若將鋼輪作為固定端，由于鋼輪內(nèi)圈與柔輪外圈處于嚙合狀態(tài)，且鋼輪內(nèi)圈齒數(shù)會(huì)比柔輪外圈多若干齒（一般為2個(gè)齒），因此若波發(fā)生器轉(zhuǎn)一圈，柔輪會(huì)向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一定的小角度。假設(shè)鋼輪內(nèi)圈有100個(gè)傳動(dòng)齒，齒數(shù)差為2，則減速比為2：100，即1:50。諧波減速器在精密傳動(dòng)領(lǐng)域具備高減速比體積比、高精度、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。因諧波減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較小的體積就可以達(dá)到較高的減速比，可應(yīng)用于對(duì)尺寸要求比較高的場(chǎng)景，精度上看，諧波也優(yōu)于RV，壽命一般也超過RV減速器。此外，因傳動(dòng)原理不同，諧波減速器精度隨時(shí)間呈現(xiàn)非線性變化，在精度保持壽命內(nèi)可以穩(wěn)定較高的精度，使用期間一般不需要進(jìn)行特殊維護(hù)，全生命周期使用成本遠(yuǎn)低于RV。.機(jī)器人小型化趨勢(shì)***，輕負(fù)載、高精度、可協(xié)作成發(fā)展趨勢(shì)細(xì)分領(lǐng)域機(jī)器人需求占比***提升。截至目前，汽車制造、電子電氣仍是機(jī)器人下游比較大的兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，2019年占比分別為，但值得注意的是其他領(lǐng)域（包括很多難以細(xì)化的細(xì)分領(lǐng)域）需求占比自2018年起***提升，2018、19年分別達(dá)到。預(yù)計(jì)輕負(fù)載、高精度、可協(xié)作將成為未來機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì)。從需求領(lǐng)域看，未來汽車制造業(yè)機(jī)器人需求占比預(yù)期將持續(xù)降低。哈默納科諧波減速機(jī)哪家便宜？大型哈默納科諧波減速機(jī)平臺(tái)

    中國為**的亞洲市場(chǎng)需求非常堅(jiān)挺，20Q1-Q3亞洲減速器訂單增速分別為、；北美工業(yè)機(jī)器人需求目前還比較低迷，但半導(dǎo)體設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備減速器需求支撐整體減速器需求，20Q1-Q3訂單增速分別為、；歐洲市場(chǎng)則持續(xù)較為低迷，20Q3訂單依然下滑。.協(xié)作機(jī)器人快速發(fā)展，老牌、新秀競(jìng)相角逐.機(jī)器人替代人工性價(jià)比凸顯機(jī)器人費(fèi)用攤銷與人工剪刀差逐步拉大。據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，2019年協(xié)作機(jī)器人本體均價(jià)13萬左右（綜合考慮外資和國產(chǎn)品牌差異），系統(tǒng)集成總體費(fèi)用約為本體均價(jià)的，考慮到后續(xù)維護(hù)成本，假設(shè)使用時(shí)間為8年，則簡(jiǎn)單測(cè)算設(shè)備投入攤銷到每小時(shí)的成本，2014-19年由13元左右降至，而人工工資每小時(shí)則由21元左右提高至32元左右，二者剪刀差***拉大。.協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，頭部企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入全球協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)IFR統(tǒng)計(jì)，2017-19年全球協(xié)作機(jī)器人銷量分別為、，占工業(yè)機(jī)器人總銷量占比分別為、。根據(jù)GGII預(yù)計(jì)，2020年協(xié)作機(jī)器人銷量占比將繼續(xù)提升。國內(nèi)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)同樣快速發(fā)展。根據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，2019年國內(nèi)協(xié)作機(jī)器人銷量8848臺(tái)，同比增長(zhǎng)40%，在工業(yè)機(jī)器人整體市場(chǎng)下滑背景下實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，占工業(yè)機(jī)器人整體銷量比重達(dá)到，較2018年提升。黑龍江哈默納科諧波減速機(jī)訂制價(jià)格哈默納科諧波減速機(jī)哪里合作。

