等和原廠配件一樣的，看似也能使用，但濾芯高精度的濾紙或過濾材料的層數和濾紙的質量才是濾芯好壞的關鍵因素，而主機轉子的間隙都是毫米級的，一旦因濾芯不合格使大顆粒異物進入必然會對主機造成傷害，導致主機“抱死”甚至報廢。因此只有使用原廠的配件進行維護保養，才能使空壓機的比較好性能發揮出來。空壓機壓縮機，如何實現低碳解決？松江區螺桿型空氣壓縮機阿特拉斯

凌格風空壓機被廣泛應用于多個行業。路北區雙螺桿式空氣壓縮機阿特拉斯

你知道原廠潤滑油的清潔功能嗎？有一位凌格風經銷商反應，原先客戶用廉價的劣質油，后來聽我們介紹決定用原廠潤滑油，但奇怪的是為什么使用一段時間后反而出現了空壓機的運行溫度明顯上升的情況？這讓他很困惑，甚至被客戶質疑他的誠信。在凌格風技術人員仔細了解和檢查后，終于真相大白。原來是由于一段時間使用劣質的潤滑油后，螺桿主機內部已經形成積碳，而原廠潤滑油一般使用半合成油或者全合成油，使用壽命可以達到4000小時或8000小時，除了潤滑，冷卻，密封的作用外，其中所含的雙酯類物質也有較好的清潔的功效，在運行了一段時間后，原來聚集在軸承上、油道里、轉子表面的積碳會被逐步被清洗剝落下來，這些雜質就會順著管路進入冷卻器，一些較狹窄的部位就很容被大塊的雜質堵住，使空壓機患上了“血栓”病，高溫只是這個病的表象，用了原廠潤滑油是對系統進行了個大清洗，將隱藏在軸承處影響機組效率及穩定性的積碳都去除了。若再繼續使用劣質油，必然加速積碳的生成，造成機頭卡死等一連串的嚴重問題。路北區雙螺桿式空氣壓縮機阿特拉斯