很多車主,尤其是年輕的車主,在談論自己車的音響系統的好壞時(包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統的車主),標準不一,有的說入坑了亂花錢,有的說改得還不夠,有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上,汽車音響系統一直以來都是相對薄弱的一環,畢竟受限于汽車本身的價格,想在十幾萬區間的車上享受到前列的音響,除了后期升級改裝,標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣,先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點?相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到,只不過你并沒有過多關注。汽車音響改裝中該不該裝DSP?南海雪佛蘭汽車音響系統
不得不承認,只要玩過其他音響類設備,絕大數車內音響系統都是慘不忍聽的。加上近些年幾乎所有車廠都開始削減成本,音響系統作為看不見摸不著,大多數人又不懂的系統,被瘋狂減配也是情理之中。遙想當年捷達用的喇叭振膜都有減少失真設計、奧迪為中低音專門在門板內設計異型箱體。再看現在幾十萬的車不配高音單元都見怪不怪的局面……先別心痛,更慘的是,以前無論怎樣都會配有一個CD機,聲音再怎么樣都是有底線的。現在聽到很多國產車用的大屏機出來的聲音糙如砂紙打磨耳道,有些被改裝店誤導而用了錯誤的改裝方案,沒有解決音源問題,很終出來的聲音簡直就是耳朵的噩夢。以前CD機有一定品質,換了品質更高的喇叭,效果會有明顯提升。路虎汽車音響推薦汽車音響正確改裝步驟是怎么樣的?
我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的,往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說,看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現耳機,電腦小音箱的音質。實際情況就是到店改了喇叭后發現,跟原車對比根本就沒有什么很大的區別,甚至還不如原車,這就開始走上了反復升級消費的燒錢之路。正確邏輯要自己很清楚在車里想要達到什么樣的音質。通過網絡了解咨詢給自己訂下預算。到店后可以把自己的預算跟老板直說。試聽喇叭時選用自己經常聽的音樂。喇叭選對了,基本音色不會有很大的問題。未來就算質疑自己的主機音色,也可以通過增加DSP功放來改變。總結:汽車音響不像耳機,家用,都是簡易設定好的,這是一整套的系統,從搭配到安裝再到調試。
廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級音響,康少卻發現,不少車主都認為只要拆下舊音響,換上新音響就完成了改裝。其實不然,汽車音響改裝后,還必須通過調音師及專業的儀器對汽車音響系統進行調試。汽車音響調音到底多重要?發燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區,車主青睞到專業的汽車音響公司去,而不是汽車用品市場,因為大家深知:汽車音響升級的關鍵是調音。反觀國內,汽車音響市場成熟度還不夠,專業汽車音響公司較少,操作員音響經驗和音響知識的積累還不夠扎實,專業的調音師更是少之又少。汽車音響調音到底多重要?發燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒本來就對音響不熟悉的車主,遇上不夠專業的音響公司,加深了對汽車音響改裝的誤解,導致很多車主在改裝后發現,改裝的音響效果與想象中大相徑庭,甚至還不如原裝音響,這就是沒有專業調音帶來的誤區。汽車音響改裝一般多少個喇叭比較合適?
保險安裝保險的重要性,是當電路電流異常并且超過其額定電流時熔斷起到電路保護的作用。如果不加裝電源保險,也是安裝了一枚定時,車是在運動的如果電源線外皮被磨漏或車輛發生碰撞造成對車身短路,就會產生火災。應使用防水鍍金保險座,目的是防止短路和氧化銹蝕。工藝安裝汽車音響工藝安裝也要注意兩方面,一是線路布線要合理,包括走線位置不能影響車上原有的線路,要防止線路折斷和割破;二是在不破壞車體的原則下,器材安裝要與原車整體布局的顏色協調美觀。汽車音響應該怎樣改比較好?三水華晨汽車音響推薦
給改裝汽車音響的朋友幾點建議,后悔看晚了。南海雪佛蘭汽車音響系統
一、音響器材搭配汽車音響改裝的個環節——器材搭配,搭配不合理,安裝的工藝再好也是沒有用的。所以我們要根據實際情況搭配出合理的音改方案,給車主一個滿意的答案。音響器材的質量也是很關鍵的,雜牌機從原材料、性能、工藝水平、參數指標都是低劣的,有的器材由于設計和器件不過關,會產生自燃,如同安裝一個定時隨時會。所以我們要有保障、有質量的品牌進行安裝,不能盲目選擇。二、線材選擇線材是音響系統中的一個重要環節,它的好壞直接影響音響的音質和質量。線材可分為:信號線、電源線、喇叭線與光纖音頻線,四種線比較好選用高抗氧化高導電率的,外皮包有PVC、PE、PP、POF材質。南海雪佛蘭汽車音響系統
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