    原因是什么？綠色諧波的未來發(fā)展會(huì)受到不利影響嗎？諧波減速器是世界第二綠色調(diào)和以前是一個(gè)小型私人機(jī)械加工廠，主要從事精密儀器鑄造，ABB是其客戶之一。2003年，綠色諧波得知國際巨頭ABB抱怨日本在諧波減速器上的高度壟斷：高價(jià)格和長(zhǎng)交貨時(shí)間。因此，綠色調(diào)和的創(chuàng)始人左玉玉到考察學(xué)習(xí)，他發(fā)現(xiàn)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，他敏銳地意識(shí)到隨著人口結(jié)構(gòu)的老齡化和智能制造的發(fā)展，各行業(yè)機(jī)器替代將是大勢(shì)所趨，他也意識(shí)到未來的精密儀器鑄造將是一個(gè)，綠色調(diào)和必須轉(zhuǎn)型。綠色諧波公司雇傭了一些骨干員工來開發(fā)諧波減速器，這是機(jī)器人的**部件，但進(jìn)展緩慢，直到2006年，這種情況才得以扭轉(zhuǎn)：過去，綠色諧波一直是歐洲客戶制造的離心機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的一部分。潤(rùn)滑系統(tǒng)包括一個(gè)軸和三個(gè)部分。三個(gè)部件的綠色諧波已經(jīng)制造出來，希望潤(rùn)滑系統(tǒng)中的軸能夠制造出來。格林諧波提供的樣品不*合格，而且價(jià)格是歐洲其他企業(yè)報(bào)價(jià)的十分之一。但是，客戶拒絕將訂單交給綠諧，理由是：“綠諧已經(jīng)負(fù)責(zé)三個(gè)部分的加工，如果軸交給綠諧代工，那么綠諧將掌握高速離心機(jī)的**技術(shù)。經(jīng)過一點(diǎn)改造，這項(xiàng)技術(shù)也可以用來濃縮鈾，這是不可能的。”這一事件無疑刺痛了綠色和諧管理的神經(jīng)。

    來源：國信研究行業(yè)與公司綠的諧波（688017）深度：諧波減速器**，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的**零部件公司具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的諧波減速器國內(nèi)**公司自2003年起主攻諧波減速器，經(jīng)過10年技術(shù)積累2013年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上市銷售且快速放量，打破了國外壟斷并實(shí)現(xiàn)批量出口，當(dāng)前已處于國內(nèi)**地位，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、***數(shù)控機(jī)床、航空航天、醫(yī)療器械及新能源設(shè)備等領(lǐng)域。成長(zhǎng)空間廣闊，受益行業(yè)+進(jìn)口替代+產(chǎn)品品類擴(kuò)張三重成長(zhǎng)邏輯精密諧波減速器是機(jī)器人三大**零部件之一，充分受益于制造升級(jí)背景下自動(dòng)化普及帶來行業(yè)成長(zhǎng)和進(jìn)口替代機(jī)會(huì)，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、***數(shù)控機(jī)床、航空航天、醫(yī)療器械及新能源設(shè)備等領(lǐng)域。從市場(chǎng)空間看，*工業(yè)機(jī)器人用諧波減速器2018年全球需求超120萬臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模超24億元，我們預(yù)計(jì)包括非機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域在內(nèi)市場(chǎng)空間超50億元，另一方面公司已完成開發(fā)的集成減速器/傳感器/伺服系統(tǒng)的機(jī)電一體化執(zhí)行器價(jià)值量更大，行業(yè)機(jī)電一體化趨勢(shì)有望打開公司更大成長(zhǎng)空間。從競(jìng)爭(zhēng)格局看，哈默納科是諧波減速器全球**，在技術(shù)積累和市場(chǎng)份額處于行業(yè)**地位，公司經(jīng)過多年持續(xù)研發(fā)投入諧波減速器已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。xb3諧波減速器,諧波減速器,精密諧波減速器專業(yè)供應(yīng)商。

