2021年10月，VOCs“綠島”共享噴涂中心正式入駐西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域，占地面積約3600平方米，總投資1300萬元，獲得300萬元省級環保專項資金支持。中心以“設施共建、污染共治、服務共享”為理念，按照“government主導，企業投資”模式，主要為工地架管、工藝管道、管件、設備、金屬構件及其他零部件進行噴涂加工 。VOCs“綠島”共享噴涂中心建有2條涂裝生產線和1套有機廢氣處理設施，其中1號線為規則構件噴涂生產線，于2022年5月建成投運，主要對6m標準金屬架管進行噴涂加工；2號線為異形構件噴涂生產線，于同年11月建成投運，主要噴涂加工各種不規則的機械、車床等金屬構件。綠島模式注重提升城市的綠化水平，為居民創造更加宜居的生活環境。江蘇活性炭分散治理綠島模式建設

服務業“綠島”如江陰市澄江街道汽車修理集中噴涂項目，將原本點小面廣的汽修噴涂作業全部集中于6個中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工藝，配套建設規范的廢氣收集及處理系統，直接服務130余家汽修店，既減少了單個汽修店的治污成本，又提高了廢氣集中治理效率，有效降低了區域大氣污染物排放。生態“綠島”建設效益明顯。首先，是經濟效益。全省篩選確定的“綠島”項目，惠及中小市場主體超過5萬家，經初步估算，可節約治污成本超過30億元。其次，是環境效益。廢氣綠島模式EPC+O綠島模式強調區域間的合作與協同，共同推動綠色發展。

深入打好污染防治攻堅戰是美麗浙江建設的關鍵一環。海鹽縣創新編制全國頭一個VOCs治理活性炭使用及再生領域地方標準，率先構建揮發性有機廢氣活性炭“分散吸附-集中再生”治理模式，推動失效活性炭再生利用項目“綠島”建設。全力構建“地方government主導、市場化方式運作、服務中小微企業”的廢氣治理活性炭回收再生體系。通過集約化建設廢氣處理設施，預計VOCs年排放量將減少260噸以上，企業廢氣設施投入降低近40%，活性炭綜合使用成本降幅達48.5%，同時空氣質量得到大幅提升。

一是推進高水平的建設，因地制宜，采取不同的治理模式。二是鼓勵第三方治理等服務模式。組建專業性強，技術成熟的運行管理的團隊，采取市場化專業化的運營模式。第三是推進相關產業的發展，通過綠島建設串起生態產業鏈，加速釋放相關產業市場的需求。較后，陳善莉建議強化激勵約束機制。一是創新政策激勵，拓寬綠色的融資渠道，規范有序引導社會資金積極參與綠島項目建設和運營。二是加強監督約束，加強對綠島項目實施的監督管理，推進落實安全生產和環保的各項要求。三是拓展治理路徑，建成一批相對集中、管用的綠島，協同推進經濟高質量發展和生態環境高水平保護。綠島模式鼓勵城市規劃和建設要以提高自然環境的適應能力是城市可持續發展的重要方向。

針對不同的應用場景，“綠島”治理模式具體有三類應用案例。一是在吸附劑使用量大的地區（城市、園區和產業集群），建立活性炭分散吸附+集中再生處置中心，同步完善吸附劑規范采購、統一收集、集中再生的管理體系，實現活性炭資源的循環利用。二是在同類型有機溶劑使用量較大的園區和集群，建立溶劑分散回收+集中提純/處置中心，實現有機溶劑的循環利用。三是在同一類別工業涂裝企業聚集的園區和集群，建設集中涂裝中心，對噴涂廢氣進行統一高效治理。這些應用案例在行業內發揮了較好的示范作用，成功帶動了從事活性炭分散吸附+集中再生和溶劑分散回收+集中提純/處置企業的快速規模化發展。通過綠島模式的實踐，我們探索出了一條符合國情的綠色發展之路。江蘇活性炭分散治理綠島模式建設

在綠島模式的引導下，我們的城市正在逐步向低碳、環保、可持續的方向發展。江蘇活性炭分散治理綠島模式建設

目前，該企業的廢活性炭再生中心已順利投產，預計年處理廢活性炭約2萬噸，年產再生活性炭約8640噸，有效解決臺州市廢活性炭收集難、處置難的問題，實現活性炭再生循環使用。為探索VOCs治理“綠島”模式，天臺統一末端處理設施標準化，開展企業標準化再生型活性炭吸附裝置改造提升，并采用不同的廢氣收集方式，對硫化和修邊工序產生廢氣實行全密閉全收集。同時，通過提升活性炭品質規格，選擇統一標準的煤質顆粒型活性炭，確保廢活性炭高效再生循環使用。江蘇活性炭分散治理綠島模式建設