現在的公交車載設備因受網絡技術的限制，很多功能受到限制或無法實現，如在線支付、無人駕駛、在線識別等。未來，“北斗+5G”的應用是公交車載設備的發展方向，5G系統以毫秒級時延，峰值10Gbps的帶寬和超高密度連接，為智能調度系統插上騰飛的翅膀，差分后的北斗定位系統能夠提供厘米級定位服務，提供高精度的位置感知，兩者結合，必將推進智慧公交的進一步發展和飛躍。現在公交車輛多采用是GPS與北斗的雙系統復合模塊來定位。車載終端實時獲取車輛經緯度、速度和方向等行車數據，通過移動網絡將相關數據上傳智能調度平臺，調度人員可以通過可視化管理平臺，通過定位技術對移動車輛進行統一集中管理和實時監控調度，及時發現問題，調整發車狀態。它以數據為基，為車輛分配任務恰如其分，讓運輸資源得以充分且合理地運用。泰興車輛定位運營綜合管理系統調度管理系統服務商

具有全天候、多方位、全線路車輛實時動態監控功能，主要應用于車輛跟蹤、調度、燃油統計、監督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理、業務數據分析等多種用途。系統由工業防爆GPS智能終端和系統管理平臺利用GPRS網絡組成一個車輛實施管理系統。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據方式不同可設置）自動向管理心通過GPRS網絡發送位置信息，若發現車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內，并可經GPRS網絡傳回系統管理平臺，語音提示報警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發出警告信息。合肥車輛定位運營綜合管理系統調度管理系統供應商車輛 GPS 定位綜合管理平臺調度系統可監測車速，超速預警，保障行車安全與合規。

車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內指定車輛的歷史數據，進行歷史軌跡回放，該功能是事故分析的得力助手。運輸車輛為了加強管理，一般都會限制車輛不能進入或駛出某些區域。在系統中，可以事先為任務車輛安排行駛路線。任務車輛運行時，車輛行走路線及狀態開始被監控及記錄，如車輛未按預設行車路線行車或者駛出設定區域，系統將會自動報警，中心可以根據實際情況采取措施。

車輛定位調度綜合管理系統的功能：里程統計可方便地查詢單輛車或系統內所有車輛某日的行程里程。速度統計可以方便統計某段時間內車輛的平均速度。油耗統計可以方便統計某日理論油耗，油耗統計可分為空載油耗、半載油耗、滿載油耗。車內聲音監控，判斷真偽警情中心可用電話或錄音設備對車內情況進行監控，而且監控命令的通信權限比較高，它將強行終止所有其它正在進行的通信如一般通話、GPRS連接（假若移動公司不支持GPRS與通話同時進行的話）而轉入監控撥號。車輛定位及調度綜合管理系統，讓車輛管理更智能，運營更順暢。

遠程控制我們實現了2秒鐘遠程切斷或接通車輛油路。此外不僅可以查看單車輛油路狀態，還能同時查看每組車輛的油路狀態。除了單車輛功能處理外，志實科技比較大的優勢就是針對集團用戶的一些特殊功能，就是組定位和組跟蹤。軌跡回放志實科技科技實現了任意時間的軌跡回放，車輛的信息如經緯度、速度、方向、衛星時間以及引擎狀態均用列表形式顯示，既方便觀看也可以打印。回放的頻率可自行設定，回放過程中可暫停，即可看到某個時刻的詳細信息狀態，也可以像DVD一樣隨意的前進或者后退。有了車輛定位及調度綜合管理系統，隨時掌握車輛動態，管理更便捷。泰興車輛實時定位管理系統調度管理系統廠家

車輛定位及調度綜合管理系統，助力車輛管理智能化，提升運營水平。泰興車輛定位運營綜合管理系統調度管理系統服務商

系統速度：晟顥科技第四代監控軟件數據處理速度目前國內很少有，系統速度完全實現快速1秒鐘跟蹤，速度已經達到了衛星標準系統規定的比較高值，系統快速數據處理充分的說明了系統的完整性和服務器、終端、監控軟件完美的兼容性和系統程序的合理性。終端硬件模塊化：志實科技第四代產品硬件結構全部采用模塊化設計，模塊化設計的好處在于功能的完整性和單一性，該設計把信息接收、信息處理、信息傳輸和功能控制全部分開處理，各司其職。另外，模塊化設計比原來減少了20%的電子元件，電子元件的減少將很大程度的降低了產品故障率，模塊化產品設計在GPS行業為數甚少，這也是志實科技第四代產品在硬件設計上的一大成功典范泰興車輛定位運營綜合管理系統調度管理系統服務商