    高熱or極寒，派克高低溫伺服電機(jī)就該出場(chǎng)了派克高低溫伺服電機(jī)NX系列框架尺寸42-155mm，可提供低齒槽轉(zhuǎn)矩和平穩(wěn)運(yùn)行，高動(dòng)態(tài)性能，尺寸緊湊，緊固耐用，適用于高溫和寒冷環(huán)境，溫度范圍-40℃-80℃，并擁有CE和UL認(rèn)證，此外可提供大量的選型和定制…01-1013:2400HarmonicDrive哈默納科行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)HarmonicDrive薄壁彈性齒輪技術(shù)問世已有25年之久，該技術(shù)用于行星齒輪減速機(jī)內(nèi)齒輪的生產(chǎn)，能夠?qū)X隙降低到3分以下（特殊品1分以下），并且無需安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。HarmonicPlanetary?系列新…01-0515:0700璟豐機(jī)電帶您深入了解防爆伺服電機(jī)的使用環(huán)境及認(rèn)證標(biāo)識(shí)在II類或III類環(huán)境（UL名稱）中存在某些灰塵或纖維的電機(jī)設(shè)計(jì)為電機(jī)外殼溫度不會(huì)超過可燃灰塵和纖維環(huán)境的安全溫度。這些機(jī)構(gòu)將危險(xiǎn)環(huán)境劃分為不同的類別——定義了環(huán)境中可能存在的危險(xiǎn)；分部-確定在正常運(yùn)行條件下…2021-12-2913:0500HarmonicDrive哈默納科執(zhí)行元件特點(diǎn)小型化、高轉(zhuǎn)矩化組裝了減速機(jī)的執(zhí)行元件的輸出轉(zhuǎn)矩為電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩乘以減速比后得到的轉(zhuǎn)矩。執(zhí)行元件中組裝的HarmonicDrive的角度傳動(dòng)誤差（※1）在2分以下，非常小。哈默納科諧波減速機(jī) 昆山有賣嗎？智能哈默納科諧波減速機(jī)平臺(tái)

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    他們開始意識(shí)到他們必須擁有自己的**產(chǎn)品，才能不受制于他人。與以前相比，綠色諧波對(duì)諧波減速器的研發(fā)投入有限。這一次，綠色諧波幾乎把所有的加工利潤(rùn)都投入到諧波減速器的研發(fā)中。經(jīng)過10年的努力，綠色調(diào)和終于突破了許多障礙，如材料和設(shè)備。2012年，***臺(tái)諧波減速器樣機(jī)研制成功，2013年，成為中國***家能夠批量生產(chǎn)諧波減速器的制造商。在日本企業(yè)壟斷行業(yè)40多年、許多仿制企業(yè)失敗的不利條件下，綠色諧波決定自主開發(fā)，在齒形上取得突破，**終創(chuàng)造性地開發(fā)了“P型齒”，并開發(fā)了自己的諧波減速器。雖然綠色諧波齒型與日本廠家不同，但其輸出效率、負(fù)載轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)誤差等主要性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。***的產(chǎn)品使綠色諧波在行業(yè)中享有盛譽(yù)，2017年國內(nèi)諧波減速器市場(chǎng)份額達(dá)到60%。即使在世界上，其諧波減速器出貨量*次于日本和哈默納科由于綠色諧波在R&D的投資，2017年至2019年，R&D投資占總收入的比例從。由于綠色諧波擁有填補(bǔ)中國，空白的**技術(shù)，因此它被邀請(qǐng)參與起草精密減速器領(lǐng)域的多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，如《機(jī)器人用諧波齒輪減速器》和《機(jī)器人用精密齒輪傳動(dòng)裝置試驗(yàn)方法》。輕松獲得定價(jià)空間2019年，綠色的和諧迎來了一場(chǎng)重大考驗(yàn)。大型哈默納科諧波減速機(jī)平臺(tái)

昆山精越自動(dòng)化科技有限公司一直專注于昆山精越自動(dòng)化科技有限公司于2019年03月14日成立。法定代表人孫慶玲，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：自動(dòng)化科技、智能搬運(yùn)設(shè)備、機(jī)器人領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)計(jì)及銷售；電子工業(yè)測(cè)試設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、光電產(chǎn)品、五金機(jī)電、機(jī)械設(shè)備及零部件、刀具、模具、電子產(chǎn)品及零部件、塑膠原料、管材、勞保用品、石材、辦公用品的銷售；機(jī)械設(shè)備的上門維修、上門保養(yǎng)；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。，是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。昆山精越自動(dòng)化科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋編碼器，驅(qū)動(dòng)器，無框電機(jī)，制動(dòng)器，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕編碼器，驅(qū)動(dòng)器，無框電機(jī)，制動(dòng)器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。