在世界上有超過13,000的用戶選擇了CATIA。CATIA源于航空航天業(yè)，但其強大的功能已得到各行業(yè)的認可，在歐洲汽車業(yè)，已成為事實上的標準。CATIA的有名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳等一大批有名企業(yè)。其用戶群體在世界制造業(yè)中具有舉足輕重的地位。波音飛機公司使用CATIA完成了整個波音777的電子裝配，創(chuàng)造了業(yè)界的一個奇跡，從而也確定了CATIA在CAD/CAE/CAM行業(yè)內的前列地位。CATIAV5V5版本的開發(fā)開始于1994年，CATIAV5版本是IBM和長期以來在為數字化企業(yè)服務過程中不斷探索的結晶。CATIA，就選上海安托信息技術有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！河北正版CATIA價格
關聯(lián)設計工具包基于CATIA+VPM的關聯(lián)設計，涉及總體、結構等多個專業(yè)和層級，每個角色都有相應的工作規(guī)范及要發(fā)布的要素。RDT充分考慮各角色在關聯(lián)設計中所涉及的操作，提供一系列輔助操作工具，用于快速完成規(guī)范化的關聯(lián)設計。包括骨架元素提取、骨架元素發(fā)布、骨架元素引用、關聯(lián)設計規(guī)范檢查等功能模塊。設計加速工具包集中了諸多前列設計人員，在產品設計過程中的強烈需求，形成一系列軟件工具，支持設計員快速完成產品設計。包括結構樹維護、屬性管理、設計變換、信息瀏覽等功能。湖北CATIACATIA，就選上海安托信息技術有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！
CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領域各種應用的需要。在航空航天業(yè)的多個項目中，CATIA 被應用于開發(fā)虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰(zhàn)斗機、Bombardier飛機公司（加拿大）的Global Express 公務機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing 777項目中，應用CATIA設計了除發(fā)動機以外的100%的機械零件。并將包括發(fā)動機在內的100%的零件進行了預裝配。Boeing 777也是迄今為止，進行100%數字化設計和裝配的大型噴氣客機。
ShapeSculpter小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進行各種操作，功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。AutomotiveBIWFastening汽車白車身緊固，設計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。Image&Shape可以像捏橡皮泥一樣拖動，拉伸，扭轉產品外形、增加“ImageShape(橡皮泥塊)”等方式以達到理想的設計外形。可以極其快速的完成產品外形概念設計。1~9包括在Shapedesign&Styling模塊中。HealingAssistant一個極其強大的曲面縫補工具，可以將各種破面缺陷自動找出并縫補。CATIA，就選上海安托信息技術有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！
模型質量檢查工具包基于MBD的產品設計，所有信息都在MBD模型中存儲，要求模型中的信息多方面、規(guī)范、正確。只依靠設計員人工保證，是不現實的。MQT，基于可配置的多方案檢查項數據庫，以一種人性、友好的方式，輔助設計員快速完成MBD模型參數及結構樹的規(guī)范化檢查。包括特征樹檢查、參數項檢查、幾何元素檢查、三維標注檢查、可配置的檢查項、PDM服務器端檢查等功能。統(tǒng)一標準件庫系統(tǒng)標準件庫在基于MBD的設計體系中占有重要地位。該系統(tǒng)可以確保在同時存在多個在研型號的企業(yè)中，標準件庫系統(tǒng)作為一個的標準件數據源，以型號選用列表的方式，對多個型號分別進行可用標準件的管理，同時以系統(tǒng)接口的方式，將可用標準件實體導入到該型號設計數據服務器中供設計選用。通過客戶端插件實現實體標準快速定位。通過該系統(tǒng)，標準化人員只需一個該系統(tǒng)即可，而不必分別維護每個型號設計數據服務器中的標準件實體。包括標準件數據管理、標準件出入庫管理、型號選用列表管理、標準件數據接口、標準件快速裝配等模塊。上海安托信息技術有限公司為您提供 CATIA服務，有需要可以聯(lián)系我司哦！江蘇達索CATIA定制服務
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自CATIAV5在國內制造業(yè)普遍應用以來，工業(yè)用戶已經實實在在的體會到信息技術尤其是三維顯示技術的進步為制造業(yè)所帶來的益處。但是，在實際的設計過程中，廣大用戶仍然面臨著以下挑戰(zhàn)：■大量的重復建模與工程更改■設計流程不規(guī)范、方法不統(tǒng)一■大量的行業(yè)標準或企業(yè)規(guī)范，學習周期長■企業(yè)的中心智能資產掌握在人的腦中■設計與制造經驗不能有機整合■設計與分析協(xié)調反復迭代，數據傳遞周期過長■復雜產品設計的多專業(yè)協(xié)調、協(xié)同困難■制造與設計的并行工程實施困難■新技術與新理念應用推廣帶來的挑戰(zhàn)河北正版CATIA價格
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