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繞主筋切換旋鈕:操作面板上的繞主筋切換旋鈕,需要切換到繞筋狀態(tài);面板手自動旋鈕:操作面板上的手自動旋鈕,需要切換到自動狀態(tài);故障中:表示設備當前處于報警中,需要進入報警頁面,根據(jù)報警信息解除故障;尾板在工作位:尾端支撐需要滿足翻轉在90度,升降在上位,既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài);焊接安全位:需要焊接機頭全部在安全位;暫停中:表示設備處于暫停狀態(tài),需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下,按下復位解除暫停狀態(tài);按鈕盒手自動旋鈕:需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動旋鈕切換到自動狀態(tài);出筋上方有輸出:出筋上方電機選擇有輸出,只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件;出筋下方有輸出:出筋下方電機選擇有輸出,只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件;成都地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。全自動鋼筋籠焊接工作站方案
內(nèi)圈液壓和中心小車手動操作:①手動強制開關:進行內(nèi)圈液壓手動時,會有一定的限制條件,點擊此強制按鈕后,則屏蔽相應的條件,點擊此強制按鈕需要一定的權限。②安裝內(nèi)圈:按照設定的安裝內(nèi)圈時間,進行內(nèi)圈液壓伸出動作。③內(nèi)圈液壓伸出:手動進行內(nèi)圈液壓的伸出動作。④內(nèi)圈液壓退回:手動進行內(nèi)圈液壓的收回動作。⑤中心小車出:手動進行中心小車的出料動作。⑥中心小車回:手動進行中心小車的退回動作。尾端支撐手動操作:注:尾端支撐旋轉和升降相互之間有一定的限制,旋轉只有升降在下方時才能動作,升降只有旋轉在90度位時才能動作。①手動強制開關:進行尾端支撐手動時,會有一定的限制條件,點擊此強制按鈕后,則屏蔽相應的條件,點擊此強制按鈕需要一定的權限。②尾端旋轉液壓90度位:手動進行尾端旋轉液壓90度的動作。③尾端旋轉液壓0度位:手動進行尾端旋轉液壓0度的動作。④尾端升降液壓下降:手動進行尾端升降液壓下降的動作。⑤尾端升降液壓上升:手動進行尾端升降液壓上升的動作。山東機場鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。
設備設計時按照7*24小時工作時間,極大的提高了生產(chǎn)效率,成為工程進度推進強有力的支持者。正常焊接過程中可以無需人員留守,從而使操作人員可以進行其它準備任務,降低工人的勞動強度。產(chǎn)品極強的智能化設計可極大的減少人員的誤操作,幾分鐘即可熟悉設備操作。成都華研機器設備有限公司堅持用科技重塑一個行業(yè)的研發(fā)理念,在保證施工質(zhì)量的前提下通過提高產(chǎn)品的智能化程度從而簡化人員操作步驟,降低對人員的技能需求達到為合作企業(yè)保質(zhì)、增效、降本的目的。
在沒有認真仔細閱讀本手冊之前,請不要隨意安裝、使用或對設備進行維修。重要提示:1、非正常的設備吊裝,可能造成人身傷害和設備損壞;2、設備放置平面應平整,否則設備傾覆可能造成人身傷害和設備損壞;3、設備供電應嚴格按照相關標準,否則可能造成人身傷害和設備損壞;4、本產(chǎn)品配套設備使用及注意事項請參看相關產(chǎn)品使用手冊,并嚴格執(zhí)行以避免可能造成的人身傷害和設備損壞;5、由于本設備防護等級為IP21S,不適宜在雨中存放和使用;6、由于本設備具有機械運動部件,使用時應注意設備運動,防止機械損傷;7、由于本設備屬于焊接設備,使用時應按相關標準佩戴勞保用品;成都智能鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司。
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伺服電機回原點超時故障報警邏輯:執(zhí)行伺服回原點動作后,到達設定的時間還是未完成回原點。導致報警原因:①、原點感應器異常;②、伺服電機連接運動結構的連接件損壞脫離;③、回原點速度過低;④、伺服電機異常;⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。報警處理方法:第一步,檢查原點感應器本身和感應器線路是否異常;第二步,檢查伺服電機和運動機構的連接件是否異常,感應器感應片是否異常;第三步,查看回原點速度是否過低;第四步,查看伺服電機是否異常,伺服IO接線是否異常;排查完成后點擊復位按鈕解除報警,然后繼續(xù)執(zhí)行回原點動作,檢測此故障是否解除。全自動鋼筋籠焊接工作站方案