普通平鍵高度h的公差帶一般采用h11；長度L的公差帶一般采用h14；軸鍵槽長度L的公差帶一般采用H14；由于鍵槽的實際中心平面在徑向產生偏移和軸向產生傾斜，造成了鍵槽的對稱度誤差，應分別規定軸槽和輪轂槽對軸線的對稱度公差。對稱度公差等級按國家標準GB/T1184選取，一般取7~9級。鍵和鍵槽配合面(寬度b的兩側面)的表面粗糙度參數值Ra一般取1.66.3um，非配合面的Ra值取12.5μm。普通平鍵用途很廣，因為其結構簡單，拆裝方便，對中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動，以適應輪轂鍵槽底面形狀，常用于錐形軸端的聯接，且聯接工作負荷不大的場合。如一個帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯接帶動普通A型皮帶輪轉動。花鍵只在高精度、特殊應用或普通軸強度無法滿足設計要求的場合才選用。蒼南導向平鍵廠家

平鍵尺寸選擇：平鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標準中選定。鍵的長度L一般按輪轂寬度定，要求鍵長比輪轂略短5~10mm，且符合長度系列值。平鍵類型選擇：平鍵的類型應根據鍵聯接的結構、使用特性及工作條件來選擇。選擇時應考慮以下各方面的情況：需要傳遞轉矩的大小;聯接于軸上的零件是否需要沿軸滑動及滑動距離的長短;對于聯接的對中性要求;鍵是否需要具有軸向固定的作用;以及鍵在軸上的位置(在軸的中部還是端部)等。平鍵聯接的強度校核：平鍵聯接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損(對于動聯接)。除非有嚴重過載，一般不會出現鍵的剪斷。圓頭平鍵條售價普通機加設備和很基本的操作技能均能勝任錐軸伸加工，應用規模次于圓柱軸伸。

平鍵，是依靠兩個側面作為工作面，靠鍵與鍵槽側面的擠壓來傳遞轉矩的鍵。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導向型平鍵三種。普通型平鍵對中性好，定位精度高，折裝方便，但無法實現軸上零件的軸向固定，用于高速或承受沖擊、變載荷的軸；薄型平鍵用于薄壁結構和傳遞轉矩較小的地方；導向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上，用于軸上的零件沿軸移動量不大的場合。鍵和軸鍵槽、輪轂鍵槽的寬度尺寸是配合尺寸。其余尺寸，如鍵高、鍵長、軸槽深、輪轂槽深等都屬于非配合尺寸。由于使用的平鍵為標準件，且鍵又為外表面，因而，鍵與軸鍵槽、鍵與輪轂鍵槽的配合均采用基軸制。國家標準對鍵寬只規定了一種公差帶h8。一般鍵與軸槽配合要求較緊，鍵與輪轂槽配合要求較松，相當于一個軸與兩個孔相配合，且配合性質不同。國家標準對軸槽寬和輪轂槽寬各規定了三種公差帶，構成三種配合形式，分別對應于松聯結、正常聯結和緊密聯結。

新型防竄動平鍵,屬于機械領域.目的是提供一種用于聯軸器中的防竄動平鍵,在聯軸器不分離的情況下,其不會滑出鍵槽,能有效傳遞轉矩和運動,延長聯軸器的使用壽命.包括平鍵本體,所述平鍵本體兩端分別套裝有防竄動板,在平鍵本體上設置有用于鎖緊防竄動板鎖緊結構.該實用新型即便聯軸器發生相對位移,只要聯軸器不分離,平鍵本體便不會竄動滑離鍵槽,依舊能有效傳遞轉矩和運動,從而使得聯軸器依舊能夠工作,延長了聯軸器的使用壽命.平鍵的工作面為兩側面工作時靠鍵與鍵槽側面的擠壓來傳遞轉矩主要失效形式是工作面的壓潰和鍵的剪斷截面尺寸根據軸徑d由標準查出。平鍵的輪轂與軸通過圓柱表面配合實現輪轂中心與軸心的對中，不能實現軸上零件的軸向固定。

平鍵的作用鍵通常用來聯結軸與軸上的零件（如齒輪、帶輪等），使它們和軸一起轉動。鍵的種類，常用的鍵有普通平鍵，半圓鍵和鉤頭楔鍵三種。用上述三種鍵連接軸和輪，必須在軸和輪上加工出鍵槽。裝配好后，鍵有一部分嵌在軸上的鍵槽內，另一部分嵌在輪上的鍵槽內，這樣就可以保證軸和輪一起轉動。下圖示出了用普通平鍵連接軸和輪的情況。鍵的兩側面和下底面分別與輪子槽兩側面、軸槽兩側面和軸槽底面相接觸，應畫一條線；而鍵的上頂面與輪子槽的底面間應留有空隙，故畫成兩條線。平鍵的上表面與輪轂鍵槽底面間有間隙，工作時靠軸槽、鍵及轂槽的側面受擠壓來傳遞轉矩。永嘉40CR平鍵條哪家好

平鍵的長度L一般按輪轂寬度定，要求鍵長比輪轂略短5~10 mm，且符合長度系列值。蒼南導向平鍵廠家

《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球前列的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。汽摩及配件企業巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯零部件企業合作，成立合資公司擴大其在華規模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發展階段，汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新設計，期望通過發展新技術來提升汽車性能。根據前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具有限責任公司（自然）的市場占比約在1/3左右，而根據我國統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到了888億元。汽摩及配件系統具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術的不斷發展，電動車和混合動力車已成為汽車發展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調系統將逐漸退出市場。蒼南導向平鍵廠家

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