為了使空壓機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，空壓機定期維護、定期檢查保養，才會有好的工作狀態。正確的保養可以增加整個機器的使用壽命，減少了故障停機的時間，否則出主機積碳咬住等故障，造成更大的損失。?空壓機多久保養一次螺桿空壓機的保養周期各廠家給客戶提供了參考時間，如果空壓機安裝在干凈、溫度較低的環境時，服務周期可以適當延長，應根據空壓機使用環境來制訂正確的服務周期。一般情況下，新機使用500小時后，需要更換機油格、螺桿機專屬機油；而后每3000個小時，更換保養耗材：油氣分離器、機油格、風格、機油。如果環境很臟，粉塵很多，則要適當縮短這個時間。另外要注意的是，夏天溫度變化，空壓機容易發生高溫故障，也需要多注意勤保養。帶PLC電腦操作屏的螺桿式空壓機，會在顯示屏上顯示保養信息參數并提醒，到了保養時間，會自動報警。選擇空氣濕度低、灰塵少，空氣清新且通風好的場所，避免水霧、酸霧、油霧，多粉塵和多纖維的環境。蚌埠移動活塞式空壓機配件

空壓機冷凝水需要注意些什么：空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露1點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：1、造成壓縮機主機潤滑不良;2、油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大;3、引起機件銹蝕。因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。冷凝水的排放方法：應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前。①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。③擰上球閥前螺堵。液體水是壓縮空氣系統中的主要污染物，隨著壓縮空氣溫度降低，空氣中所能容納的水氣含量降低，一旦壓縮空氣達到壓力露1點，過剩的水蒸氣就會凝結成液體水。壓縮空氣的溫度越低，凝結形成的液體水就越多。由于壓縮過程影響空氣的露1點，壓縮空氣在管線中運行時溫度會逐漸降低，所以壓縮空氣系統中總是有液體水存在。液體水可以水霧或液滴的形式存在于壓縮空氣中，空壓機，實際上水霧就是細小的液滴，它們在壓縮空氣流中就象是霧，會進一步凝結成液滴。壓縮空氣中的液體水將引起管道腐蝕。合肥無油螺桿式空壓機廠家噴油螺桿空壓機壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業使用。

主要故障1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機該機活塞環和填料裝置均無需注油潤滑。正常情況下經過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，但由于刮油環經常刮油不徹底，密封不好，導致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時高達200℃;冷卻器堵塞，以致冷卻效果不好;活塞環沾到油污，特別容易磨損;閥拍漏氣;缸套磨損等。2、螺桿式空氣壓縮機螺桿式空壓機的故障很少，只要定期保養油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能保證其正常運行。使用的2臺10m3螺桿機保養外的檢修為排污管堵塞、控制面板故障，2年來，主機系統運行一直正常。從使用效果看，螺桿式空壓機具有活塞式空壓機無可比擬的優點，不僅減輕了操作工的勞動強度，而且不用配備維修工，很大降低了維修費用。另一方面，使用活塞機時偶爾會出現排氣壓力過低而導致離子膜控制系統報警，改用螺桿機后將其排氣壓力設定在，壓力保持穩定，還沒有出現過排氣壓力過低而導致離子膜控制系統報警的現象，從而保證了離子膜系統的安全生產。

螺桿空氣壓縮機具有結構簡單、工作可靠及操作方便等一系列獨特的優點，因而自誕生之日起就受到工業界的重視。經過多年的發展，螺桿空壓機在1~60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的壓力范圍內得到應用，在歐、美、日等西方經濟發達地區的占有率已經接近100％(幾乎完全取代活塞式空氣壓縮機)，而其中的99％以上是雙螺桿空氣壓縮機。二、螺桿空氣壓縮機的分類1、按螺桿的數目分為雙螺桿空壓機和單螺桿空壓機。2、按壓縮過程中是否有潤滑油參與分為無油螺桿空壓機和噴油螺桿空壓機。三、雙螺桿空壓機原理簡介雙螺桿空壓機誕生于20世紀30年代。它由一對平行布置、相互嚙合的轉子組成。工作時，一個轉子按順時針轉動，一個轉子按逆時針轉動，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機具有極高的機械可靠性和優良的動力平衡性，操作及維修亦十分方便，自問世之日起即引起工業界極大的關注。經過眾多的科研機構和制造企業的大量理論研究工作和生產實踐，雙螺桿壓縮機于20世紀70年代已趨于成熟和完善，并獲得了極大的市場成功，是目前市場中的主導產品。目前，國內外壓縮機生產企業生產的螺桿空壓機均為雙螺桿空氣壓縮機，而在市場中銷售的螺桿空壓機中。檢查空壓機、儲氣桶、干燥機、過濾器的自動排水器是否正常排水。

風冷型熱風直接回收利用風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。①熱風用于車間的冬季輔助加熱。當空壓站貼臨廠房建設時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內，用于車間的冬季輔助加熱。該余熱利用方式存在如下特點：建設或改造簡單，投資很??；余熱的利用存在季節性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。這種余熱利用方式在使用過程中應該注意噪聲對車間的影響。②熱風用于特殊房間的工藝加熱在工業領域存在著需常年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其使用時間和空壓站的啟停同步，此時可將冷卻熱風引至需加熱房間。此時余熱利用效率較高，不存在季節性。需注意的是，此時排熱風管一般較長，需另設引風機進行引風，且應在廠房建設時同步實施。微油螺桿式空壓機良好的環境適應性超常的冷卻系統設計，特別適用于亞洲高溫、高濕環境?；窗补娘L機空壓機保養

空壓機漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。蚌埠移動活塞式空壓機配件

英格索蘭螺桿式空氣壓縮機螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副(陰)轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。蚌埠移動活塞式空壓機配件