為有效抑制車載顯示器內部的電磁干擾，在關鍵電路節點增加濾波元件是常用手段。在電源線上，除了常規的輸入輸出濾波電容，針對特定頻段干擾，可增加 LC 諧振濾波器。例如，當發現顯示器在某個高頻段存在干擾超標問題，通過計算設計一個 LC 諧振電路，使其諧振頻率與干擾頻率相同，對該頻段干擾信號進行吸收。在信號線上，串聯磁珠，利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性，抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。在時鐘信號、視頻信號等關鍵信號線路上，增加旁路電容，將雜散信號引入地，進一步提升車載顯示器的抗干擾能力。優化直流電機 EMC 濾波電路設計。湖南BCI汽車電子EMC整改步驟

增加濾波元件：為有效抑制汽車電子設備中的電磁干擾，在電路中合理增加濾波元件至關重要。在電源線上，除了常規的電容、電感濾波，還可針對特定頻段干擾，使用 LC 諧振濾波器。例如，當發現設備在某個高頻段存在干擾超標問題，通過計算設計一個 LC 諧振電路，使其諧振頻率與干擾頻率相同，從而對該頻段干擾信號進行有效吸收。在信號線上，可串聯磁珠，利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性，抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。此外，在接口電路處，增加 TVS 管等瞬態抑制元件，能快速吸收靜電放電等瞬態高能量干擾，提升汽車電子設備的抗干擾能力。湖南BCI汽車電子EMC整改步驟在電源引腳處增設 π 型濾波電路。

確保屏蔽體接地良好：屏蔽體只有在良好接地的情況下才能發揮比較好的屏蔽效果。在汽車電子系統中，要保證屏蔽體與車身接地之間形成低阻抗通路。首先，選擇合適的接地方式，對于低頻設備，單點接地可有效避免接地環路干擾；對于高頻設備，多點接地能降低接地阻抗，提高屏蔽效率。其次，使用短而粗的接地線連接屏蔽體與接地部位，減少接地線的電阻和電感。例如，對于汽車發動機艙內的電子設備屏蔽體，采用銅編織帶作為接地線，確保接地的可靠性。同時，定期檢查接地連接部位，防止因松動、腐蝕等原因導致接地不良，確保屏蔽體始終處于良好接地狀態，有效抑制電磁干擾在汽車電子系統中的傳播。

考量 EMC 因素：在設計車載顯示器之初，就應將 EMC 設計理念貫穿始終。對電路布局、元件選型等進行規劃，模擬各種電磁環境下顯示器的運行狀態，提前發現潛在的 EMC 風險點。例如，在選擇顯示芯片時，不僅要關注其顯示性能，還要考察其電磁兼容性指標，優先選用抗干擾能力強的芯片。建立 EMC 設計規范：制定嚴格且詳細的 EMC 設計規范，涵蓋 PCB 設計、布線規則、屏蔽接地等各個方面。要求設計團隊嚴格按照規范執行，從源頭上保證設計的合理性。如規定 PCB 上電源線與信號線的小間距，明確不同功能模塊的布線區域劃分等。優化汽車電子控制單元外殼屏蔽。

調整信號線布局：信號線的布局對汽車電子 EMC 性能影響明顯。首先，要將高速信號線與低速信號線分開走線，避免相互串擾。高速信號線，如 CAN 總線、LIN 總線等，其傳輸速率高，易產生較強電磁輻射。應盡量縮短它們的長度，減少信號傳輸路徑上的寄生電容和電感。同時，對高速信號線進行差分走線設計，利用差分信號的特性，有效抑制共模干擾。對于敏感信號線，像傳感器信號線，要遠離功率較大的電路模塊，防止受到強磁場耦合干擾。合理規劃信號線布局，能大幅提升汽車電子設備間信號傳輸的穩定性與抗干擾能力。增加共模電感，提升抗干擾能力。廣東充電汽車電子EMC整改費用

在電源輸入處加共模扼流圈濾波。湖南BCI汽車電子EMC整改步驟

顯示控制器是車載顯示器的控制部件，其性能和抗干擾能力直接影響顯示器的整體表現。一些老舊的顯示控制器在設計時對電磁兼容性考慮不足，易受外界干擾。在整改過程中，評估并選用具備更高抗擾度的新型顯示控制器。新型顯示控制器采用先進的工藝制程，內部增加了完善的靜電保護電路和電源濾波模塊，能有效抵御靜電放電、電源尖峰等干擾。同時，其數據處理能力和顯示控制算法得到優化，可減少因自身工作異常產生的電磁輻射。升級顯示控制器，從關鍵層面提升車載顯示器的電磁兼容性，為用戶帶來更穩定、清晰的顯示效果。湖南BCI汽車電子EMC整改步驟