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叉車360全景影像方案

來源: 發布時間:2021-11-12

360全景環視系統的產生背景:隨著圖像和計算機視覺技術的快速發展,越來越多的技術被應用到工程車電子領域,傳統的基于圖像的倒車影像系統只在車尾安裝攝像頭,只能覆蓋車尾周圍有限的區域,而車輛周圍和車頭的盲區無疑增加了安全駕駛的隱患,在狹隘擁堵的市區和停車場容易出現碰撞和刮蹭事件。為擴大駕駛員視野,就必須能感知360°各處的環境,這就需要多個視覺傳感器的相互協同配合作用然后通過視頻合成處理,形成全車周圍的一整套的視頻圖像,就是有這類需求,全景視覺泊車輔助系統應運而生。工程車360全景系統遇到障礙物可以觸發全景顯示。叉車360全景影像方案

工程車360

工程車360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經過圖像處理單元一系列的智能算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。礦車360全車可視系統雷達預警工程車360全景記錄儀現在已經被普遍的應用。

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工程車360全景影像系統與四路行車記錄完美結合,不只能監控行車過程中的視覺死角,減少意外的發生,而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛全過程中的影像,當意外發生時,能夠及時提供證據,分清責任,保障駕駛人自身權益。同時對司機的安全駕駛也起著監督用,提醒司機不要違規操作,事故發生率也會大幅度下降;還有,肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動,四周攝像頭會實時拍攝車四周情況,并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存,方便調取,有效解決了事故理賠取證難的問題。

工程車360度全景可視泊車輔助系統的出現降低了事故發生幾率。360度全景可視泊車輔助系統備了以下特點:全景影像,行車無憂、穩定可靠,安全性能高、畫質更清晰,視點無死角、安全升級,性價比高。360度全景可視泊車輔助系統做到了第7代,它用了四個廣角攝像頭,廣角在150度到180度之間,對圖像進行了處理和顯示,不是簡單的將圖像疊加起來,而是將圖像處理后,中間是車子,將圖像放在周邊。360度全景可視泊車輔助系統已經升級到第八代,九代,行業內通常叫做無縫拼接360度全景。做到全車無盲點,無死角,把擋風玻璃遮擋住都可以安全無憂的倒車,泊車。工程車360全景系統的固態存儲的穩定性高達99%。

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工程車360度全景可視輔助系統是由精拓公司研發,通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統,駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。工程車360全景系統可以進行圖像的視角轉化。壓路車360環視攝像頭開發商

工程車360全景系統的選購需要考慮360全景的畫面是否變形。叉車360全景影像方案

挑選工程車360全景影像需要考慮:1、價格;2、清晰度;3、主控方案;4、傳感器;5、鏡頭的效果。車用360全景具有高速運算能力,雙程序同時運行、低耗能、兼容性強等功能。還具有夜視加強功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360全景影像采用寬動態技術,這個技術的好處就是在于背光的時候還是能保持明亮、清晰的視野,不會因為燈光的影響而曝光過度導致視線模糊。四路都是1080P的視頻,更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄,減少視覺盲區。同時還具有全景視圖、準確軌跡、行車輔助、循環錄像等模式。叉車360全景影像方案

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