為滿足未來大功率臺式電腦CPU的冷卻要求,將平板熱管和常規熱管散熱器結合提出了集成熱管散熱器的新概念;并用CFD數值模擬來代替試驗研究,驗證了用測試進行數值模擬的可靠性和可行性,并用數值模擬方法對散熱翅片厚度,間距以及氣流速度對集成熱管散熱器的流動與傳熱特性影響進行了研究.針對未來CPU冷卻要求和散熱器的設計要求,設計了新結構的集成熱管散熱器,并進行了試驗測試.測試結果表明在氣流速度為2.75m/s下,新結構的集成熱管散熱器的熱阻在0.1-0.2℃/W,在200W時模擬CPU的表面溫度只為53℃,完全滿足了對CPU的冷卻要求.熱管散熱器通過液體在完全封閉的真空管中的蒸發和冷凝來傳遞熱量。河北軌道牽引熱管散熱器定制

如何選擇到良好的熱管散熱器？選擇一款好的熱管散熱器要根據用戶的CPU參考，一般可以分為三種人群，一種是普通用戶一種是游戲玩家另外一種是用戶。普通用戶的平臺不會進行超頻，也會長時間使用，對于散熱并不需要太多的要求，對于游戲玩家來說長時間的使用需要散熱能力比較好的散熱器，對于用戶來說一款可以經受超頻帶來的散熱器很重要。普通用戶建議使用三熱管以下的散熱器產品，對于游戲玩家來說選擇三至四熱管的散熱器更加適合，而用戶家適合更多熱管可以經受嚴酷的熱量。通過這些你可以選擇適合自己的散熱器產品。河北軌道牽引熱管散熱器定制熱管散熱器設備使用壽命達二十年以上。

熱管散熱器性價比高。在同等熱阻條件下熱管散熱器消耗材料只為鋁（銅）實體散熱器的一半，而水冷散熱不只設備多，而且要另外增加水系統。回路型熱管散熱器葛洲壩電廠目前一共有3F、14F、19F的大功率整流柜使用回路型熱管散熱器，回路型熱管的原理如下：回路熱管由蒸發器、蒸汽段、冷凝段、回流段和補償室5個部分組成，蒸發器內部有一組毛細結構，在蒸發器內壁或毛細結構上有許多蒸汽槽道。在實際使用過程中，裝配回路型熱管散熱器的功率柜功率器件溫升低，都運行在遠低于其極限結溫0狀態下，滿足了散熱的需求，但因為回路型熱管的裝配形式，使得整個功率柜內都被散熱器件塞滿，柜內環境溫度較高。

從熱管的結構和工作原理可以看出其主要特點·1、高效的導熱性·因為在熱管中熱量的傳遞是靠介質相變而形成的對流進行的,而不象銅﹑鋁等金屬的傳熱是靠分子的熱運動而傳導的,所以,熱管能傳遞的熱量和速度比銀﹑銅等金屬大幾百倍·在高溫場合,則要大幾十萬倍,有人把熱管稱之為熱的“超導體”2、高度的等溫性。熱管表面的溫度是由蒸汽溫變控制的,當局部受熱量增大時，管內的蒸汽壓力升高,管內空間的溫度變得更均勻。這種等溫性與熱管的侈狀和尺寸關系不大·例如1 m長的熱管,兩端溫差可小于1℃。熱管散熱器的強導熱性能使其導熱系數是一般金屬的一萬倍左右。

針對不同散熱條件和結構參數設計了熱管散熱器模型;在不同熱管數目,不同熱管布置方式,不同翅片厚度,不同翅片間距,不同風速,不同環境溫度等情況下,運用FLUENT對散熱器空氣側翅片的傳熱性能進行了數值模擬,基于場協同原理對不同工況下的熱管散熱器散熱特性進行了分析,獲得了各種因素對熱管散熱器散熱能力的影響規律和較佳結構方案;運用文獻中的實驗模型建模并進行數值模擬,獲得了與實驗結果吻合較好的數值結果,驗證了理論分析和數值方法的可靠性;運用專業電子設備熱分析對矩形平翅片熱管散熱器進行了傳熱仿真研究,模擬結果與實驗數據較大相對誤差為11.7%,散熱器結構優化后的散熱效果提升明顯。熱管散熱器具有高的導熱率。云南醫療設備熱管散熱器廠商

充滿氨水、甲醇等液體的熱管散熱器在低溫下仍具有良好的散熱能力。河北軌道牽引熱管散熱器定制

熱管散熱器作為一種極高導熱元件，熱管主要是靠在真空中加入液態介質相變時吸收和釋放汽化潛熱的循環來傳遞熱量，由于介質的汽化潛熱很大，同時熱阻極低，所以熱管的導熱率極高，通常情況下，4-8mm直徑銅熱管的導熱能力是同直徑截面實心銅的40倍以上(當然這只是理論值，熱管通常不會直接大面積接觸熱源，所以這個數值要看實際應用環境而定)。熱管技術早就已經出現，后來才被正式稱之為“熱管”，并且形成了一套相對完整的理論體系。熱管技術不斷成熟開始應用，先從航天工業慢慢的逐漸走入民用。如今熱管已經成為了一種非常常見的導熱設備。河北軌道牽引熱管散熱器定制

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