優化管理手段，落實“全流程式”數智監管，源頭減量，精確使用管控。定期監測活性炭填裝量、排污強度等有表示性的樣本企業，判定活性炭是否失效，對達到設計使用壽命但仍未失效的活性炭適當延長更換時間，優化運行維護方案，有效控制運行成本。縣內39家企業通過監測評估，年換炭次數從4次減少為3次，活性炭用量減少80.7噸，預計為企業節省處置費用68.62萬元。末端管控，加強再生利用。再生中心根據企業需求合理安排收運時間及路徑，通過廢炭集中收處、再生利用方式，努力消除以往危險廢物點對點運輸問題。同時再生中心依靠先進的活性炭再生技術，推進失效活性炭再生利用，保障活性炭更換服務同時嚴格落實質量管理，有效提升服務水平。綠島模式提倡城市低碳出行，促進可再生能源的利用。上海粉末綠島模式項目

據介紹，江蘇省是全國頭一個在全省范圍內推廣“綠島”的省份，這一舉動也徹底打響了“綠島”品牌，形成了相對完整的政策體系，積極地引導市場實體去建設共享型的環保設施，在各地市涌現一批先進典型經驗。江蘇省生態環境廳大氣環境處副處長陳善莉介紹，經過三年來的建設，截至目前，江蘇省已建成154個綠島項目，惠及中小微市場主體超過3萬家，推動了“一升一減一降”，即排放達標率上升、污染負荷削減、突發環境事件發生概率降低。上海粉末綠島模式項目綠島模式致力于城市發展與生態環境之間的平衡。

常熟市文邦鈑噴中心的廢氣集中處理裝置，汽修企業不規范噴漆，帶來廢氣無序排放，是個環保老問題。在位于常熟市汽車市場的“綠島”——文邦鈑噴中心，地面整潔，空氣中幾乎聞不到油漆味。原來，送來維修的汽車部件正在密閉車間里噴漆。中心負責人吳文開對記者說：“噴漆產生的廢氣通過環保設施全部收集起來，處理達標后排放。廢氣排放口有在線監控，監據直接傳到環保部門。”周邊20公里內的20多家4S店、汽修廠，先后將噴漆業務放到文邦鈑噴中心。專業化治污，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。

循環利用低碳治理模式發展迅速，為解決大量中小型污染源VOCs治理問題，實現資源循環利用，在《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》、2022年《臭氧污染防治攻堅行動方案》和2023年《空氣質量持續改善行動計劃》中均提出建設涉VOCs“綠島”項目，統籌規劃建設活性炭集中處理中心、溶劑回收中心和集中涂裝中心，以實現VOCs集中高效低碳處理。采用“綠島”治理模式進行綜合治理，既可以保證污染源的達標排放，又可以保證設施經濟運行，近年來得到了快速發展。綠島模式鼓勵城市建設要通過創新的形式實現社區生態化。

據測算，全省已建成的126個“綠島”項目，可每年削減化學需氧量18050噸、氨氮499噸、總磷157噸、顆粒物836噸、揮發性有機物1206噸，危險廢物收集能力達到13.5萬噸，有力推動了環境質量改善和環境風險降低。再次，是管理效益。由于“綠島”變分散治理為集中治污，生態環境部門的監管對象變管“多個”為管“一個”，監管力量更加集中，監管效果也明顯提升。同時，“綠島”項目減下的排污總量指標，還能騰出空間，支持當地優良重大項目落地，實現了互利多贏。綠島模式注重發揮企業在環保工作中的主體作用，推動了綠色生產方式的普及。上海粉末綠島模式項目

綠島模式鼓勵城市增加綠色景觀和植被覆蓋。上海粉末綠島模式項目

“綠島”是指按照“集約建設、共享治污”理念，由government投資或government組織多元投資，配套建有可供多個市場主體共享的環保公共基礎設施，從而實現污染物統一收集、集中治理、穩定達標排放，降低中小微市場主體治污成本。2020年2月，江蘇將共享經濟理念融入環保治污領域，引導市場主體建設共享型環保設施——“綠島”項目，成為全國頭一個在全省范圍內探索“集約建設、共享治污”模式的省份。到目前為止，全省已篩選確定187個“綠島”項目，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。上海粉末綠島模式項目