通過試驗對數值模擬方法進行可靠性驗證，對比不同入口流量下散熱器熱阻的試驗值與數值計算值，分析存在的誤差范圍及原因，并運用FLUENT軟件對圓柱擾流型水冷散熱器內的流動與傳熱過程進行了模擬，得到了受熱表面的溫度分布、內部流道的速度分布及壓力分布，結果顯示散熱器的溫度分布與速度分布是相關的且十分不均勻，速度分布呈現中間速度偏高，兩側速度偏低，溫度分布則呈現中間偏低，兩側溫度偏高;隨著入口流量的增大，散熱器的熱阻隨之減小，流阻隨之增大;隨著加熱功率的增大，散熱器的熱阻和流阻均變化甚微。水冷散熱器通過水泵來驅動水冷循環系統的工作。黑龍江液冷散熱器設計

水冷散熱器服務對象：各類型IGBT模塊、晶閘管是在變頻、變流領域的實現變頻、變流功能的中心元器件。水冷散熱器主要功能是對各類IGBT變頻器型IGBT模塊、晶閘管、以及部分電阻進行水冷散熱保護。單個大功率IGBT模塊、晶閘管在工作中發熱量可達可達到2KW以上。機箱內的硬件性能再強也不能防水，而水冷散熱器又是借助水冷液進行熱量傳導的，因此避免散熱器漏水也是用戶需要首先注意的地方。水冷配件現在在工藝上已經有很好的提升，由于配件質量問題和兼容問題導致的漏水已經不常見到了。湖南交通運輸液冷散熱器水冷散熱器的制成工藝：壓鑄。

水冷散熱器：由于散熱器加熱電流方法采用模擬法，并使用三相交流電，而電網電壓存在波動大、季節變化大的現象，然而電壓的穩定性直接決定控制模擬熱源加熱量的精度，從而影響熱阻測試的準確度。因此設計了模擬熱源加熱量控制單元，由交流穩壓器、交流調壓器和模擬熱源加熱器組成。水冷散熱器測試系統主要測量散熱器的進口流量、進口溫度、出口溫度、散熱器臺面溫度、散熱器進出口壓差以及模擬熱源加熱功率。水冷散熱器性能測試系統的主要測試參數包括水冷散熱器進口溫度、出口溫度、進口流量、臺面溫度、模擬熱源加熱量以及前后壓差。

串聯通道水冷散熱器，建立其熱阻網絡模型，串聯通道中的散熱情況。將整個散熱器劃分為多個單元，然后對每個單元進行細致的熱阻網絡建模，再通過焓變熱阻將各個單元連接起來。這樣可以預測散熱器的多個節點的溫度，并且可以表示散熱器底面的溫度分布情況。同時建立了串聯通道的壓力損失理論模型，能夠計算出總壓力損失和每個通道內的壓力分布情況。使用仿真方法仔細分析彎管處的流動，并使用CFD仿真軟件，進行大量的仿真計算得到了彎管壓力損失系數的經驗公式。水冷散熱器提供很長時間的質保，安裝前測驗密封性也是很有必要的。

關于水冷散熱器的小知識：水箱：水箱選擇水柱水箱比較好，光驅位水箱排泡是個大問題，而且如果開裂的話影響較大，液體容易浸入硬盤。光驅位水箱好的一般都很貴，廉價的光驅位水箱都是很便宜的板子粘貼拼合的，質量不可靠。圓柱水箱一體成型，工藝可靠，而且價格較低，三四百就有了。水泵：DDC水泵應用較廣，因為是高揚程水泵，所以容易對付水冷系統的阻力問題，維修也比較方便。DDC110W較多，價格也是較便宜的，而DDC218W適合多路水冷系統，對于水冷不熟悉的玩家不建議使用。一般情況下，功率越大，風扇的風力越強勁，水冷散熱器散熱的效果也就越好。軌道交通水冷板選購

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從水冷的安裝方式來看，又可以分為內置水冷和外置水冷兩種。對于內置水冷而言，主要由散熱器、水管、水泵、足夠的水源組成，這就注定了大部分水冷散熱系統“體積”較大，而且要求機箱內部空間足夠寬余。會有人可能認為，水是水冷系統中很簡單的部分，但仍有一些東西必須要記住。很多用戶單純的選擇水或者蒸餾水，由于整個水冷系統中散熱器，泵、吸熱盒、軟管等均采用了銅、鋁、焊接材制PVC軟管等，這么多種材制在一起，如是使用普通的蒸餾水和去離子水，一段時間后會變成弱酸性的水冷，長時間使用會使金屬結構生銹，嚴重影響冷卻系統的散熱功能。所以建議選用專門的導熱液。黑龍江液冷散熱器設計