燃氣泄漏是家庭和工業事故的主要誘因之一。甲烷和丙烷均為易燃氣體，空氣中濃度達5%-15%時遇明火即可爆燃。因此，安裝燃氣報警器、定期檢查管道接口和閥門至關重要。用戶需注意燃氣具的使用年限（通常為8-10年），避免因老化導致回火或燃燒不充分。此外，不完全燃燒會產生一氧化碳（CO），其與血紅蛋白的結合能力是氧氣的200倍，極易引發中毒。各國法規強制要求燃氣熱水器必須配備排煙管道，且禁止安裝在密閉空間。社區層面需開展安全宣傳，普及“聞、聽、測”檢漏法（通過氣味劑、聲音和肥皂水檢測），并制定緊急疏散預案。天然氣燃燒主要產生二氧化碳和水。法庫酒店燃氣管

燃氣雖然便捷高效，但其易燃易爆的特性也帶來了潛在的安全隱患。正確使用燃氣設備、定期檢查管道和閥門是預防事故的關鍵。例如，燃氣泄漏是常見的危險源，一旦空氣中燃氣濃度達到爆燃極限（如天然氣的爆燃極限為5%-15%），遇明火或電火花就可能引發爆燃。因此，安裝燃氣泄漏報警器、使用帶有熄火保護裝置的灶具、確保通風良好是家庭和企業的基本安全措施。此外，燃氣設備應由專業人員進行安裝和維護，避免私自改裝管道或使用不合格的配件。官方和燃氣公司也應加強安全宣傳，定期開展入戶檢查，確保用戶掌握正確的燃氣使用知識，從而減少事故發生的概率。徐匯區商業燃氣改造工程火焰呈黃色或紅色通常表明燃燒不充分，需要調整。

燃氣作為一種相對清潔的化石燃料，在環境保護中發揮著雙重作用。一方面，燃氣燃燒時產生的二氧化碳排放量比煤炭低40%-50%，且幾乎不排放二氧化硫和粉塵，有助于緩解酸雨和霧霾問題。在“煤改氣”政策的推動下，許多地區通過替代燃煤鍋爐，明顯改善了空氣質量。另一方面，燃氣仍然是碳基能源，其燃燒仍會貢獻溫室氣體排放，因此在全球碳中和的背景下，燃氣被視為過渡性能源而非關鍵解決方案。未來，隨著生物天然氣（由有機廢棄物發酵產生）和氫能等綠色燃氣的技術成熟，燃氣的環保屬性有望進一步提升。此外，減少燃氣輸送過程中的甲烷泄漏也是行業需要重點關注的環保議題。

天然氣在汽車領域的應用逐漸興起，成為一種重要的替代能源。壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然氣（LNG）汽車通過將天然氣作為燃料，減少了對傳統汽油和柴油的依賴。與燃油汽車相比，天然氣汽車具有諸多優勢。首先，天然氣燃燒更充分，排放的污染物大幅減少，能夠有效降低汽車尾氣對環境的污染，有助于改善城市空氣質量。其次，天然氣價格相對較低，能夠降低車輛的運營成本。以出租車為例，使用天然氣作為燃料，相比汽油，每公里的燃料成本可降低 30% - 50% 左右。此外，天然氣的儲存和運輸技術不斷發展，加氣站的建設也逐漸增多，為天然氣汽車的推廣和普及提供了便利條件。雖然目前天然氣汽車在續航里程等方面還存在一定限制，但隨著技術的不斷突破，其市場前景依然廣闊。液化石油氣（LPG）主要由丙烷和丁烷組成。

對于燃氣設施的保護，有著嚴格的要求。用戶切不可敲擊、碰撞戶內、戶外的管道燃氣設施，這種行為可能導致管道破裂，引發燃氣泄漏。也不要在管道上懸掛物品，管道并非承重結構，懸掛重物可能使其變形，破壞密封性能。在管道燃氣設備周圍，嚴禁堆放雜物和易燃、易爆、腐蝕性物品，這些物品一旦與泄漏的燃氣接觸，極易引發火災或爆燃事故。同時，燃氣管道及附件的布置應符合建筑物結構特點，且設置在便于安裝、檢修的位置，不能設置在臥室、客房等人員居住和休息的房間，從源頭上保障居住安全。天然氣的主要成分是甲烷（CH?）。法庫商業燃氣閥門

燃氣灶具火力強勁，易于精確控制。法庫酒店燃氣管

壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）作為車用燃料，可減少30%的二氧化碳排放和90%的顆粒物排放。全球CNG汽車保有量已超3000萬輛，巴基斯坦、伊朗等國普及率較高。重卡和船舶是LNG應用的重點領域，中國“西氣東輸”沿線已建成數百座加氣站。燃氣動力車輛的劣勢在于續駛里程較短（CNG轎車約300公里），且加氣網絡密度不及加油站。但生物甲烷車的推廣（如瑞典公交系統）為交通脫碳提供新路徑。此外，燃氣合成燃料（GTL）可將甲烷轉化為液態柴油，雖成本較高，但能兼容現有發動機技術。法庫酒店燃氣管