汽車線束作為汽車電氣系統的關鍵連接部分，在車輛運行過程中，可能接觸到各類化學試劑，如發動機艙內的機油、冷卻液，以及車輛外部的雨水、除冰劑等。這些化學試劑一旦對線束的絕緣層和導體造成侵蝕，會引發電氣短路、斷路等故障，嚴重影響車輛的安全性與穩定性。聯華檢測為汽車線束制造商提供專業的耐化學試劑測試服務。測試人員依據汽車實際使用場景中可能接觸到的化學試劑種類，準備相應的試劑樣本，如常見的機油、冷卻液、不同濃度的鹽水等。將汽車線束的樣本分別浸泡在這些化學試劑中，按照標準要求控制浸泡時間，從數小時到數周不等。在浸泡過程中和浸泡結束后，使用專業設備對線束進行專業檢測。例如，利用絕緣電阻測試儀測量線束絕緣層的電阻值，查看是否因化學試劑侵蝕而降低；通過導通性測試設備，檢測線束導體的導通情況，判斷是否出現腐蝕斷路現象。曾有一批汽車發動機艙線束，在經過機油浸泡測試后，絕緣電阻大幅下降，進一步檢查發現絕緣層出現溶脹、變軟現象。經分析，是絕緣材料與機油的兼容性不佳。聯華檢測將詳細的測試數據與分析結果反饋給制造商，幫助其優化線束絕緣材料選型，提高汽車線束在復雜化學環境下的可靠性，降低汽車電氣系統故障風險。船舶動力與推進系統部件測試，保障海洋復雜環境下航行穩定。黃浦區阻燃可靠性測試檢測公司

新能源汽車電池管理系統線路板振動測試：新能源汽車電池管理系統（BMS）的線路板對車輛的動力輸出和安全至關重要。在車輛行駛過程中，電池管理系統線路板要承受來自路面顛簸、電機運轉等產生的持續振動。廣州聯華檢測為新能源汽車制造商提供針對電池管理系統線路板的振動測試服務。測試人員將線路板固定在專業的振動試驗臺上，該試驗臺能夠精確模擬不同路況下車輛的振動情況，可精細調控振動頻率、振幅和方向等參數。在測試期間，工作人員在電池管理系統線路板的關鍵焊點、線路連接部位粘貼應變片，用于監測振動過程中這些部位的應力變化；同時，利用加速度傳感器測量線路板整體的振動加速度。比如在模擬車輛行駛 5 萬公里復雜路況的振動工況后，發現部分焊點出現微小裂紋，線路連接電阻增大，導致電池管理系統對電池狀態的監測出現偏差。經聯華檢測分析，是焊點設計和焊接工藝在長期振動下存在不足。據此，新能源汽車制造商可優化線路板焊點設計，改進焊接工藝，增強電池管理系統線路板在復雜振動環境下的可靠性，確保新能源汽車電池管理系統穩定運行，提升新能源汽車的整體性能和安全性。HAST可靠性測試檢測公司沖擊測試融合環境可靠性測試，模擬極端溫度沖擊，檢測工程機械抗沖擊能力。

金屬材料氫脆敏感性測試：金屬材料在加工、使用中，尤其在電鍍、酸洗等表面處理工藝及含氫環境里，易吸收氫原子產生氫脆現象，使材料韌性和強度下降，嚴重時導致材料突然斷裂，引發安全事故。廣州聯華檢測為金屬材料生產企業、機械制造企業等提供專業金屬材料氫脆敏感性測試服務。測試時，根據金屬材料種類、應用場景及相關標準要求，選擇合適測試方法。對高強度鋼這類對氫脆敏感的材料，常采用慢應變速率拉伸試驗（SSRT）。將預處理（模擬實際加工過程中氫吸收步驟）后的金屬材料試樣裝在慢應變速率拉伸試驗機上，以緩慢恒定速率對試樣施加拉伸載荷，同時精確測量試樣拉伸過程中的應力、應變數據。通過分析應力 - 應變曲線變化，并與未進行氫處理的標準試樣對比，評估金屬材料氫脆敏感性。比如在對某航空發動機關鍵零部件用高強度合金鋼進行氫脆敏感性測試時，發現經模擬電鍍含氫環境處理后的試樣，斷裂伸長率明顯降低，斷口呈現典型氫脆斷裂特征。聯華檢測為企業提供詳細測試報告，分析氫脆產生原因，給出改進建議，如優化電鍍工藝減少氫吸收、采用合適去氫處理方法等，幫助企業提高金屬材料在含氫環境下的可靠性，保障產品安全使用。

