目前隨著城市的發展，非開挖技術正普遍應用于各項施工中，而在非開挖工程中常用的牽引管已經流行采用PE管。其以韌性和價格優勢，在非開挖領域將得更大發展。目前很多的污水處理廠在施工中除了使用水泥外還應用牽引管，在實際施工中，牽引管同口徑流量優于其他管材，而在復雜環境中如轉彎，過路等施工中，其方便性更是突出。由于牽引管的阻力和絕緣性能優越，加上其本身的抗壓強和拉升力好，目前在很多電力穿線施工中，經常應用。對于城市原有鋪設水泥管、鑄鐵管等進行舊管改選，可以不經過大面積開挖，直接將牽引管插入舊管中進行更換，工程造價低，施工時間短，特別適用于老城區的管路改選。跟著我國城市化進程的加快，頂管非開挖施工在越來越多的范疇得到使用。長寧區 PE管牽引

非開挖頂管施工是將頂管機鉆頭調整至所需角度，鉆機推壓形成歪斜段，導航器跟蹤并監視鉆頭仰角的改變。非開挖頂管施工基于不同土層，頂管與鉆孔相結合，使仰角的改變超過鉆桿的半徑，頂管機必須安穩速度直線度。頂管施工回拉擴孔是指根據已設管道回拉敷設，頂管擴孔時，經過擴孔鉆頭向孔內注入泥漿，并根據不同土質條件調整泥漿濃度。非開挖頂管施工泥漿滲入孔壁，經過擴孔鉆頭的揉捏和摩擦，起到保護和安穩孔壁的作用。頂管施工的工作原理十分簡略。主要利用設備油缸內的推力將東西管或掘進機等設備推入井內并提升。在這個過程中，相應的平衡理論被用來協助設備進行。金華牽引管道連接處的質量應得到保障。

牽引管工程初始頂進步驟有哪些：一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施。在土質均勻的黃土中進行頂進，一般采用磚砌封門；在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法。推薦高壓噴旋，這種方法造價相對較低，而且安全系數也更高。二步是讓牽引管機入土。封門破除后，牽引管機刀盤開動，用主頂油缸慢慢將牽引管機推入途中，注意防止刀盤嵌入砂土中，可以餐區控制頂進速度和在牽引管機左右兩側加設角撐的辦法來防止其旋轉。三步是將機頭后方的兩根砼管和機頭管連接，形成整體后來控制頂進段的高程和中線。

注漿管在頂管施工的樁基注漿中起導向效果?？墒枪酀{的主要效果是引入鉆孔灌注樁，但許多鉆孔樁的長度都在十米以上，甚至幾十米甚至更長。注漿管是注漿系統的一部分。因為鉆孔灌注樁選用注漿管組合，將注漿管分紅不同的長度進行杰出的組合，然后通過倒帶成型。一般注漿管的長度分為1m/2m/3m，標準注漿管為6m（例如注漿管的長度通常稱為中管），與能夠組合所需的長度。灌漿管道系統，防止糟蹋。在長鉆孔樁的情況下，應特別注意防止在長孔中間頂進短注漿管，這樣能夠防止這種有問題的進犯。根據用戶互惠互利，這種差異化是標準化的產品，是用戶杰出便捷的挑選，是合理的注漿管產品。牽引管工程通過操作平臺上的儀器控制鉆頭按照預先指定的方向繞過地下障礙物直達目的地。

進行牽引管施工時要求安全措施：雖說牽引管施工較傳統施工方式有不可比擬的優勢，但是施工過程中有些要點還是要注意的，這也是保證施工安全和人員安全的重要舉措。首先，如果工程管道需要穿過公路、鐵路等道路設施，那么施工前必須先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意后方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時，要隨時和鐵路部門聯系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；其次，在挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火，此外當牽引管長超過76米時應設給風設施，防止缺氧；再次，頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，所有傳力柱必須擺放順直；之后，吊裝時坑內人員要做好防護措施，并有專人指揮。牽引管工程的泥漿液柱壓力足夠合理，不可低于巖土孔隙壓力，可有效避免塌孔。溫州過河牽引

污水牽引管質輕，焊接工藝簡單，施工方便，工程造價低。長寧區 PE管牽引

牽引管和拉管有什么區別？在一般的路基下裝設水泥套管或剛套管的時候，經常使用牽引管從套管中牽引過去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側，然后再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個階段。牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路。可以說，牽引管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用于小口徑600mm以內，而且高程控制比較差。污水牽引管應用于城鎮給水管網、灌溉引水工程、農業噴灌工程的塑料管材。長寧區 PE管牽引

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