空壓機過熱故障現象：（1）空壓機排氣溫度過高。（2）運轉部位發燙。三、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法空壓機機件產生裂紋常見的原因有：（1）冷卻水在機體缸頭中，在冬季停車后沒有及時放水而凍結；（2）由于鑄件鑄造時產生的內應力，在使用中振動后逐漸擴大明顯；（3）由于機械事故而引起的，如活塞破裂，連桿螺釘折斷，造成連桿折斷脫落，或曲軸上的平衡鐵飛出打壞機體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。對于出現裂紋后的檢查和維護方法有：（1）滲透煤油法：檢查過程是先用浸透煤油的棉紗頭擦拭機體、缸頭，再用干的棉紗頭蔣煤油去擦可能出現裂紋的地方，并立即在這些地方圖上白色粉，此時在有裂紋的地方，煤油就會滲透到白色粉上，裂紋的部位和長短就清楚的顯示出來。（2）水壓法：水壓法是用提高冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。水壓檢查是在專門設備一水壓試驗器上進行的。在設備環境條件較差的企業，有的是用普通手壓水泵改制簡易設備也能檢查。即先將機體或缸頭的水管接頭設法堵住，只把其中一個水管接頭用橡皮管與水泵出水口連接起來，機體上平面應選用尺寸相當的專屬蓋板，使冷卻水不能外溢。然后打開開關壓動水泵，室水進入冷卻水套。為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組使用壽命，空壓機定期維護、定期檢查保養，才會有好的工作狀態。安徽活塞式空壓機調試

空壓機油循環系統：空壓機在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。空壓機水路循環系統：冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。小型滑片式空氣壓縮機有以下優點：結構簡單，制造容易，新能源車載空壓機品牌，操作維修保養方便，售價便宜；滑片式空壓機主要屬于回轉式容積壓縮機，所以工作比較平靜，新能源車載空壓機價格，振動小，新能源車載空壓機，沒有復雜的程序；由于轉速較高，可以連續地供氣，所以氣流脈沖較小。因此，在噴油螺桿空壓機技術成熟普及之前。徐州移動式空壓機價格缸套系統開發納米涂層技術，摒棄普通廠家常用的無油材質，更靜音、更潔凈、壽命更長，適應更高要求的領域。

一、空氣過濾器的更換螺桿式空壓機吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣過濾器中，為避免螺桿壓縮機被過早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞，通常運行500H后，就需要清潔或更換空氣過濾器濾芯;在多灰塵地區，更換時間要縮短。過濾器更換時必須停止使用永磁變頻空壓機，為了減少停機時間，建議換上一個新的或已清潔過的備用濾芯。1、對著一個平的面，輪流輕敲濾芯的兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。2、用小于，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。3、濾芯檢查，如發現有變薄或破損之處，應廢棄不用。二、機油過濾器的更換1、將機油過濾器旋下，丟棄。2、仔細清潔過濾器殼體，萬江斯可絡空壓機維修保養，疏通前后壓差通孔。3、檢查壓差發信器性能。4、新濾芯裝上油(濾芯密封圈上涂上一層油)。5、裝濾芯時，旋至其接觸密封墊，然后再手工旋緊1/3圈。6、開機后，檢查是否有泄漏。

風冷型熱風直接回收利用風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。①熱風用于車間的冬季輔助加熱。當空壓站貼臨廠房建設時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內，用于車間的冬季輔助加熱。該余熱利用方式存在如下特點：建設或改造簡單，投資很小；余熱的利用存在季節性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。這種余熱利用方式在使用過程中應該注意噪聲對車間的影響。②熱風用于特殊房間的工藝加熱在工業領域存在著需常年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其使用時間和空壓站的啟停同步，此時可將冷卻熱風引至需加熱房間。此時余熱利用效率較高，不存在季節性。需注意的是，此時排熱風管一般較長，需另設引風機進行引風，且應在廠房建設時同步實施。配管管路的壓力不得超過壓縮機設定壓力的5%，故配管時選用較大的管徑。

螺桿式空氣壓縮機螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副(陰)轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由于2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量。達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用。螺桿式空壓機不僅減輕了操作工的勞動強度，而且不用配備維修工，降低了維修費用。杭州無油螺桿式空壓機供應商

油氣分離器，油隔等壓差檢查；異常時系統檢查修理，定期更換。安徽活塞式空壓機調試

空壓機漏油故障判斷與排除方法（1）空壓機漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換;檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。（2）用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封。（3）檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊;檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。（4）空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。（5）空壓機漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復或更換缺陷件。過熱故障分析在空壓機的日常操作中，會因空壓機的長時間超負荷運作而出現空壓機過熱故障。安徽活塞式空壓機調試