從第二種視角出發，公路運輸按照車輛裝載的貨物形態由整車運輸與零擔運輸兩部分構成。從一般的定義來看，整車貨物運輸是指托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸，需要一輛載貨汽車進行的運輸，具有“一車”、“一票”、“一發貨人”的特征。零擔貨物運輸則指一次托運、計費重量不足3噸，承運人需將貨物集約為整一車后進行的運輸，具有“一車”、“多票”的特征。一般的企業間物流主要是由整車運輸構成的，多屬于B2B商業模式的衍生;而針對末端消費者的物流服務則多由零擔運輸構成，多屬于B2C、C2C商業模式的衍生。整車零擔運輸在跨境物流中可行，整車批量出口，零擔拼箱整合小批量貨物出口。天津整車零擔運輸商

想要選擇合適的運輸方式，一般需要綜合考慮以下幾個因素：貨物量：如果貨物量大，足以裝滿一車，則選擇整車運輸；如果貨物量小，則選擇零擔運輸；如果貨物量適中且運輸線路固定，則可以考慮專線運輸。運輸距離：短途運輸可以選擇零擔或專線，長途運輸則更適合整車或專線。時效性要求：如果對時效性要求非常高，則應選擇整車或專線運輸；如果對時效性要求不高，則可以選擇零擔運輸。預算：整車運輸的單位運輸成本相對較低，但總成本較高；零擔運輸的單位運輸成本相對較高，但總成本較低；專線運輸的成本介于兩者之間。貨物的特性：例如，易碎品、貴重物品等需要選擇安全性更高的運輸方式，如整車或專線。浙江紡織品整車零擔運輸工廠發貨采用整車零擔運輸，整車運輸原材料，零擔運輸生產輔料，靈活又高效。

在地理空間上，整車運輸的貨主分布普遍而零散，司機需根據貨主需求前往各地承運貨物，這種運輸通常不設固定線路，更注重直達性。而零擔運輸的貨主空間分布則相對固定和集中，其運輸形式主要包括干線運輸和末端配送。在零擔運輸中，貨物先通過末端配送進行集結與分撥，當貨物量足夠裝滿一輛車時，再通過干線節點進行運輸。在業務發生的時間上，整車運輸呈現出任意與隨機的特性。司機通常在接到貨主的發貨請求后即刻出發，沒有固定的業務時間限制。而零擔運輸則相反，其服務時間相對固定，形成了定時、定點的專線或卡班運輸模式。

干線運輸的定義與特點：干線運輸，顧名思義，是指在運輸網絡中扮演著主要角色的線路運輸。它主要承擔著跨省、區（市）的客貨運輸任務，涵蓋了鐵路線、內河航線、沿海航線、航空線以及公路線等多種運輸方式。與支線運輸相比，干線運輸的運輸量大，是物流系統中的重要組成部分。從中國現有的公路貨運市場來看，零擔運輸業務因其本身的固有屬性浪費問題比較少，但利潤空間低、市場飽和度高、競爭激烈。而整車運輸市場盡管規模巨大，但同時運力閑置問題突出、浪費巨大。整車零擔運輸適應市場變化，整車快速響應大訂單，零擔靈活調整應對小訂單。

出租汽車貨物運輸：采用裝有出租營業標志的小型貨運汽車，供貨主臨時雇用，并按時間、里程和規定費率收取運輸費用的，為出租汽車貨物運輸。搬家貨物運輸：個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務，并按規定收取費用的，為搬家貨物運輸。總的來說，其他道路貨物運輸涵蓋了從零擔貨物運輸到大型特型笨重物件運輸，再到危險貨物運輸等多種類型，以滿足不同貨物和運輸需求。在實際操作中，應根據貨物的性質、數量、運輸距離等因素選擇合適的運輸方式。整車零擔運輸滿足不同時效需求，整車優先保障時效，零擔在合理時間內高效運輸。甘肅服裝整車零擔運輸

物流公司推出整車零擔運輸方案，整車專車配送，零擔精確拼車，提升運輸效率。天津整車零擔運輸商

簡單來說，整車運輸即您的貨物會使用6.8米、9.6米或更大的貨車進行整車裝運；而零擔運輸則適用于您的貨物不足以裝滿一輛貨車的情況，物流公司會整合來自不同貨主的零星貨物，按照相同到達站點統一發運。值得注意的是，判斷貨物是零擔還是整車，不僅取決于貨物數量，還涉及體積、形狀以及貨物的性質和價值對運費的負擔能力。對于特種貨物，如集裝箱貨物，無論其數量、體積或形狀如何，承運人通常都不會將其視為零擔貨物進行承運。此外，整車和零擔運輸在業務運作上雖然都包含發送管理、在運管理、中轉管理和交付管理四個環節，但兩者仍存在諸多不同之處。天津整車零擔運輸商