軌跡設計是牽引管法施工過程中必須重點控制的工序，合理設計軌跡對保證施工質量、降低難度、加快進度和提高工程效益起著決定性的作用。如果為了縮短鉆進距離和降低施工難度，可以均將導向段、出土段設計為曲線段，但實際情況不允許將導向段或者出土段做成曲線段．可以在導向段起始處做一深度與擬鋪設管道底部標高相當的工作坑，將設備置于坑內直接水平牽引管道。這種方式雖然解決了上述問題，但帶來的問題是設備需要起吊在坑內作業，地下水位高時還需要降排地下水，需要特別注意的是如果地層地質情況較差。工作坑要進行邊坡支護處理，以保證施工過程中人員和設備的安全。地面接收器的作用在于顯示內容并發射。重慶牽引管機械

非開挖實壁牽引管是一種用于建設施工的非開挖式的管道。非開挖實壁牽引管的優點：1. 施工的時候，產生的噪音非常小，施工場地也不需要多大，這就能很好地保障周圍居民的日常作息不受影響；2. 在不破壞地面的前提下，它可以挖掘地下300米以上的距離，這是普通管道所無法達到的距離。對于過往的行人與汽車都沒什么影響；3. 可以更好地適應不同的地質條件、設計圖紙要求、氣候與作業條件；4.非開挖實壁牽引管一般采用拖拉與牽引的方式進行管道鋪設，節約大量的人力物力；5. 造價便宜、耐腐蝕、密封性能好、環保、無刺激性氣味和無害等。陜西電信牽引管敷設施工頂管工程是非開挖工程中的一個子科目或者說非開挖工程施工的一種工藝。

頂管法是在松軟土層或富水松軟地層中敷設管道的一種施工方法。隨著頂管技術的不斷發展與成熟，已經涌現了一大批超大口徑、超長距離的頂管工程。混凝土頂管管徑較大達到4000mm，一次頂進較長距離也達到2080m。隨著大量超長距離、超大口徑頂管工程的出現，也產生了相應的頂管施工新技術。為維持超長距離頂進時的土壓平衡，采用恒定頂進速度及多級頂進條件下螺旋機智能出土調速施工技術；該新技術結合分析確定的土壓合理波動范圍參數，使頂管機智能的適應土壓變化，避免大的振動。針對超大口徑、超長距離頂進過程中頂力過大問題開發研制了全自動壓漿系統，智能分配注漿量，有效進行局部減阻。超長距離、多曲線頂管自動測量及偏離預報技術是迄今為止較為適合超長距離、曲線頂管的測量系統，該測量系統利用多臺測量機器人聯機跟蹤測量技術，結合歷史數據，對工具管導引的方向及幅度作出預報，極大地提高了頂進效率和頂管管道的質量。

全氣壓頂管的工具管大多為手掘式，挖土的多用人工，工具管結構較復雜。施工效率很低，只為普通手掘式頂管的30%~50%，有鋼制的氣壓艙也有混凝土控制的氣壓艙。 全氣壓式：發掘面上和管道內一切工作人員都在氣壓條件下任務，整個頂管管道內都充溢一定壓力的壓縮空氣。 部分氣壓式：壓縮空氣只作用在發掘面上，于全氣壓施工而言，操作人員在常壓下任務。 氣壓施工的特殊要求 1、對土質的要求：滲透系數大于1X10-2cm/s的砂礫層中，因透氣性大，且地下水多，漏氣很兇猛，不宜采用。點我：送工程適用干貨。 2、對環境的要求：設備多，占地較大，空壓機樂音很大，不宜在居民密集區材采用。 3、對作業人員的要求：必需是進過訓練的專業人員，身強力壯。 優點：均衡壓力的調理和排泥零碎的排量是截然分開的，互不攪擾，可更精確的調理均衡壓力，特別是非平均地層中施工。牽引管工程所用泥漿應具有合適的密度以及優良流變性。

牽引管獨特的柔軟性能有效抵抗地下運動和終端負荷。從表面上看，在強度和剛性上，塑料埋地管不如水泥管和金屬管，但從實際應用上看，塑料埋地管屬于柔性管，在正確的設計和鋪設施工下，塑料埋地管與周圍的土壤共同承擔負荷。因此，塑料埋入管不需要達到鋼性管的強度和剛性，可以滿足埋入使用中的力學性能要求。同時，聚乙烯的壓力松弛特性通過變形有效地消耗應力，其實軸向應力水平遠低于理論計算值，而且斷裂伸長率一般超過500%，彎曲半徑小于管直徑的20~25倍，是高韌性材料，對地基不均勻沉降的適應能力非常強。在諸如鐵路、工民建等區域的管道施工中，采取非開挖牽引管技術具有較高可行性。武漢紅綠燈牽引管敷設報價

牽引管的PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導向孔段管道易產生彈性變形。重慶牽引管機械

牽引管導向鉆進：鉆機到達指定施工區域后需調節鉆機導向桿。發射器裝置穩定安裝于導向鉆頭上，其與地面接收器連接，共同作用下可求得鉆頭深度及溫度、電池工作狀況等，將所得結果與鉆孔軌跡加以分析，若存在偏差需及時采取糾正措施。地面接收器的作用在于顯示內容并發射，獲得孔底信息后及時以無線傳輸的方式將其轉移至接收器，實現具體內容的顯示，隨后操作手以實際情況為準操縱鉆機，沿著合適的軌跡鉆進。技術人員要積極參與到導向鉆孔工作中，以探測器發回的信號為基準，明確導向頭的位置情況并分析與設計方案中鉆進線路的偏差，對其做出靈活調整，且相關信息要完整記錄于相應表格中?；跉v史施工經驗得知，PE管在孔內拉動時伴隨明顯的重力作用，易出現管道下沉問題。對此，導向鉆進過程中需選擇合適的鉆進點，相較于設計管中線而言應略高一些，基于此方式緩解管道自重的不良影響。重慶牽引管機械

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