振動測試：在產品實際使用過程中，振動環境較為常見，像汽車行駛時，車內的電子設備會受到路面顛簸產生的振動影響；機械運轉時，其內部的電子元器件也會處于振動環境中。振動測試的主要目的就是模擬這種實際的振動環境，以此檢測電子元器件在振動條件下的可靠性。聯華檢測配備了專業且先進的振動試驗臺，該試驗臺能夠產生不同頻率和振幅的振動，可精確模擬多種復雜的振動場景。在測試過程中，嚴格精確地控制振動的頻率、振幅以及持續時間等關鍵參數，對電子元器件進行精細的振動加載。例如，對于車載電子設備，依據汽車行駛過程中的實際振動情況，在振動試驗臺上設置相應的頻率和振幅參數，模擬汽車在不同路況下的振動狀態，檢測電子元器件是否會因振動而出現松動、損壞或者性能下降等問題。通過專業的監測設備實時監測電子元器件在振動過程中的各項性能數據，并運用專業的分析方法對數據進行深入分析，聯華檢測能夠準確判斷電子元器件在振動環境下的可靠性狀況。根據測試結果，為企業提供具有針對性的改進建議，幫助企業優化產品設計，如增加固定裝置防止元器件松動、改進元器件的焊接工藝提高連接強度等，確保產品在復雜振動環境下能夠穩定可靠地運行。環境應力篩選施溫度振動應力，剔除電子產品早期失效元器件。

線路板熱循環測試：線路板作為電子設備中連接各元器件的 “橋梁”，在不同環境溫度下需穩定工作。聯華檢測依據 IPC - TM - 650 標準開展熱循環測試。把線路板放入高低溫試驗箱，按設定程序，使其在高溫（如 85℃）與低溫（如 - 40℃）間循環切換，每個溫度階段保持特定時長，循環次數依產品標準確定，常見為 50 至 100 次。在每次循環溫度穩定階段，運用專業電子測試設備檢測線路板電氣性能，如線路導通性、信號傳輸完整性等。以某手機線路板測試為例，經多次熱循環后，部分焊點出現開裂，導致線路斷路，信號傳輸受阻。經分析，是焊點材料熱膨脹系數與線路板基材不匹配，在熱脹冷縮反復作用下焊點受損。該測試結果能助力企業改進線路板設計，優化焊點材料與工藝，提升線路板在溫度變化環境中的可靠性。密封性能測試聯合環境可靠性測試，在高低溫環境檢測航空密封件，保障發動機運行。常州高溫可靠性測試平臺

電子產品可靠性測試常包含靜電放電測試，模擬日常靜電干擾，確保產品抗干擾性能。黃浦區阻燃可靠性測試檢測公司

PCB 板 CAF 測試：當 PCB 板板面線路或板內金屬通孔間距過近，在高溫高濕環境下，板材吸濕后，相鄰銅線或孔壁高低電壓電極間會出現電化性遷移之絕緣劣化情形，即導電陽極絲（CAF）。CAF 現象會導致絕緣層劣化，甚至短路，嚴重影響設備性能和安全，在汽車電子、航空航天等高可靠性領域必須進行專項驗證。聯華檢測在 CAF 專項檢測方面處于行業專業水準，擁有 16 臺多通道 SIR/CAF 實時監控測試系統，可實現 4000 + 通道同時量測。測試依據 IPC-TM-650 標準，在 85°C/85% RH 環境下施加偏壓，持續 240-1000 小時，若阻值降至≤10?Ω 或下降 10 倍則判定為不合格，通過該測試能幫助企業定位 PCB 板絕緣失效風險。黃浦區阻燃可靠性測試檢測公司