槳葉式干燥機主要由空心槳葉、軸、帶夾套的筒體及驅動裝置等組成。機身包括筒體、軸和軸上的葉片都可傳熱，傳熱密度大。軸一般是成對的，2根或者4根。軸上的空心葉片大部分設置成楔型，邊上附有輔助葉片，與筒體夾套的距離非常近，因此能夠增加攪拌強度以及消除筒體內的傳熱死角。干化機運行時，熱介質分為兩路，分別進入干化機殼體夾套和槳葉軸內腔，將機身和槳葉軸同時加熱，以傳導加熱的方式對污泥進行加熱干化。污泥進入機身后，通過槳葉的轉動使污泥翻轉、攪拌，不斷更新加熱介面，充分與被加熱的機身和槳葉接觸，被充分加熱，使污泥中水分蒸發。同時，污泥隨葉片軸的旋轉向出料口方向輸送，干化均勻的污泥由出料口排出。一新干燥的設備采用先進的控制系統，可實現自動化生產，提高生產效率。煙臺雙槳葉干燥機定做

槳葉干燥機物料滯留時間可調，可處理高含水物料，也能獲得極低含水物料。

具有典型傳導干燥方式，節能，傳導系數大，熱效率高。

因所需熱量全部由空心葉片和夾套供給，為降低排氣濕度，補充少量熱空氣即可，粉塵夾帶低，尾氣易處理，不需除塵等輔助設備。

槳葉具有自潔能力。槳葉相向旋轉，葉片的兩個斜面反復攪拌、壓縮、松弛并推進物料，使頁面具有獨特的自潔能力，加熱面不斷獲得更新，也使槳葉干燥機的傳熱系數高于其他任何傳導干燥方式。 焦作鋰電池材料槳葉干燥機一新干燥的槳葉干燥機采用先進的熱風循環技術，能夠快速干燥槳葉，提高生產效率。

如何維修槳葉干燥機軸承位磨損

槳葉干燥機以蒸汽，熱水或導熱油作為加熱介質，軸端裝有熱介質導入導出的旋轉接頭。加熱介質分為兩路，分別進入干燥機殼體夾套和槳葉軸內腔，將器身和槳葉軸同時加熱，以傳導加熱的方式對物料進行加熱干燥。干燥的物料由螺旋送料機定量地連續送入干燥機的加料口，物料進入器身后，通過槳葉的轉動使物料翻轉、攪拌，不斷更新加熱介面，與器身和槳葉接觸，被充分加熱，使物料所含的表面水分蒸發。同時，物料隨槳葉軸的旋轉成螺旋軌跡向出料口方向輸送，在輸送中繼續攪拌，使污泥中滲出的水分繼續蒸發。干燥均勻的合格產品由出料口排出。

由于長時間重載荷高溫運行，槳葉干燥機軸承位磨損嚴重。針對于該槳葉干燥機軸承位磨損情況，我們是采用索雷碳納米聚合物材料進行維修的。該材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，優點在于粘結強度高、綜合力學性能好、抗腐蝕、耐高溫、易于成型、可加工等。

槳葉干燥機產品干燥均勻，干燥器內設溢流堰，調節干燥器內物料滯留量。可以使干燥器內物料滯留量達筒體容積的70%—80%，增加物料的停留時間，以適應難干燥物料要求。還可調節加料速度、軸的轉速和熱載體溫度等,對于易干燥和不易干燥物料均適用。濕含量只有0.1%，已有工業應用實例。槳葉干燥機的操作要對熱量利用率比較高，單位體積設備的傳熱面大。設備結構緊湊，裝置所需要的熱量不是單靠氣體提供的，散熱損失也減少。熱量利用率可達80％－90％的效果。一新干燥的槳葉干燥機采用先進的熱風循環系統，能夠快速、高效地干燥槳葉，歡迎咨詢型號！

產品出口溫度

由于污泥在干燥器內停留時間長，污泥在離開干燥器時的出口溫度較高，應在90～100℃左右。污泥溫度高，則產品在篩分以及輸送（包括返混）過程中，可能對安全性產生影響。因干泥返混的原因，在篩分前或是否后降溫將關系到系統的凈熱耗。此外，進入停機序列后，熱載體撤除或停供后，產品的降溫仍需要走一個非常緩慢的過程，理論上剩余產品均需經外部的冷卻措施才能實現。基于空心槳葉的工作原理及其內部容積，很難想象空心槳葉干燥器能夠采用噴水降溫這樣的快捷方式進行安全保護。 一新干燥采用良好的不銹鋼材料制造，具有耐腐蝕、耐高溫的特點，使用壽命長，歡迎來電！煙臺雙槳葉干燥機定做

一新干燥的干燥機內部采用特殊的設計，能夠保證槳葉干燥的均勻性和質量穩定性，歡迎問價！煙臺雙槳葉干燥機定做

軸承體部分：在主軸的兩端,共配置了兩個軸承體，由軸承、軸承座、軸承蓋、密封填料、填料壓蓋、檢修蓋等組成。動力端配置了主輔兩個軸承體，主軸承體是主軸主要支撐點且作為軸向移動的定位點，輔助軸承體是為阻止軸頭過大變形而設置的。非動力端軸承體除提供主軸的承力點外，主軸可以自由伸縮。各軸承體均設置了軸承的冷卻結構.

箱體部分：采用質量有保證的板材（不銹鋼、碳鋼、鈦材）制作，有內筒體、夾套、外封、保溫材料、端蓋板等組成還包括旋風分離器、水膜除塵器、輸送設備等，一新干燥設計時可靈活配置，可與其他設備配套使用，產品穩定性高，選用一新干燥設備品質有保障！ 煙臺雙槳葉干燥機定做