我國還有眾多的海洋資源待開發，因此，“祥泰口”的未來將是海洋常客。在進行海洋資源開發時，和岸基的通信是一項必須建設的項目。一方面，保持和岸基通信，有利于信息交流，實現指揮和行動的協調統一，很大程度上調動資源；另一方面，海洋資源的開發不是一朝一夕就能完成，保障工人和家人的通信聯系是必要措施。但是在一些遠海區域，網絡信號微弱，傳統的通信由于帶寬限制無法支撐穩定通信，采用衛星通信費用又十分昂貴，讓施工方進退兩難。在進行海洋救援時，現場的救援畫面通常需要傳輸到后方指揮中心，并進行存儲，既是保證救援的順利進行，也是為后期復盤積累學習經驗做信息備份。但是海洋的環境變幻莫測，網絡信號波動大，長時間的視頻通信勢必會收到影響，這就對指揮和救援造成了一定阻礙。視頻傳輸老是卡頓怎么辦？重慶應急救援視頻壓縮與傳輸解決方案

當極端天氣出現時，持續性的暴雪可能會對受災地的交通、通信造成危害，外界和受災地之間急需互相通信以獲得實時狀況，便于開展應急指揮和救援。如果等待傳統通信的修復，勢必會喪失比較好救援時機，此時，衛星通信就是比較好選擇。系統通過鏈接衛星通訊，利用RTC音視頻交互協議，通過極限G-share技術的深度壓縮后，就能夠實時連接前方與后方，實現信息通暢。系統能夠適應多種信息采集設備，包括移動基站、無線終端設備、布控球、無人機等。貴州銀行視頻壓縮與傳輸供應商視頻文件過大怎么辦？

經過多年的城市化建設，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經成為大家日常出行的優先。因此，大家對于軌道交通的安全也是十分關心，無論是地鐵站點、還是軌道交通車廂內部，幾乎無死角的覆蓋了大量監控設備。在龐大的軌道交通網絡下，這將每天產生幾百G的視頻量，一方面，監控指揮中心需要實時接收這些視頻信號，便于指揮調度和監測，這對于指揮中心的入口帶寬是一個不小的考驗；另一方面根據國家的相關規定，這些監控數據需要進行至少30天的存儲，這就對軌道交通運營商提出了不小的難題。

利用窄帶技術為基礎打造的視頻綜合應用管理平臺采用自主可控科研創新成果，以綜治視頻綜合應用為目的，圍繞社會管理、信息采集等重點業務，整合搭建“指揮調度”、“視頻管理”、“視頻指揮”、“錄像回放”等功能模塊；并可支持動態接入其他視頻平臺，如雪亮平臺、天網平臺、風險防范平臺，人臉大數據統計平臺等。該產品的設計以政法委為中心，實現橫向可覆蓋所有綜治成員單位，縱向可貫通省/州、縣市、鄉鎮（街道）、村（社區）、網格員五級；涵蓋社會管理、基層采集、業務處理、智能分析、領導決策等多個層面，形成跨部門、跨網絡、垮行業、跨地區，集指揮調度、信息收集、綜合監測、分析研判、應急處置難、聯管聯動等功能為一體的的綜合視頻網絡系統。可以用窄帶解決遠海通信問題。

成都慧視光電技術有限公司推出的GS弱網視頻壓縮傳輸系統采用G-share技術，進行高并行低時延壓縮加速，實現交互式視頻流。通常在50Kbps～300Kbps帶寬下只能做到語音、文字消息的傳輸。而慧視窄帶高清音視頻傳輸系統能夠實現極低帶寬下（衛星/2G）1路高清視頻（1080P 4M）輸入，在客戶端實時輸出2路圖像視頻：其中一路實時視頻不減幀，能清晰確認物體運動軌跡；另一路高清視頻1幀/秒（1080P），增強圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運動物體等信息。窄帶在極弱網環境下能夠傳輸高清視頻。安徽窄帶視頻壓縮與傳輸多路

窄帶能夠減少視頻存儲的成本。重慶應急救援視頻壓縮與傳輸解決方案

災害對通信的影響比較大方面就是出現弱網甚至斷網的可能，而一般的音視頻通信比較低也需要2-4M帶寬，但是極弱網環境下，可能只有2G信號，想要進行音視頻通信是相對困難的。慧視光電推出的GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統則能夠很好地解決這個問題。系統采用公司自主研發的“極限視頻編碼”技術，實現極低（50Kbps～300Kbps）帶寬下傳輸一路高清視頻，在客戶端實時輸出2路圖像視頻。其中一路實時視頻不減幀，能清晰確認物體運動軌跡；另一路高清視頻每秒1幀(1080P)，增強了圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運動物體等信息。重慶應急救援視頻壓縮與傳輸解決方案