眾所皆知,只要是機械在運轉都存在磨損,正常情況下因為有潤滑油(俗稱:空壓機油)潤滑,磨損會降低很多的但長期高速運轉.磨損是在慢慢增大的.螺桿空壓機一般使用進口軸承,其使用壽命也都限制在30000h左右.就空壓機主機而言,除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損孟如輕微磨損不采取正確的預防措施,很容易導致磨損增大、造成部件的損壞。空氣壓縮機主機內部部件長期處于高溫、高壓的環境中,再加上高速的運轉,且環境空氣中都會有塵埃和雜質,這些細小的固體物質在進人機器后,隨同潤滑油積碳日積月·累若結成較大的固體塊,就有可能導致主機卡死。空壓機主機軸承的壽命逐漸趨進于比較大允許時限時,螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于比較大設計允許值。吉林制氧主機大修維修
首先,主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生摩擦,電機負荷急劇增加,**嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢,如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。
其次,空壓機產氣量發生的較大衰減,則可能影響到用氣單位的正常生產。由此可見,對主機進行大修是必要的,而且也是必須的。準確地說,主機進行大修的時間應該以軸承的使用壽命到期為準,但實際上很難有準確的指標來判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經到期,因此國際***的空壓機廠商根據其近百年的實踐經驗確定的標準是在壓縮機運行20000小時或4年后對主機進行大修。 江蘇電力主機大修價格多少**嚴重的后果就是出現主機的突然“抱死”。
成本增加。壓縮機長期未進行大修,將使得設備內部殘存大量磨損產生的雜質,導致:
a、縮短潤滑液使用壽命;
b、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命;
c、增加摩擦、降低壓縮效率,增加電力成本。
1、主機運行負荷增大,對主電機及電器系統造成危害。
主機螺桿轉子之間、螺桿轉子與前后端面之間、螺桿轉子與主機殼體之間可能出現的強烈磨擦,會使得主機運行負荷急劇增加,另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來,電機就會處于超負荷的工作狀態,會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重的話,如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效,則還可能導致電機燒毀。
2、空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減。
主機配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低,即空壓機排氣量產生較大幅度的衰減,對用氣單位的正常生產造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶,由于空壓機排氣量衰減,在用氣系統用氣量相對穩定的情況下,管網壓縮空氣壓力就會降低很多,就可能出現用氣系統設備等不能正常工作或根本無法工作,從而出現影響單位正常生產或導致暫時性的停產,給企業帶來損失。 拆卸、拉拔壓出相應的齒輪(或皮帶輪等傳動裝置)與軸承。
一旦出現這樣的情況,如果電器保護系統反應不及時或保護失效,同樣可能給主電機和電器系統帶來嚴重的損害。
對于主機“抱死”的處理,一方面大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多,另一方面由于主機元件會有損傷,因此修復后主機的綜合性能也會較正常大修的主機要差一些。而如果是主機損傷嚴重程度已經到了不具修復價值或根本無法修復的,則只能是報廢掉更換新主機,直接損失則是比較大的。因為新購主機的費用通常是購買整臺空壓機組費用的三分之一左右,遠遠高于正常情況下的主機大修費用,而正常情況下大修合格的主機的綜合技術性能和新主機卻是非常相近的! 研磨轉子和主機頭殼體的劃痕。內蒙古盾構主機大修售后服務
排氣壓力較之新機不下降5%。吉林制氧主機大修維修
螺桿與前后端面間隙是進行螺桿裝配時應保證的技術參數,該間隙大小已經考慮到了主機高溫運行時螺桿與前后端面的膨脹變形量,同時壓縮產生螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機兩端定位軸承承擔,開始運行時螺桿沒有軸向位移。但運行一定時間后,主機軸承必然會發生磨損,導致螺桿產生軸向竄動及徑向竄動增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間間隙發生變化。因此,這些裝配間隙應能保證主機長時間正常運行。柳泰克空壓機,我們關注您的壓縮空氣。
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2002年4月27日,瑞典阿特拉斯·科普柯集團全資收購成立于1994年的柳州富達機械有限公司。“LIUTECH”成為阿特拉斯·科普柯集團在中國收購的較早的品牌,在中國市場上專業生產和銷售“LIUTECH”品牌的固定式和移動式螺桿空氣壓縮機及后處理設備。
2013年,公司將客戶中心從柳州遷至中國的經濟中心-上海,成立了柳州富達機械有限公司上海分公司全權負“LIUTECH”品牌的銷售和服務,柳州富達機械有限公司則專門負責生產制造。
2017年,集團進一步整合和細分資源,決定注冊**法人柳州泰克機械設備有限公司(注冊地廣西柳州)和柳州泰克機械設備有限公司上海分公司(注冊地上海)專業負責LIUTECH品牌的固定機銷售和服務。
至此,柳州富達機械有限公司專業負責所有LIUTECH品牌的移動機業務,而LIUTECH品牌的固定機銷售和服務由柳州泰克機械設備有限公司及其分公司負責。