頂管工程一種更節(jié)約的工程：頂管施工在具體施工過程中，往往要浪費非常多的人力以及物力。而且很多施工過程中還需要對地面進行開鑿，所以整體的施工效果是非常惡劣的，而整個工程往往會破壞很多的建筑物，造成非常大的成本提升，給人們的生活也帶來更多不便。而目前實施的頂管工程項目卻不一樣，這種技術手段完全不需要破壞路面，所以說路面上的建筑物以及人們的正常生活都不會受到影響的，所以說整個工程的造價往往也是非常低的，而人們對于這個工程項目往往也是非常認可的。目前這種技術已經應用于城市生活中多方面的建設過程中，具體的施工效果也是非常不錯的。當然整體的技術也有待于進一步的提升，不過目前該工程的效果也已經達到了更佳，所以各位都應該以更加認真的態(tài)度來關注這方面的內容。一般牽引管能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。鹽城鑄鐵管道安裝水下施工

部分地區(qū)對于燃氣工程頂管施工技術的使用是非常有限的， 這取決于很多因素，其中較主要的就是施工單位對頂管施工技術的了解程度不足，不清楚其優(yōu)點以及具體的施工過程，因此就很難采用。所以現(xiàn)在應當加強對頂管施工技術的宣傳工作，使得更多的人對頂管施工技術有一個正確的了解，可以通過媒體宣傳、現(xiàn)場宣傳等多種方式，這對頂管施工技術的推廣有很大的幫助。同時也能夠在一定程度上促進施工技術水平的提高，加強燃氣工程頂管施工技術的控制。舟山電信管道頂管施工公司牽引管非開挖能減少對環(huán)境的破壞。

頂管施工的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。這種技術的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術在我國沿海經濟發(fā)達地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經濟效益和社會效益。

一般鉆孔間距為幾十米，遇到地下溶洞、孤石等復雜地質，鉆孔間距縮減為幾米。靜力觸探，指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗土層，通過量測系統(tǒng)測土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學特性，如土的變形模量、土的容許承載力等。頂管地點盡量設在空曠區(qū)，不占用綜合管線管位。開挖前，需要處理影響施工的建筑、綠化和管線，以減少施工時對交通出行的影響。頂管施工范圍內的綠色植物，需要進行遷移，在施工完成后進行恢復。為保障交通順暢，原道路進行拓寬或改道，以保障車輛和行人正常通行。目前，用于牽引管道修復的非開挖技術種類繁多，其中不乏先進技術。

二次頂管工法的工序流程:由于需要增加前序設備（先導管、出泥管）頂進，因此相對泥水平衡頂管工法會復雜一些，主要流程為：測量→機械安裝→鏡面框安裝→先導管（紅外線激光導向）→先導管到達→更換送土螺旋管及先導管回收→機頭埋設管接續(xù)→埋設管推進及送土管回收→埋設管到達→機頭回收→機械撤離。具體施工操作如下所述：在管道線路上做好工作井和接收井；在工作井內安裝頂管機械，并做好防水；用頂管機把先導管向接收井頂進，先導管（直徑100mm，長度1~1.5m/節(jié)），一節(jié)先導管前端有導向箭頭（內有導向指示燈），先導管頂進過程中，用經緯儀觀測導向箭頭指示燈，根據(jù)指示燈位置變化，旋轉導向管箭頭來調整方向，頂進一節(jié)加裝一節(jié)，一直頂進到接收井。一般牽引管適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。臺州污水管道施工技術

牽引管加熱板表面防粘層應不損傷。鹽城鑄鐵管道安裝水下施工

牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。牽引關屬于牽引管的一種。拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側，再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降、水平、上升三個階段。而牽引管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用牽引管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用牽引管牽引管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm以內，而且高程控制比較差。鹽城鑄鐵管道安裝水下施工

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