施工單位所提供的竣工資料中顯示，是把拖拉管兩側的工井之間的直線線段設定為拖拉管的路徑，但是卻與實際的路徑軌跡不相吻合，通過觀察竣工圖紙，我們都沒有發現拖拉管在兩次竣工時電纜的路徑走向，只是用一條直線來標示路徑的軌跡。施工單位提供的資料中，在數據的導向表格中，標高的參照值是路面標高，而不是可變標高。如果周圍環境的設施出現變化，那么標高數據會失去參照的意義。竣工資料由于不夠詳盡和精確，運管單位不能把拖拉管準確的路徑向外單位做詳細的說明。有些已經完成的拖拉管，由于穿越過程中的復雜性，施工方也不能對其進行準確的定位，即使可以進行測量，所得的結果也是一個非常保守的估計值。本地牽引管質量哪家好，歡迎來電咨詢江陰市澄暢管道工程有限公司。湖北地下管道安裝

沒有圍擋林立、場面宏大的道路開挖，只有一個鉆頭，利用遙感控制技術，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設。這就是當前地下管道鋪設中的非開挖拉管技術。拉管、頂管技術無需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設的各類管線，既不破壞環境也不干擾交通，同時又不破壞道路結構。該技術具有省時、高效、安全，環保等優勢，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的路段得到普遍應用。汽改水供暖改造工程需鋪設供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對如此龐大的工程，管道的過路鋪設是較大的難題之一。當前主要過路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側，跨度較小的穿管；拉管主要針對跨度較大、地上不宜大規模開挖的情況。遼寧PVC管道頂管穿越無錫更多管相關的資訊可以關注江陰市澄暢管道工程有限公司。

管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進機糾偏或曲線推進造成的，因為在糾偏和曲線推進時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。現在一般頂管都采用觸變泥漿減摩技術，掘進機外徑較管道外徑大2～3mm，以便形成漿套，若注漿不及時就會引起沉降。管道與周圍土體摩擦引起的沉降與隆起。管道在推進時與周圍土體存在摩擦，這種摩擦往往使土體發生剪切擾動，造成土體移動而導致地面沉降。在管節外型不整、接口不平或管道不直順的情況下，這種剪切擾動就會加劇，增大地面沉降與隆起。

工程頂管方式為牽引管施工，使用管材為PE管，施工采用導向鉆進非開挖鋪管工藝。該工藝利用地表儀器接收導向鉆頭內探頭發出的鉆進參數信號，由地表放置的鉆機來實現鉆孔軌跡控制，沿欲敷設管線設計軌跡鉆成一個先導孔，然后回拉擴孔，將孔徑擴大到敷設要求的口徑，將管線拉入孔內實現不開挖敷管的施工工藝。在上述施工過程中，施工方還使用注漿工藝，通過觸變泥漿（由高效膨潤泥粉和水攪拌形成）減少頂進過程中管壁與土體之間的摩擦力，并填充流失的土體，以達到減少土體變形、沉降和隔水的效果。該施工方式明顯的特點是鉆孔方向可控，敷設管道精度較高，在城市管網復雜或禁止開挖的地區，可精確控制需敷設管線位置，避開地下障礙物。無錫管咨詢哪家好，歡迎來電咨詢江陰市澄暢管道工程有限公司。

什么是牽引管呢？ 回拖管材 HDPE管管材連接要嚴格按電熱熔施工要求施焊，回拖前應檢查電熱熔焊接質量及管材外面鋼筋加固質量，待焊接自然冷卻后，檢查合格后方能進行拖管。將連接好的管材沿接收坑坡道安放好，依次連接接頭、分動器、鉆桿。在回拖管道過程中，密切注意孔內情況、鉆機操作手應密切注意鉆機回拖力、扭矩的變化。回拖應平穩、順利，嚴禁蠻拖。管材要一次性拖人已成形的孔洞中，中途盡量避免停頓，減少回拖的阻力。現場泥漿處理 施工過程中，出入土點泥漿用泥漿泵抽到泥漿罐內，及時用泥漿車排放到合理位置，將廢漿清理干凈，并盡可能恢復施工前原貌。牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。杭州HOPE管道安裝施工價格

非開挖牽引管技術較早使用在德國。湖北地下管道安裝

 牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。其中PE管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設，是常見的非開挖管材。

   PE牽引管（PE頂管）優點：

1、壽命長；2、耐腐蝕；3、不滲水；4、抗沉降；5、強度高；6、環保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非開挖技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現，在國內的管材施工中也有著普遍的應用。 湖北地下管道安裝