勃肯特已經進入起量的階段。“我們一季度的銷量已經超過去年全年。”勃肯特董事長王岳超說。截止3月31日，勃肯特并聯機器人Q1訂單臺數已經突破200臺，預期今年有望超過2000臺。過去三年時間里，王岳超和勃肯特一直在做著與眾不同的事情：創立兩年就推出了直驅并聯機器人和串并混聯機器人產品，顛覆了傳統并聯機器人概念；高速并聯機器人標準節拍達到433次／min,已經超過國外品牌；在產品還沒有大批量推向市場的時候，建立了產能達18000臺/年的智慧工廠。機器人，就選勃肯特機器人，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！特款直驅機器人怎么用

機器人軸的數量決定了其自由度。如果只是進行一些簡單的應用，在傳送帶之間拾取放置零件，那么4軸的機器人就足夠了。如果機器人需要在一個狹小的空間內工作，而且機械臂需要扭曲反轉，6軸或者7軸的機器人是比較好的選擇。軸的數量選擇通常取決于具體的應用。需要注意的是，軸數多一點并不只為靈活性。事實上，如果你在想把機器人還用于其它的應用，你可能需要更多的軸，“軸”到用時方恨少。不過軸多的也有缺點，如果一個6軸的機器人你只需要其中的4軸，你還是得為剩下的那2個軸編程。南京工業機器人廠家現貨勃肯特機器人有限公司為您提供機器人本體及高速高精度自動化解決方案，竭誠為您服務！

勃肯特董事長王岳超就給自己定下了三個目標：一是鎮江新工廠的投建；二是市場布局的完善，實現從小批量到大批量的過渡；三是新產品的持續開發。回顧即將過去的一年，這三個目標勃肯特都已經完成。“今年的整體運營達到預期目標，特別是鎮江工廠的投產為公司整體實力的提升打下堅實基礎。”王岳超說。“與時間賽跑”的勃肯特一直秉承做世界前列的并聯機器人的理念，而從勃肯特的整體布局來看，可以歸納為“一二三”：一個并聯產業生態；硬件和軟件兩個創新戰略；新材料、新結構、新應用三個突破方向。

驅動系統是向機械結構系統提供動力的裝置。根據動力源不同，驅動系統的傳動方式分為液壓式、氣壓式、電氣式和機械式4種。早期的工業機器人采用液壓驅動。由于液壓系統存在泄露、噪聲和低速不穩定等問題，并且功率單元笨重和昂貴，目前只有大型重載機器人、并聯加工機器人和一些特殊應用場合使用液壓驅動的工業機器人。氣壓驅動具有速度快、系統結構簡單、維修方便、價格低等優點。但是氣壓裝置的工作壓強低，不易精確定位，一般用于工業機器人末端執行器的驅動。氣動手抓、旋轉氣缸和氣動吸盤作為末端執行器可用于中、小負荷的工件抓取和裝配。電力驅動是目前使用多的一種驅動方式，其特點是電源取用方便，響應快，驅動力大，信號檢測、傳遞、處理方便，并可以采用多種靈活的控制方式，驅動電機一般采用步進電機或伺服電機，目前也有采用直接驅動電機，但是造價較高，控制也較為復雜，和電機相配的減速器一般采用諧波減速器、擺線針輪減速器或者行星齒輪減速器。由于并聯機器人中有大量的直線驅動需求，直線電機在并聯機器人領域已經得到了廣泛應用。勃肯特機器人為您提供 機器人，期待您的光臨！

目前工業機器人應用領域從汽車、電子電器、機械等行業逐步向其他應用領域擴展，在越來越多的應用任務中，尤其是產品線更替周期短的應用場景，對機器人的柔性化應用和部署快速性提出了更高要求。拖動示教在此環境下應運而生，以其前沿的科技含量與便利性得到了市場的較為廣關注與認可，在協作機器人領域已經有較為成熟的應用案例。而并聯機器人的拖動示教尚屬于前沿技術，在這種環境下，勃肯特機器人率先攻關，11月正式通過拖動示教在并聯機器人上的內部測試。勃肯特機器人有限公司為您提供機器人本體及高速高精度自動化解決方案服務，竭誠為您服務。福建并聯二軸機器人***選擇

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一般工業機器人是一個串聯懸臂式結構，剛性弱，運動復雜，容易發生變形和抖動，是一個需要運動學和動力學相結合的課題。為了改善機器人的動態性能和提高運動精度，機器人控制系統必須建立動力學模型，進行動力學補償。補償的內容主要包括重力補償、慣量補償、摩擦補償、耦合補償等。機器人機械本體由于加工誤差和裝配誤差的原因，難以避免會和理論數學模型存在偏差，會降低機器人TCP精度和軌跡精度，如在焊接和離線編程使用時會受到嚴重影響。通過檢測和算法標定補償機器人的模型參數，可以較好地解決此問題。特款直驅機器人怎么用