頂管施工常見(jiàn)的幾種土質(zhì)：1、黃土：凡以風(fēng)力搬運(yùn)沉積又沒(méi)有經(jīng)過(guò)次生擾動(dòng)的、無(wú)層理的黃色粉質(zhì)、含碳酸鹽類并具有肉眼可見(jiàn)的、大孔的土狀沉積物成為黃。2、強(qiáng)風(fēng)化巖：強(qiáng)風(fēng)化巖是指風(fēng)化很強(qiáng)的巖石，此種土質(zhì)的組織結(jié)構(gòu)已大部分破壞，礦物成分已顯著變化，含有大量黏土質(zhì)黏土礦物。風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體被切割成碎塊，干時(shí)可用手折斷或捏碎，浸水或干濕交替時(shí)可較迅速地軟化或崩解。用鎬或鍬可挖掘，干鉆可鉆進(jìn)。3、微風(fēng)化及中風(fēng)化巖：微風(fēng)化巖是指巖質(zhì)新鮮，表面稍有風(fēng)化跡象的巖石，強(qiáng)度大于50Mpa，硬度很高的巖石。在此地層中頂進(jìn)較困難，而且一般頂進(jìn)距離超過(guò)100米時(shí)需要更換刀頭。中風(fēng)化巖較軟，其組織結(jié)構(gòu)部分破壞。礦物成分發(fā)生變化，用鎬難挖掘。頂管施工在質(zhì)量、類型等方面一定要挑選好，只要挑選好了適宜的頂管才干更好的被應(yīng)用。陜西大型管道工程

頂管遇到地下有毒有害氣體，需小心檢測(cè)，排出后方可施工。同樣重要頂管機(jī)施工時(shí)，除了要解決地下的難題，也要保護(hù)地面上的建筑，如房屋、高速、高鐵等。頂管機(jī)在穿越高鐵時(shí)要求很高，為防止地面沉降而影響線路運(yùn)輸，需對(duì)隧道上方地層進(jìn)行加固。頂管工程中，用沉井和鋼板樁作為工作井支護(hù)，后靠土體穩(wěn)定性的驗(yàn)算方法有什么本質(zhì)區(qū)別？沉井剛度比較大，在進(jìn)行后靠土體穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，作為一個(gè)整體，考慮整個(gè)空間，因此較大頂力不能大于側(cè)面摩阻力、底面摩阻力以及總被動(dòng)土壓力。 而鋼板樁只只只需考慮鋼板樁后面土體提供的被動(dòng)土壓力，其他地方不提供反力。廣州鑄鐵管道施工安裝頂管施工技術(shù)是一門(mén)復(fù)雜綜合性的技術(shù)，需要多工種協(xié)調(diào)配合實(shí)施。

隨著城市建設(shè)和發(fā)展的需要，頂管施工技術(shù)有著越來(lái)越普遍的應(yīng)用前景和可提高的空間。頂管顧名思義，頂管就是用力把管道往前推，然后說(shuō)就是用頂進(jìn)設(shè)備把管道一段一段的往土里推。工人需要鉆進(jìn)管道，挖出來(lái)推。其原理是利用頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的推力克服管壁與土壤之間的摩擦，然后配合人工挖掘，達(dá)到將多條管道頂入土壤的目的；頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

在頂管施工過(guò)程中，以及施工完成之后，管道軸線兩側(cè)一定單位中，可能會(huì)出現(xiàn)地面沉降或者隆起的問(wèn)題，導(dǎo)致周邊的建筑物和道路交通受到嚴(yán)重影響，甚至直接影響到施工安全。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因可以歸結(jié)為3個(gè)：一是開(kāi)挖端面的取土量過(guò)多或者過(guò)少，導(dǎo)致工具管推進(jìn)壓力和開(kāi)挖土體壓力失衡；二是管道軸線出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致地層土體出現(xiàn)一定程度的損失；三是管道接口不夠嚴(yán)密，存在水土流失問(wèn)題。正因如此，在施工之前，有必要對(duì)地質(zhì)條件和周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研，設(shè)計(jì)出可靠的施工方案，選擇合適的工具管。施工期間，還要高度關(guān)注頂管的軸線偏差，積極做好測(cè)量和糾正工作。然后再關(guān)注管道接口的密封質(zhì)量，防止出現(xiàn)水土流失的問(wèn)題。牽引管加熱壓力應(yīng)分階段控制，加熱時(shí)壓力稍大，吸熱時(shí)壓力較小。減少了開(kāi)挖施工的地下作業(yè)工程量加快了非開(kāi)挖工程施工進(jìn)度，縮短了施工工期。

MPP頂管MPP牽引管焊接有哪些注意事項(xiàng)？焊接面管材錯(cuò)邊不超過(guò)管材壁厚的10%。氣溫低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高加熱溫度和延長(zhǎng)吸熱時(shí)間。加熱壓力應(yīng)分階段控制，加熱時(shí)壓力稍大，吸熱時(shí)壓力較小。當(dāng)環(huán)境溫度低于﹣5℃或大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)有保溫和防范措施。否則將嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量。下雨天氣不能進(jìn)行管材焊接。焊縫冷卻時(shí)應(yīng)自然冷卻，采用強(qiáng)制冷卻時(shí)，將影響管材焊接質(zhì)量。加熱板表面及管端應(yīng)經(jīng)常用酒精清潔，確保加熱板表面無(wú)油污和水，及雜質(zhì)。在施工現(xiàn)場(chǎng)通無(wú)需檢測(cè)設(shè)備就極易識(shí)別，可使用管材熱熔對(duì)接機(jī)附帶的切割機(jī)對(duì)管端進(jìn)行刨切，由于MPP管具有耐高溫的特點(diǎn)，切割時(shí)不會(huì)分解，切割面光滑平整;而PE管無(wú)法耐高溫，切割時(shí)會(huì)軟化分解，切割面毛糙。頂管普遍應(yīng)用于城市地下給排水管道、天然氣、石油管道、通信電纜等管道的非開(kāi)挖和鋪設(shè)。廣州鑄鐵管道施工安裝

頂管工程施工的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，它是一項(xiàng)既能節(jié)約人力物力，又縮短了工期的先進(jìn)技術(shù)。陜西大型管道工程

頂管工程一項(xiàng)非開(kāi)挖工程的現(xiàn)代的工藝，不需要大規(guī)模的開(kāi)挖地上，通過(guò)主頂油缸等的推進(jìn)完成地下鋪設(shè)管道等的工程。頂管工程施工的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，它是一項(xiàng)既能節(jié)約人力物力，又縮短了工期的先進(jìn)技術(shù)。頂管施工是在一個(gè)翻開(kāi)的作業(yè)坑內(nèi)，借助主頂油缸產(chǎn)生的頂力，克服了管道與周圍的土壤的摩擦力，將管道頂入土中，并將土方運(yùn)走的進(jìn)程。就是這樣將管道一節(jié)一節(jié)的頂進(jìn)土壤中。頂管工程的長(zhǎng)處是節(jié)約了在傳統(tǒng)開(kāi)挖辦法中的要先挖開(kāi)地表，再作業(yè)，然后還需要填充地上的繁瑣的步驟，節(jié)約了期間進(jìn)程的物料的糟蹋，有效的縮短了工期。頂管工程施工技術(shù)通過(guò)多年的開(kāi)展，在我國(guó)現(xiàn)已得到很多的實(shí)踐，現(xiàn)在的頂管施工技術(shù)十分老練，并且在某些方面以現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際的超前水平。陜西大型管道工程

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